Результаты удара истребителей 78-го ИАП зафиксировал разведчик Пе-2 2-го ГКАП, который прошел на высоте 2000 метров над аэродромом Луостари через 40 минут после налета, сопровождение обеспечивали «Харрикейны». Разведчик на заснеженном фоне обнаружил 4–5 поврежденных капониров и был обстрелян сильным огнем зенитной артиллерии. При подходе к аэродрому один Ме-109 взлетел и шел на хвосте «Петлякова» до реки Западная Лица, где ушел в сторону.
После посадки «Харрикейнов» начальник ВВС ВМФ генерал-лейтенант Жаворонков‚ находившийся в это время на аэродроме‚ поблагодарил летчиков за выполнение боевого задания. Однако, несмотря на вполне успешный налет, командующий ВВС Северного флота решил, что желаемого результата достигнуто не было. Командующий отдал приказ нанести сразу же после подготовки повторный удар теми же силами по аэродрому Луостари. Однако принятое решение нанести повторный удар в этот же день было ошибочным‚ так как противник после первого налета уже был в готовности к отражению последующих налетов.
Повторный вылет состоялся после дозаправки и зарядки боекомплектов в 16:00. Три группы из 8, 8 и 6 «Харрикейнов» имели те же функции, что и в первом вылете: ударная, группа подавления ПВО и группа связывания вражеских истребителей. Одному самолету из третьей группы пришлось вернуться из-за выбивания бензина из-под крышки заправочной горловины. Стремясь подойти к цели незаметно, 21 «Харрикейн» летел на высоте порядка 50– 100 метров, используя рельеф местности. Через двадцать минут первая ударная группа в составе 8 «Харрикейнов» 1-й эскадрильи была в районе цели. При подходе к аэродрому Луостари на бреющей высоте ведущий этой ударной группы командир эскадрильи капитан Алагуров запросил у летчиков своей группы: «Кто видит аэродром?». Заметив взлет вражеских истребителей, что послужило подсказкой, командир со своей группой сделал подскок и довернул на аэродром. Заход на стоянки самолетов в этот раз был произведен с юго-востока на север. Выпустив с дистанции 500 метров 4 РС-82 и открыв огонь из пулеметов, капитан Алагуров попал по двухмоторному бомбардировщику прямо в фюзеляж, где произошел взрыв. Летчик посчитал, что был уничтожен «Юнкерс-88», по немецким данным, был поражен «Хейнкель-111». Старший лейтенант Реутов с дистанции 400 метров выпустил еще более мощные 4 РС-132 по бомбардировщику и обстрелял его пулеметным огнем, в результате чего у «Хейнкеля-111» отвалилась плоскость крыла. В этот раз противовоздушная оборона вражеского аэродрома встретила наши самолеты во всеоружии: зенитки открыли сильный и точный огонь по атакующим самолетам, а по тревоге, по данным противника, взлетели 5 «Мессершмиттов-109Е» (наши летчики доложили о 7–9 Ме-109). Первая ударная группа из 8 «Харрикейнов» встретила 4 Ме-109Е, два из них шли на лобовых курсах, а два находились левее. По ним пилоты «Харрикейнов» выпустили несколько пулеметных очередей, «мессеры» уклонились от атаки и вступили в воздушный бой со второй группой «Харрикейнов». Расчеты мелкокалиберной зенитной артиллерии открыли точный огонь, в результате которого пять из восьми самолетов ударной группы 1-й эскадрильи получили попадания снарядов и осколочные пробоины. «Харрикейн» капитана Алагурова имел пробоину в хвостовом оперении. Самолеты старшего лейтенанта Реутова и младшего лейтенанта Полякова получили пробоины от зенитных снарядов в хвостовых частях фюзеляжей, имелись осколочные пробоины. Самолет сержанта Романова получил попадание зенитного снаряда в маслобак, обтекатель сорвало, возник пожар, тем не менее летчику удалось сбить пламя и нормально сесть на своем аэродроме. Самолет старшего лейтенанта Синева также был подбит зенитками, в результате чего летчик произвел вынужденную посадку на озеро Кулонга в районе Мурманска, а самолет вскоре эвакуировали и отправили в ремонт. Через полчаса раненного летчика нашли с воздуха и вскоре доставили в госпиталь. Таким образом, первая ударная группа «Харрикейнов» смогла нанести удар по вражеским самолетам, но сильно пострадала от зенитного огня, после чего на малой высоте направилась на свой аэродром. При подходе к аэродрому Луостари вторая группа «Харрикейнов» 2-й эскадрильи сделала также подскок на высоту 200–300 метров для штурмовой атаки и здесь была атакована группой Ме-109Е‚ теми самыми, которые разошлись с первой ударной группой «Харрикейнов». В результате эта группа «Харрикейнов» не смогла отстреляться по зенитным точкам. Лишь капитану Курзенкову удалось выпустить два снаряда РС-82 по двум бомбардировщикам на стоянке, снаряды разорвались под плоскостями. На малой высоте завязался воздушный бой прямо над восточной окраиной аэродрома, причем наши истребители старались вести бой парами, атакуя противника сзади, а также в лоб. Пилоты «Мессершмиттов» использовали скоростные и скороподъемные качества своих самолетов, атакуя с малой высоты снизу-вверх с последующим набором высоты. При этом было отмечено, что противник не уклоняется от лобовых атак, как прежде. Зенитная артиллерия вела сильный огонь по нашим самолетам. Капитан Мозеров и его ведомый сержант Бокий из 2-й эскадрильи на высоте 300 метров в первой атаке сошлись с Ме-109Е в лоб. Дальше летчики заметили, как пара «Мессершмиттов» заходит снизу в хвост отходящей паре штурмовавших «Харрикейнов», и пошли на них в атаку. Одного из «Мессершмиттов» атаковал снизу-сзади капитан Мозеров. Выпустив три длинные пулеметные очереди с дистанции 50 метров, летчик заметил, как вражеский самолет задымил и резко пошел со снижением, оставляя за собой струю черного дыма. Ведомый сержант Бокий стал преследовать этого «Мессершмитта» до земли и после посадки доложил, что сбитый Ме-109 упал в южной части аэродрома, ему засчитали сбитый Ме-109, но это не подтверждается данными противника. Старший лейтенант Покровский (2-я эскадрилья) при подходе к Луостари заметил в воздухе 6 Ме-109, одна пара атаковала ведомого первого звена сержанта Саввина (2-я эскадрилья). Старший лейтенант Покровский с высоты 400 метров сзади атаковал одного из этих «Мессершмиттов», противник задымил и ушел со снижением, летчик после посадки доложил, что Ме-109 «предположительно сбит», и ему впоследствии засчитали победу. Атаку второго Ме-109 отбить не удалось, так как вторая пара «Мессершмиттов» зашла в хвост самолету Покровского, который увернулся от этой атаки резким скольжением на правое крыло и виражом с набором высоты. При этом самолет старшего лейтенанта Покровского получил две пушечные пробоины в правой плоскости, тем не менее летчику удалось благополучно вернуться на свой аэродром. «Харрикейн» сержанта Саввина тем временем был подбит «Мессершмиттами», летчик перетянул линию фронта и сел на вынужденную посадку на своей территории в районе озера Нялъявр. Летчик вернулся в свою часть 6 марта, а его самолет был списан как не подлежащий ремонту. Старший лейтенант Курзенков (2-я эскадрилья) атаковал самолеты на земле, после выхода из атаки заметил одного Ме-109 на высоте 200–300 метров и с близкой дистанции на вираже выпустил две длинные очереди, ему также засчитали этот самолет как сбитый. Старший лейтенант Родин (2-я эскадрилья) атаковал Ме-109Е в лоб. Третья группа в составе 5 «Харрикейнов» 3-й эскадрильи согласно плану при подходе к аэродрому набрала высоту 800–1200 метров, и пилоты заметили, как три Ме-109 заходят в лобовую атаку предыдущей группе. 3-я эскадрилья развернулась на «мессеров», но те уклонились от атаки. После этого командир 3-й эскадрильи встал в замкнутый круг с «Харрикейнами» 2-й эскадрильи, которые стали отходить на свою территорию. Три летчика — капитан Шведов, лейтенант Амосов и сержант Гредюшко из состава прикрывающей группы 5 «Харрикейнов» 3-й эскадрильи находились позади основной группы. Старший лейтенант Амосов из 3-й эскадрильи, заметил, как пара «Мессершмиттов» атакует впереди идущую пару «Харрикейнов» в хвост и, имея превышение, сзади-сверху сам атаковал «Мессершмитта» на высоте 150 метров. Таким образом, старший лейтенант Амосов отбил эту атаку противника, но при этом сам попал под удар других «мессеров» и на поврежденном «Харрикейне» произвел вынужденную посадку на лед озера на нашей территории в районе Урдозера. Летчик не пострадал, а самолет позже был эвакуирован и отправлен в ремонт. По докладу лейтенанта Амосова, ему был засчитан один сбитый Ме-109. Капитан Шведов, также из 3-й эскадрильи заметил, что его ведомого (очевидно, сержанта Гредюшко) атакует пара «Мессершмиттов» снизу-сзади, а ему в лоб выходит третий «мессер». Шведов выпустил в лоб эресы и открыл огонь из пулеметов, в это время сзади-сверху и снизу его атаковали еще два или три «Мессершмитта-109», ле