Но в 1937 году летающий гигант, приближаясь в очередном рейсе к побережью США, в считанные минуты сгорает в пламени внезапно вспыхнувшего пожара.
Среди возможных причин катастрофы, прежде всего, фигурируют две: атмосферное электричество (незадолго до аварии над местом пожара бушевала гроза) и диверсия.
В списке возможных организаторов диверсии весьма высок рейтинг Германа Геринга. Ему эта катастрофа была на руку, а в баловстве со спичками бравый Герман был замечен еще во времена знаменитого поджога Рейхстага.
Так или иначе, но именно после катастрофы "Гинденбурга" останавливается дирижаблестроительный бум, а в 50-е годы дирижабли практически полностью сходят с промышленно-экономической арены...
Итак, комбинированная 24-летняя фаза из двух волн.
ПВ 1929-1940. Дирижабли конкурируют с самолетами.
1937-й год. Знаковая катастрофа. Гибель в пожаре крупнейшего дирижабля "Граф Гинденбург"
1938-й год. Точка грозы. Чехословакия - первая жертва фашистской агрессии, за первой следует вторая, и в 1939 году начинается вторая мировая война. Война нового типа еще более стремительно оттесняет дирижабли на задний план.
СВ 1941-1952 окончательно убирает дирижабли из доминантной реальности, тогда как самолетостроение развивается все более успешно.
Плюс ко всему - в 1945 в арсенале самолетного вооружения появляются атомные бомбы. Разрушительная мощь летающей техники тяжелее воздуха становится умопомрачительной. Кстати, у Герберта Уэллса атомные бомбы появляются в романе "Освобожденный Мир" (написан в 1913-м). И их в этом произведении сбрасывают на города именно с самолетов...
Если фаза 1905-1928 открыла эпоху воздушного транспорта, то фаза 1929-1952 лишь изменила акценты этой новой эпохи. И глыба льда, потопившая "Титаник" стала более популярным символом, чем пламя, уничтожившее "Гинденбург".
Тем не менее, и интерес к трагедиии "Гинденбурга" также периодически активизируется. Видео бестселлер на эту тему еще не создан, но я уверен, что это лишь вопрос времени. А недавно американский фантаст Аллен Стил опубликовал повесть "Куда мудрец боится и ступить". В ней пришельцы из будущего отправляются в 1937 год, чтобы точно выяснить причину гибели "Гинденбурга". И действие ее, соответственно, начинается "на борту самого известного и самого большого летающего отеля в мире".
Интерес к гигантскому цеппелину LZ - 129 (серийный номер "Гинденбурга", ассоциативно связанный с названием знаменитой рок-группы "Led Zeppelin" и их ставшего классическим хита "Лестница в Небо") возрастет еще сильнее, когда станет очевидным, что эпоха воздушного транспорта завершена. А она завершена, и уже довольно давно. Хотя многие жители Планеты и до сих пор уверены в обратном...
4. Суперцикл
Внимательный читатель, возможно, обратил внимание на одну странность. Мы говорили о том, что объектами знаковых катастроф становятся технические системы. А несколько ранее в списке таких катастроф фигурировало и убийство Джона Кеннеди. Уж не собираемся ли мы рассматривать американских президентов как технические системы?
Нет, уверяю вас, такого беспредела мы не допустим! А для окончательной ясности внесем важное уточнение: кроме технических, существуют и гуманитарные катастрофы и революции.
Это уточнение не столько усложняет нашу картину, сколько делает ее более понятной, так как чередование гуманитарных и технических фаз также подчинено четким закономерностям.
П-волна и с-волна складываются в комбинированную 24-летнюю фазу. Три таких фазы снова складываются - в 72-летний суперцикл.
Таким образом, суперцикл состоит из трех 24-леток. Две последних фазы суперцикла связаны с техническими катастрофами и революциями, а первая - с гуманитарными.
На самом деле, гуманитарный компонент суперцикла является самым важным, он то и определяет характер всего 72-летия. Но мы отложили разговор о нем, так как технические компоненты суперцикла более наглядны и просты.
Однако, теперь, когда циклический характер истории более очевиден, нам уже легче будет рассмотреть все три компонента суперцикла 1881-1952. А после этого мы сможем лучше понять и имеющий схожую структуру "наш" суперцикл 1953-2024.
5. Гуманитарная фаза
ПВ 1881-1892. Гуманитарный кризис, порожденный этой волной, воплощен во Фридрихе Ницше. С 1883 по 1889 год выходят его главные работы, в которых провозглашены идеи "имморальной революции", господства "сверхлюдей" над "маленькими людьми" и сильных народов над слабыми.
1889 год. Знаковая катастрофа. Карета "скорой помощи" увозит "первого имморалиста" в сумасшедший дом. Там он и остается вплоть до смерти в 1900-м году. Интересная подробность - 1889 - это и год рождения Адольфа Гитлера.
СВ 1893-1904. Революция сознания. Глубокое осмысление еще только нарождающейся эпохи впервые произошло в романах Герберта Уэллса. Лучшие из них написаны именно на протяжении этой синхрон-волны. "Машина Времени" (1895г.), "Осторов Доктора Моро" (1896г.), "Человек-Невидимка" (1897г.).
И, наконец, в том же 1897 году выходит лучшее из лучшего - роман "Война Миров".
Герои предшественника Уэллса Жюля Верна могли и пролететь пять недель на воздушном шаре", и проплыть "20 тысяч лье под водой", и объехать "вокруг Света за 80 дней", и даже добраться "из пушки на Луну". Но выбраться из старой, уходящей эпохи они так и не смогли.
Эпоха самолетов и ракет радикально изменит масштабы восприятия и мышления. "С бесконечным самодовольством сновали люди по всему земному шару, занятые своими делишками, уверенные в своей власти над материей. Возможно, что инфузория под микроскопом ведет себя также." - это из первего абзаца "Войны Миров", печатавшейся в столице самой могущественной и добродетельной на Земле Британской империи.
Но оказывается, не только ее гордых граждан можно сопоставить с инфузориями, но и сама замечательная столица после столкновения с летающими пришельцами, их невиданными отравляющими газами и тепловыми лучами превращается в груду руин. Эпоха самолетов и ракет беспрецедентно изменит характер и масштаб грядущих войн.