Небоевые потери в этот день были следующие. На мурманском направлении 147-й ИАП потерял в аварии один истребитель Р-40 «Томагавк» № АК344, который из-за обмерзания козырька фонаря кабины после взлета в 07:15 свалился на крыло и упал в овраг. Самолет был списан, летчик лейтенант Юрилин не пострадал.
У немцев в этот день была также одна небоевая потеря из-за отказа двигателя: вскоре после взлета на разведку в 11:48 с аэродрома Луостари разбился Ju-88 № 8166 из 2-го отряда 30-й эскадры, экипаж лейтенанта Бека погиб.
10 марта 1942 г
В следующие сутки ВВС 14-й армии продолжили активные действия по аэродромам противника.
Перед нанесением дневного бомбардировочного удара шесть «Харрикейнов» 760-го ИАП с аэродрома Белое Море в период 07:40–08:40 произвели разведку аэродрома Алакуртти. Самолетов не наблюдалось, на летном поле имелись воронки от разорвавшихся бомб, также следы разрывов авиабомб имелись на льду озер. По данным противника, в 08:00 по тревоге с аэродрома Алакуртти взлетели 3 Ме-109Е 4-го отряда, но встречи с нашими истребителями у них не было.
В период 13:30–15:00 по аэродрому Алакуртти отбомбилась группа в составе 4 СБ 137-го КББП и 6 «Харрикейнов» 760-го ИАП. В момент сброса бомб на аэродроме наблюдалось всего 7 самолетов. Летчики доложили, что в результате бомбардировки «предположительно уничтожено и повреждено 3 самолета», но, по данным противника, в этот раз повреждений и жертв не было. Зенитная артиллерия, которая открыла сильный огонь, смогла нанести лишь несколько осколочных пробоин самолетам СБ. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота бомбардировка аэродрома Алакуртти была произведена в 13:00, бомбы упали юго-восточнее взлетно-посадочной полосы, при этом в 12:45 по тревоге с аэродрома Алакуртти взлетели 3 Ме-109Е 4-го отряда, которые, по докладу пилотов, на высоте 2500 метров над аэродромом встретили 4 СБ и 17 «Харрикейнов» (в действительности же было 6 «Харрикейнов»). В этот раз посты наблюдения противника обнаружили нашу группу самолетов заранее, и «Мессершмитты-109» взлетели за 15 минут до подхода наших самолетов, но отразить бомбардировочный налет не смогли. В боевом донесении 5-го воздушного флота отмечено, что унтер— офицер Швипперт сбил один «Харрикейн», который, якобы горящий, разбился в 20 километрах северо-восточнее аэродрома Алакуртти. Эта заявка на сбитый самолет не подтверждается нашими данными, так как все самолеты благополучно вернулись на свои аэродромы. Истребители сопровождения «Харрикейн» заметили и атаковали пару Ме-109, при этом летчики доложили, что один из «Мессершмиттов» был сбит, упал рядом с аэродромом и сгорел, но данные противника это также не подтверждают. Второй Ме-109Е резким пикированием ушел на запад.
Почти одновременно с налетом на Алакуртти, в период 13:45–14:15, пара Пе-2 137-го КББП без истребительного прикрытия выполнила разведку аэродромов Рованиеми и Алакуртти, а также разведку интенсивности движения на дороге от Рованиеми до Алакуртти. «Петляковы» дошли до аэродрома Рованиеми и сфотографировали его. Зенитная артиллерия открыла огонь, в результате которого один Пе-2 получил осколочные пробоины. Противник отметил пролет этой пары Пе-2 в районе Рованиеми в 13:40 на высоте 6500 метров без сброса бомб. Экипажи Пе-2 отметили преследование одного Ме-109 и одного Ме-110 до Алакуртти. По данным противника, в 14:04 с аэродрома Алакуртти взлетели по тревоге три Ме-109Е 4-го отряда, которые на высоте 5000 метров над аэродромом Алакуртти имели контакт с двумя СБ, но безуспешно. Пе-2 благополучно сели на своем аэродроме, уйти от противника помогла большая высота.
Противник тем временем совершила налет на станцию Кандалакша. В 17:30, по докладу наших наземных наблюдателей, восемь самолетов противника сбросили 5 бомб. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота 1 «Хейнкель-111», принадлежащий штабу авиационного начальника на северо-востоке Норвегии (Stab Fl.F. Nord (Ost)), взлетел с аэродрома Кеми, его так же, как и 8 марта, сопровождали 4 Ме-109Е 4-го отряда с аэродрома Алакуртти. По докладу экипажа «Хейнкеля-111», бомбометание было произведено в 17:25 с большой высоты 7400 метров по вокзалу Кандалакши, были сброшены бомбы 1 SC500 и 4 SC250. По нашим данным, на станции сгорели одна цистерна с бензином и два вагона с тарой, повреждения получили 13 вагонов с импортными грузами, 1 паровоз, три звена железнодорожного пути, снегоочиститель, погиб один человек и один был ранен. За пять минут до бомбардировки, в 17:20, экипаж «Хейнкеля» наблюдал, как с аэродрома Белое Море взлетали 3 истребителя, которые какое-то время преследовали самолет, но из-за большого превышения, конечно же, перехватить «Хейнкель-111» они не смогли. Экипаж «Хейнкеля» доложил о 150–200 вагонах, находящихся на станции Кандалакша.