Аэродром находился от Гарнаева километрах в шестидесяти. Но с 13 тысяч метров летчику он хорошо виден.
Собственно, при таких обстоятельствах испытатель вправе прибегнуть к парашюту. Но тогда причины аварии останутся невыясненными. Исследования придется проводить сначала.
Гарнаев радирует на командный пункт: «Иду на посадку». И, как всегда, когда решение принято, сразу успокаивается.
Главное — точно рассчитать, сохранить скорость самолета, сохранить запас кинетической энергии. Аэродром, до которого еще далеко, кажется совсем рядом. Гарнаев знает, что это обман зрения. Машина планирует, высоко задрав нос, и поэтому создается впечатление, что аэродром под крылом.
Но вот посадочная полоса (которая лежит глубоко под ним, словно на дне колодца) начинает уходить на нос, занимает свое обычное положение. Теперь-то уж он сядет!
Гарнаев выпускает шасси. Вот и полоса. Машина касается земли, и бетонные плиты серой лентой убегают назад. К месту посадки мчится пожарная машина и санитарный автомобиль. Когда они подъехали, Гарнаев уже успел вылезти на крыло...