По архивным документам, «Сванетия» держалась на плаву всего 18 минут. Достоверно известны и координаты ее гибели: 43 градуса 00 минут северной широты, 36 градусов 55 минут восточной долготы. Глубина 150 метров…
Командир эскадренного миноносца «Бдительный», не прекращая бой с самолетами противника, постепенно скрылся из виду. К месту гибели теплохода он вернулся через два часа. Однако спасать было практически некого.
Летательные аппараты Виктора Шаубергера
В 1942 году, даже в самый разгар тяжелых и кровопролитных боев на советско-германском фронте, нацисты продолжали вести широкомасштабные научно-конструкторские и исследовательские работы по созданию новых видов вооружений, и в частности реактивной авиации.
Параллельно с работами в конструкторских бюро Мессершмитта, Хейнкеля и других немецких конструкторов под патронажем РСХА проводились секретные разработки суперсовременного оружия, в частности реактивных летательных аппаратов нового типа. Этот проект разрабатывался в тайных научных центрах, один из которых находился в Бреслау, а другой в Чехословакии, может быть даже в Праге.
Примерно тогда же был испытан и так называемый диск Белонце — летательный аппарат в форме диска (летающая тарелка). Фашисты довольно долго разрабатывали конструкцию надежного реактивного двигателя, работающего на простом виде топлива. Дело в том, что в Германии не было собственных нефтяных промыслов и моторное топливо изготавливалось в основном синтетическим путем из местных угольных запасов.
По данным некоторых западных исследователей, в реализации проектов создания реактивных летательных аппаратов участвовал талантливый ученый Виктор Шаубергер. Скорее всего, этот австрийский инженер-моторостроитель являлся гением в своем деле; есть информация, что перед ним лично рейхсфюрером СС Гиммлером была поставлена практически невыполнимая даже в наше время откровенно фантастическая задача создания реактивного двигателя, работающего на обычной воде!
К слову сказать, не известны ни место рождения, ни возраст, ни образование, ни какие-либо другие данные, касающиеся личности уникального конструктора. Вполне вероятно, что «Виктор Шаубергер» — всего лишь придуманный нацистскими спецслужбами псевдоним, чтобы в целях соблюдения полной секретности проекта скрыть настоящее имя гениального конструктора.
Косвенные данные подтверждают, что, по распоряжению рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера, инженер Шаубергер как очень ценный научный сотрудник и талантливый конструктор был отправлен из Германии на одну из секретных баз, расположенных в Южной Америке на большом горном плато в Андах. По причине того, что документально этот факт не подтвержден, некоторые западные исследователи считают, что Шаубергер работал на секретной базе нацистов в Антарктиде, на Земле Королевы Мод. Оттуда он иногда приезжал в командировки в Германию, чтобы испытать новую технику на тщательно охраняемых тайных полигонах.
Якобы именно в 1942 году Виктор Шаубергер создал модель реактивного двигателя, который работал на обыкновенной воде. Однако вскоре после этого уникального даже в наше время открытия и успеха гениальный конструктор, предположительно, нащупал некоторые пути, ведущие к созданию двигателя принципиально нового типа — антигравитационного. Косвенно об этом факте упоминают некоторые трофейные немецкие документы, хотя есть версия, что фашисты — большие мастера дезинформации и мистификации — специально вводили ученых других стран в заблуждение.
С другой стороны, по некоторым данным, фашисты вели суперсекретные исследования в области гравитации в лаборатории, расположенной в концентрационном лагере смерти Бухенвальде. Там над этим вопросом работал некий таинственный герр Блау. На одном из сайтов Интернета несколько лет назад встречалось упоминание о письме загадочного конструктора Шаубергера своему другу. В нем инженер говорил о некоей секретной конструкции, которая проходила испытания в феврале 1945 года.
В источнике говорится, что якобы в конце войны испытывался дискообразный летательный аппарат, скорее всего с антигравитационным двигателем. Участвовавших в работах заключенных после испытаний вернули в лагерь, и, по мнению Шаубергера, их дни были сочтены: война подходила к концу и было очевидно, что Германия проиграет. Значит, требовалось надежно сохранить все тайны и секреты, чтобы о них не узнал враг. Как сообщал в письме сам Виктор Шаубергер, модель дисколета «хорошо действовала, но вскоре ее уничтожили по личному приказу фельдмаршала Кейтеля». Секретный летательный аппарат с уникальным двигателем был взорван! Конечно же, это сделали так, чтобы не осталось никаких материальных следов для последующей экспертизы или восстановления целого по отдельным фрагментам.