Не бойтесь.
И тогда он понял, чего может достичь религиозный лидер миллиарда людей, особенно тот, кто покорил сердца и умы миллионов поляков. Он был одним из них. Они будут слушать то, что он скажет. Но папа никогда не мог быть очевидным. Напротив, послание из Рима всегда должно быть посланием истины, любви и мира. Бог есть, и каждый имеет неотъемлемое право свободно поклоняться Ему. Москва сначала проигнорировала бы это, но в конечном итоге она ответила бы угрозами и насилием, и поразительный контраст между этими двумя сообщениями говорит о многом. И пока это произошло, Америка будет поощрять реформы в Восточном блоке, финансировать реформы свободного рынка и изолировать Советский Союз как экономически, так и технологически, медленно, но верно ведя его к банкротству. Они будут играть на паранойе и бояться, что коммунизм любит эксплуатировать других, но не может справиться самостоятельно.
Идеальная война на два фронта.
Он посмотрел на часы.
Они говорили минут пятьдесят.
Казалось, что каждый ясно понимал как задачу, так и свои индивидуальные обязанности. Время для последнего шага. Он встал и протянул руку через стол.
Папа тоже поднялся на ноги.
Он сказал: «Пусть мы оба успешно выполним свои обязательства перед человечеством».
Папа кивнул, и они снова пожали друг другу руки.
«Вместе», — сказал он. «Мы уничтожим СССР».
СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ
ГЛАВА ПЕРВАЯ
Горький опыт научил Коттона Мэлоуна, что проблема в глуши обычно сигнализирует о неприятностях.
И сегодняшний день не стал исключением.
Он наклонил самолет на 180 градусов, чтобы еще раз взглянуть вниз, прежде чем приземлиться. Бледный шар бронзового солнца низко висел к западу. Озеро Байкал было покрыто зимним льдом, достаточно толстым, чтобы его можно было пересечь. Он уже заметил транспортные грузовики, автобусы и легковые автомобили, мчащиеся во всех направлениях по молочно-белым линиям излома, следы от их колес определяли временные шоссе. Остальные машины стояли припаркованные вокруг рыбацких ям. Он вспомнил из истории, что в начале 20-го века по льду были проложены железнодорожные пути для транспортировки припасов на восток во время русско-японской войны.
Статистика озера казалась потусторонней. Сформированный из древней рифтовой долины, возраст которой составляет тридцать миллионов лет, он был старейшим резервуаром в мире и содержал пятую часть пресной воды на планете. В него впадали триста рек, но вытекала только одна. Почти четыреста миль в длину и до пятидесяти миль в ширину, его самая глубокая точка лежала на глубине пяти тысяч футов. Двенадцать сотен миль береговой линии тянулись во все стороны, и тридцать островов усеяли ее кристаллическую поверхность. На картах это была дуга в форме полумесяца на юге Сибири, в 2000 милях к западу от Тихого океана и в 3200 милях к востоку от Москвы, часть огромного пустого квартала России у границы с Монголией. Объект всемирного наследия. Что тоже заставило его задуматься, так как обычно это тоже означало неприятности.
Зима крепко удерживала и воду, и сушу. Температура держалась ровно на нуле, всюду лежал снег, но, к счастью, сейчас не падал ни один. Он задействовал средства управления и выровнялся на высоте 700 футов. Теплый воздух обрушился на его ноги из обогревателя кабины. Самолет был доставлен российскими военно-воздушными силами из небольшого аэропорта под Иркутском. Он не знал, почему было так много российско-американского сотрудничества, но Стефани Нелле посоветовала ему воспользоваться этим. Обычно для въезда в Россию требовались визы. В свое время, будучи агентом Magellan Billet, он много раз использовал фальшивые. Таможня также может быть проблемой. Но на этот раз не было никаких документов, и никакие официальные лица не препятствовали его приезду. Вместо этого он прилетел в страну на российском истребителе Сухой / ХАЛ, новой версии с двумя сиденьями, на авиабазу к северу от Иркутска, где двадцать пять бомбардировщиков средней дальности Туполев Ту-22М выстроились на взлетной полосе. По пути дозаправку производил заправщик «Ильюшин ИИ-78». На авиабазе его ждал вертолет, который доставил его на юг, туда, где ждал самолет.
Ан-2 поставлялся с одним двигателем, двумя парами крыльев, закрытой кабиной и задней кабиной, достаточно большой, чтобы вместить двенадцать пассажиров. Его тонкий алюминиевый фюзеляж постоянно трясся от четырехлопастного винта, прокладывающего путь в холодном воздухе. Он мало знал об этой советской рабочей лошадке времен Второй мировой войны, которая летела медленно и устойчиво, почти не застегиваясь на рычагах управления, на этой лошади были установлены лыжи, которые позволили ему взлететь с заснеженного поля.