Приветствую вас мой капитан - поздоровался кок - я там видел еще троих выживших парней, они берегут силы и лежат на спине не шевелятся, но так продолжатся не может, долго мы тут не сможем болтаться, силы у людей, да и у меня не безграничны.
Без паники Бил, слушай команду, обследуй море западнее места крушения, а я осмотрю восточный сектор, мы должны найти все плавающие материалы и соорудить плот.
Есть, сер, я уже заприметил в десяти минутах от сюда приличный кусок пластиковой обшивки. Она неплохо держится на воде, но отбуксировать её я не смогу.
Тогда плыви к ней и зазывай всех выживших к себе, я подплыву попозже.
Ровно через двадцать минут у плавающего куска обшивки радарной станции собралось семеро выживших моряков. Капитан осмотрел всех и сказал, нам тут поплавать придется парни, но это не беда, необходимо скоротать время, слушай мою команду, мы будем по очереди рассказывать смешные истории и следить за обстановкой, как только кто-то увидит корабль или птичку, скажите мне я запущу ракету, окей начали.
Смешные истории рассказывали долго, и когда истории пошли на второй круг, а солнце склонилось к горизонту Паркер увидел дым.
Сер вижу дым, север-свеверо-запад.
Капитан повернул голову и увидел увеличивающийся шлейф дыма - отлично ребята, не знаю, кто это, но нам пора выходить из воды. Капитан достал сигнальный пистолет, вогнал патрон в ствол и выстрелил в зенит. После пятой ракеты уже хорошо видимый корабль начал поворот к тонущим американцам.
Что это за корабль, вы говорите по английски, вот черт, черт, черт - выругался капитан.
Вот уже пол дня корабль который вытащил из воды семерых тонущих американских моряков шел на запад, но никто из экипажа не разговаривал по английски. Форвардс понял только то, что это финский лесовоз, который вез карельскую березу в Германию.
Да плюньте вы на этих Финнов, капитан - устало сказал кок - доберемся до Германии, а там мы заставим эту сучку Меркель предоставить нам номера люкс в лучших гостиницах Берлина. Я устал как собака, хочу немецкого пива с сосисками и сиськастую дойчланд на ужин.
Выжившие моряки заржали, эта шутка была довольно веселой и поддерживалась всем составом команды Кука, наверное кроме капитана.
Капитан был хмур как туча. Прошло уже больше 20 часов с момента потопления русскими американского эсминца, но никаких признаков проведения поисково-спасательной операции на море не было. Не летали Аваксы и спасательные вертолеты НАТО, не было сил береговой охраны, никого, только это старое корыто медленно плетущееся из Финляндии в Германию с партией леса.
1 декабря 1938 года в кремле проходило совещание по развитию оборонной промышленности.
Товарищи, начал своё выступление Сталин. Мы проводим заседание комитета обороны СССР по перспективам развития танковой промышленности Советского союза. Наше заседание мы проведем следующим образом, в начале выступит начальник полигона по испытанию экспериментальной бронетехники товарищ Семенов Иван Валентинович, затем выступит товарищ Рыбаков Денис Федорович он является специалистом по современному танкостроению и новым технологиям в этой области, после выступит товарищ Зинченко он курирует вопросы оборонной промышленности после чего каждый из Вас сможет выступить в прениях и задать интересующие Вас вопросы.
Прошу вас товарищ Семёнов - произнес Сталин показывая комбату на трибуну.
Командир танкового батальона 23 бригады, недавно назначенный начальником экспериментального Волховского полигона встал и подошел к трибуне.
Товарищи - начал он свое выступление - мы показали вам возможности своего оружия, и по приказу наркомата обороны мы два месяца изучали и испытывали технику как стоящую на вооружении Красной армии, так и перспективные образцы. Мы обнаружили много недостатков, значительно снижающих их боеспособность. У вас нас столах имеются доклады по каждому представленному на испытание образцу, я не буду зачитывать весь доклад и хочу остановится на недостатках, характерных для всех видов танков и бронемашин.
На сегодняшний момент имеется множество легких танков вооруженных 45 мм орудиями это и Т-26 и БТ-5 и БТ-7, также имеются тяжелые танки Т-28 и Т-35. Кроме того наши специалисты изучили прототип среднего танка А-20 на Харьковском заводе и прототипы тяжелых танков СМК и Т-100 разрабатываемых Ленинградским и Челябинским заводами. В ходе исследования представленных образцов установлено, что наиболее перспективным типом танка является танк А-20, хотя он и имеет плохую маневренность из-за недостатков в конструкции таких узлов и механизмов, как подвеска, трансмиссия, коробка передач, у имеющихся типов танков эти характеристики еще хуже. Существенным конструктивным недостатком легких танков является малый объем башни, которая рассчитана на размещение 45-мм орудия. Само 45 мм орудие неплохое, но снаряды товарищи, снаряды никуда не годятся, это даже не снаряды, это болванки произведённые из низких сортов стали, попадая в 30 мм броневой лист снаряд просто рассыпается как снежный ком. Есть вариант замены 45 мм орудий на 76 мм, но после установки 76-мм орудия в старой башне с трудом смогут разместиться два человека - командир танка и заряжающий, причем последний выполняет функции наводчика, что фактически не позволяет ему решать задачи управления боем танка, а если он еще и командир танкового взвода, то как при таких условиях управлять взводом совсем непонятно.
Поскольку мы не сможем в массовом порядке заменить почти 15000 единиц 45 мм танковых пушек, то требуется немедленная разработка качественного бронебойного снаряда.
Во всех представленных к изучению образцах танков отмечаются плохие условия обитаемости в башне, боеукладка размещается на полу боевого отделения, что снижает скорострельность танков. Отмечаются случаи загазованности пороховыми газами после выстрела, что требует немедленной разработки системы отвода пороховых газов из башни танка.
Отсутствие хороших оптических прицелов и дальномеров значительно уменьшает эффективность стрельбы из танковых орудий.
Для борьбы с пехотой противника и поражения легких укреплений, а также для ведения эффективного боя в городских условиях 45 мм пушки мало, требуется разработка 76 мм орудия и новой башни.
Существенным недостатком является плохая управляемость машин, требующая от экипажа, и прежде всего от механика-водителя, не только навыков, но и большой физической силы для переключения передач, управления главным и боковыми фрикционами, выполнения других операций.
Отсутствие радиостанций на подавляющем большинстве танков может привести к утрате устойчивой связи в самих танковых войсках, а также не позволяет поддерживать взаимодействие с пехотой, артиллерией и авиацией.
Заметным минусом брони всех изученных нами танков являлась ее свойство крошиться после попадания в неё не то что бронебойного снаряда, а даже обычной учебной болванки, осколки разлетаются внутри танков и наносят повреждения экипажу. Вероятнее всего это результат недостатка никеля в сплавах, как стало известно наша промышленность выпускает сталь с долей никеля всего 1,5% при требуемом минимуме в 3,5 процента
К тому же на всех образцах используются недостаточно качественные гусеницы, со слабыми пальцами и слишком узкой шириной, что приводит к растягиваю и порывам гусениц, значительно ухудшает маневренность по размокшей и заснеженной дороге и приводит к повышенному износу ходовой части.
Двигатели танков в основном бензиновые, что приводит к возгоранию при попадании в танк бронебойных снарядов.
Легкие танки Т-26 имеют бронирование в 15 мм и очень слабый двигатель всего в 80 л/с, что не позволит провести его модернизацию, а в таком виде танк давно устарел и не в состоянии выполнять поставленные задачи по поддержке пехоты, однако уже сегодня мы имеем возможность модернизации двигателей танков Т-26 простой установкой нового карбюратора, а также систем очистки воздуха и бензина, производство которых уже налажено на Московском автомобильном заводе. К настоящему времени произведена модернизация 10 танков Т-26, и мы получили достаточно мощный двигатель в 126 л/с.