США и блок НАТО держали Советский Союз в течение десятилетий в состоянии необъявленной войны. Постоянные провокации заставляли Вооружённые силы Союза, в том числе и флот, находиться в повышенной боевой готовности. Вайнбергер, шеф Пентагона при Рейгане, называл сие занятие «войной в мирное время». Вспомните хотя бы один пример - Карибский кризис 1962 года, где честь Союза отстояли подводные лодки (дизельные) Северного флота. А если бы уже были атомные?
В 50-е годы прошлого столетия советская промышленность добивается больших успехов в кораблестроении. Рождается атомный флот, и приоритет в его освоении принадлежит Северному флоту. 3 июля 1958 года на Никольский рейд Северодвинска вышел первый подводный атомоход «К-3» (КИТ). Он был пока один, но эра атомного флота началась.
В 1958 году я, как и большинство сокурсников, пришли служить на Северный флот. Начали службу лейтенантами на дизельных подводных лодках, составлявших тогда ударную силу флота.
Служба шла напряжённо и интересно, мы были патриотами, и трудности не пугали нас. Многие из нас стали командирами кораблей и даже объединений флота. После службы на атомных лодках я продолжил службу в Оперативном управлении штаба СФ. Мы, окончившие морские училища в 50-е годы прошлого столетия, не только наблюдали, но крепили мощь нашего любимого Северного флота.
Северный флот нёс основную нагрузку в решении задачи поддержания ядерного паритета, а многоцелевые атомные подводные лодки обеспечивали охранение своих сил и активно противодействовали подводным лодкам и авианосно-ударным группировкам вероятного противника.
В 1967 году мне в должности старшего помощника командира АПЛ «К-131» (с крылатыми ракетами) пришлось участвовать в сдерживании израильской агрессии против Египта. Это особый рассказ. Об этом было Заявление правительства, и в том, что тогда была предотвращена глобальная война, есть заслуга и СФ.
Мощь СФ в общем размахе я ощутил, служа в штабе СФ в 80-е годы прошлого столетия. Тогда СФ вышел на пик использования своих ракетно-ядерных и ударных сил. СФ в своём развитии, пожалуй, достиг максимума и добился значительных успехов. Основой деятельности флота была боевая служба. На боевой службе и в боевом дежурстве тогда находилось ежедневно до 30 атомных ракетных и многоцелевых подводных лодок. В полигонах боевой подготовки в период с марта по октябрь ежедневно отрабатывали задачи свыше 20 атомных и до 10 дизельных подводных лодок, свыше 50 надводных кораблей и судов. В отдельные дни на флоте выполнялось до 20 торпедных стрельб и до 10 ракетных, а счёт боевых упражнений шёл на десятки. Не было катастроф и серьёзных аварий. Не хочу преувеличивать, но этот успех флота нужно отнести на счёт личного состава и его руководителей (адмиралы флота С.М. Лобов и Г.М. Егоров, адмиралы В.Н. Поникаровский и А.П. Михайловский). С такими руководителями служить было приятно и почётно.
Скажем честно, упадок флота начался во времена правления Михаила Горбачёва. Мы уже чувствовали, что происходит что-то неладное, но продолжали гнать в море корабли. Хотя не было уже того внимания к флоту, какое было 7-10 лет назад. Флот стал не нужен. Руководители в Кремле решали другие проблемы, преследовали другие цели. Открытый развал флота начался при «царствовании» разрушителя Союза, да и России тоже, Бориса Ельцина. И офицеры флота, и командование флота, начиная с конца 90-х годов прошлого века, стали заложниками бездарной политики государства. И не все тогда руководители флота выбрали правильные ориентиры. Карьерные устремления, а не забота о флоте, привычка показать то, что мы уже не могли показать, привели к печальным событиям. Пример тому - гибель АПЛ «Курск» и АПЛ «К-159». Наступило время, когда нельзя и опасно ставить флоту невыполнимые задачи.
Офицер флота - не ребёнок, он видит, что происходит в государстве. Он чувствует, как предаются забвению элементарные моральные нормы и ценности. Офицер унижен своим примитивным бытом и убогостью прозябания. Он выброшен на задворки истории. Из главных реформ, если это можно назвать реформами, идёт постепенный захват собственности флота...
Честно признаться, мы с 1992 года не построили ни одного стоящего корабля для СФ, да и Флота вообще. Одни обещания. А демонстрация нашей сегодняшней «мощи» в океане в лице «Ту-160», авианесущего крейсера «Кузнецов», двух БПК и черноморского крейсера «Москва» - так это всё жалкие советские остатки, и гордиться здесь нечем, а надо призадуматься.
Я воспитан на советских традициях и на советском опыте и прекрасно знаю, что если на флоте случалось что-то неординарное, то работали все штабы, все командиры и базы. Так было и так должно быть! Давайте вспомним недавние времена, когда не платили пенсии, не платили денежное содержание офицерам, везде голодуха и разор, а наш Главковерх с теннисной ракеткой в присутствии тарпищевых, гайдаров, чубайсов и черномырдиных разыгрывал в теннис приз «Большой Шляпы» или нечто подобное. До флота ли здесь!? И сегодня эти разорители в почёте. Какая здесь вера в возрождение морской мощи России?
Нынешнему руководству страны всё же надо понять, что если мы не восстановим мощь СФ, то можем потерять и российскую Арктику. И это не виртуальная, а реальная угроза...
Один масоринский корвет и дизельная подлодка погоды не сделают - нужна полноценная кораблестроительная программа, а не пустые обещания. И главное, как ни банально звучит, - нужны кадры. Нужны достойные и грамотные офицеры, профессионалы, а не недоучки из студентов. А где их взять, если в России, в одном из ведущих государств по строительству подводных лодок, нет училища подводного плавания?
Вновь избранный президент РФ Дмитрий Медведев на вопрос мурманских рыбаков о защите их интересов Военно-Морским Флотом 11 января 2008 года сказал: «...Не надо, чтобы нас боялись, а вот уважали - да. Для этого надо возрождать Военно-Морской Флот!». Правильные слова. Но уважают сильных - это истина. И эти слова высшего лица государства вселяют надежду, что руководство страны наконец-то за долгие 20 лет повернётся лицом к Флоту не на словах, а на деле!
Вадим КУЛИНЧЕНКО,
капитан 1 ранга, ветеран-подводник СФ, участник боевых действий
БОРЬБА СО СПЕКУЛЯЦИЕЙ
22 октября 1923 г.
Секретарю ЦК РКП(б) тов. Сталину.
Одним из немаловажных факторов, вздувающих цены на фабрикаты, являются злостные спекулянты, которые своей профессией избрали вздувание цен (особенно валюты) и опутывание своими махинациями трестов и кооперации и их работников. Особенно Москва — местонахождение главнейших трестов, Центросоюза и банков — привлекает их к себе. Съезжаются сюда со всех концов СССР. Они овладевают рынками, черной биржей. Метод их действия — подкуп и развращение. Если спросите, чем они живут, они Вам этого не смогут рассказать, но живут они с полным шиком.
Для них при квартирном голоде в Москве всегда вдоволь шикарнейших квартир. Это тунеядцы, растлители, пиявки, злостные спекулянты, они-то развращают, втягивая постепенно и незаметно, наших хозяйственников. И когда весь гнев партии обрушивается на развратившихся членов партии, эти господа дальше продолжают искать новые жертвы.
Мое предложение: разрешить Комиссии по высылкам расширить свои права на высылку по отношению к этим злостным спекулянтам, принимая к рассмотрению дела в отношении этих элементов по моим, т. е. председателя ОГПУ Ф. Дзержинского, докладам.
Я уверен, что в месячный срок мы оздоровим Москву от этих элементов, и что это скажется, безусловно, на всей хозяйственной жизни.
Ф. ДЗЕРЖИНСКИЙ
РГАСПИ. Ф. 76. Оп. 3. Д. 231. Л. 2.
ЗАПИСКА
3.Б. КАЦНЕЛЬСОНУ О СОСТАВЛЕНИИ СПИСКА НЭПМАНОВ
5 сентября 1922 г. (дополнения 22 сентября 1922 г.)
Необходимо взяться Вам в порядке ударной (но постоянной) задачи за ведение (с. секретно) списка наших нэповских богачей-триллионеров. Сведения через биржу, госбанк, тресты, осведомителей-спекулянтов и т.д. В списке должны быть сведения: кто такой, на чем нажился, какие дела ведет, где держит деньги, имущество, с кем имеет дело и т.д.