Господа «оранжисты», вы забыли, что власовы, шухевичи для фашистской Германии были унтерменшами, то есть русскими и украинскими свиньями. И для ваших хозяев вы остаетесь теми же холуями, выполняющими грязную работу.
Л. ШВЕЦ,
http://www.komunist.com.ua/article/18/7538.htm
ПЕРВЫЙ ЮБИЛЕЙ КРЫМСКОГО ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКОГО ЖУРНАЛА
На днях вышел в свет юбилейный 10-й номер крымского военно-исторического журнала «Милитари Крым». Это первое не только в Крыму, но и на Украине издание подобного рода было создано четыре года назад, в 2005 году, группой увлеченных военной историей людей во главе с полковником запаса Сергеем Викторовичем Ченныком.
Каждый новый номер этого журнала дает возможность неформальным военным историкам Севастополя, Крыма, Украины, Российской Федерации, а в дальнейшем и дальнего зарубежья сказать свое слово и открыть перед читателями еще одну новую страницу прошедших героических эпох.
Именно это искреннее, не за деньги увлечение военной историей своего Отечества, в отличие от погрязших в рутине, бюрократизме, а часто и откровенной коррупции представителей и особенно руководителей официальной «исторической науки», и дает авторам журнала возможность совершать многочисленные и порой сенсационные открытия даже в тех темах, которые до этого казались вдоль и поперек изученными.
Отмечая этот первый юбилей, остается пожелать редакции и авторам журнала не сбавлять достигнутых темпов, продвигаться дальше, объединяя вокруг себя всех увлеченных военной историей.
К. КОЛОНТАЕВ
P.S. Для тех севастопольцев, кто не был знаком с «Милитари Крым» раньше, сообщаю, что в нашем городе с ним можно познакомиться в Центральной Библиотеке имени Л.Н. Толстого и в Севастопольской морской библиотеке.
Контакты с редакцией:
Ченнык Сергей Викторович
8050-149-39-11,
E-maiclass="underline" crimeawar@ mail.ru
Почтовый адрес:
95053 Симферополь а/я 2925.
КАЖДЫЙ РАЗ НА ТОМ ЖЕ МЕСТЕ…
15 ноября 2008 г. некоторые средства массовой информации упомянули, что два десятилетие назад состоялся первый полет многоразового орбитального корабля «Буран». Правда, не отметили, что он не был первым отечественным «челноком» и оказался одноразовым…
О таких космолетах много писали в 20-30-е годы, когда тогдашние ракеты не могли занести что-нибудь даже в стратосферу. Космолеты должны были взлетать с помощью ракетных ускорителей и заходить на посадку, как самолеты. Но в 50-е годы в СССР и США появились мощные ракето-носители, которые и выводили первые искусственные спутники, космонавтов и астронавтов, станции и автоматические аппараты, побывавшие на Луне, Венере и Марсе. Однако, у ракетных пусковых систем был серьезный недостаток — тот же 300-тонный «Союз» выводил на орбиту всего 2,5 % собственной стартовой массы, а на Землю возвращалось 0,9 % — все остальное сгорало в верхних слоях атмосферы. Это все равно, что, купив автомобиль, выбросить его на свалку после первой поездки.
Поэтому вновь заговорили о боевых и научно-исследовательских космолетах, но дальше этого дело не пошло. А вот в СССР в 1953 г. конструкторскому бюро С.Лавочкина заказали ударный воздушно-космический самолет «Буря» с треугольным крылом и двумя стартовыми ускорителями, который совершил полет уже в 1957 г. По причине секретности мы тогда не узнали, что вновь стали первыми, а потом Хрущев прикрыл эту программу, сделав ставку на межконтинентальные ракеты, чтобы показать ими янки «кузькину мать». Позже вместо матери показали сына — в США перебрался сотрудник ракетного бюро Челомея Сергей Хрущев, которому наиболее вероятные противники его отца без обычных проволочек помогли пристроиться.
А в 1965 г. группа сотрудников ОКБ А. Микояна во главе с Г. Лозино-Лозинским занялась проектом «Спираль», боевого космолета, который должен был снимать с орбит вражеские ударные и разведывательные спутники и поражать наземные цели. Построили уменьшенный аналог «Спирали», который сбрасывали с бомбардировщика на высоте 5,5 тыс. м. В 1975–1978 годах пилоты-испытатели налетали на нем 32 ч. 45 мин., опередив заокеанских и прочих конкурентов, в 1982–1388 годах с самолетов и ракет 9 раз запускала беспилотные аналоги «Бор-4» и «Бор-5», совершенствуя аэродинамическую схему и систему автоматического и ручного управления. Кстати, в Англии расписывали свой будущий «Хотол», в ФРГ — «Зенгер», во Франции «Гермес», которые так и не стали настоящими. А в 1981 г. США вывели в околоземное пространство «Спейс шаттл». У нас, по настоянию академика Глушко, взялись за создание подобного «Бурана» и, объявив, что военное противостояние сверхдержав закончилось (в Вашингтоне были и остаются иного мнения), работы над «Спиралью» свернули, а накопленные материалы передали «буранщикам».