- Вижу цель, групповая, надводная, дальность три тысячи пятьсот - раздался в наушнике голос штурмана-оператора.
- Рано - спокойно проговорил Крошенинников - стреляем с полутора тысяч, что бы точно в цель. Внимание всем, распределяю цели 1-2 звено - крупный крейсер в центре боевого порядка противника, 3-4 звенья крейсер справа по курсу, 5-6 звенья легкий крейсер с лева по курсу. После пуска ракет все уходим на второй круг и работаем пушками по средствам ПВО эсминцев, чистим полянку для торпедоносцев.
- Есть 1500 - отрапортовал штурман.
- Вижу - Крошенинников чуть довернул самолет, совмещая прицел с крышей огромной башни управления самого большого корабля, перевел тумблер стрельбы на цифру '2' и надавил спуск - внимание ПУСК.
Две ракеты вместе сошли с пилона и дымным следом твердотопливных двигателей разгоняясь, пошли к быстро увеличивающейся тушке корабля, а самолет, потеряв почти полторы тонны веса, вдруг резко задрал нос и полез в облака. Через несколько долгих секунд ракеты врезались в рубку управления вражеского линкора. Набрав высоту почти в 2000 Крошенинников перевел свой ПЕ-2 в пикирование, убрал обороты двигателя и начал высматривать орудия ПВО быстроходных эсминцев. С удовольствием наблюдая, как внизу поднимается огромный столб дыма с пораженной громадины. Немного вдали один из крейсеров имел огромную дыру в развороченном корпусе и уже начал черпать забортную воду. Обработав пушками зенитные расчеты вражеских кораблей, Крошенинников довернул ручку на очередную цель, от которой в небо постоянно взлетали трассеры снарядов мелкокалиберной зенитной артиллерии, и нажал электро спуски авиационных 23 мм пушек.
Через какое-то время после нескольких заходов на средства ПВО вражеских кораблей 23 мм авиационные пушки смолкли, и Крошенинников подал команду на выход из боя и общий отход. Сразу после этого в небе появились новые торпедоносцы ИЛ-2, которые зайдя в борт, бросали свой смертоносный груз в воду.
Результат атаки первых двух волн нашей авиации был ужасающим, как потом рассказывали пилоты торпедоносцев ИЛ-2, что подошли к месту сражения последними, после того, как ДБшки и ПЕшки отработали и ушли, то часть вражеских кораблей держалась на плаву только чудом и отвагой боровшихся за живучесть своих кораблей экипажей, а от некоторых из них в небо поднимались огромные чёрные столбы дыма.
Удар трех полков наших торпедоносцев ИЛ-2 поставил жирную точку в этом тяжёлом сражении, пустив на дно семь вражеских крейсеров и утопив горящий французский линкор 'Дюнкерк'.
В этом почти суточном бою французская эскадра понесла огромные потери в количестве двух потопленных линкоров, пяти крейсеров, а также семи эсминцев. Досталось и итальянцам, но те потеряли всего три крейсера и шесть эсминцев. Кроме всего прочего, вражеские корабли имели множество повреждений, вынуждавших их выйти из боя и спешно идти к Турецким проливам.
Вместе с тем как оказалось позже, наш крейсер 'Молотов' до Новороссийска тоже не дошел, не смотря на подпирающие его с бортов суда обеспечения. Приняв огромное количество забортной воды, фрегат начал валится на борт, подминая под себя спасателя, в результате чего, железные тросы лопнули, а смертельно раненный корабль перевернулся килем к верху и ушел на дно в 10 милях от грузинского побережья. Остальные корабли, как и сам линкор 'Парижская Коммуна' имели огромное количество пробоин в результате чего Кузнецов вынужден был отдать приказ медленно уползти в Поти, а там вдоль берега и дальше до Новороссийска для прохождения ремонта. Таким образом, даже выигранное морское сражение не смогло полностью утопить боевые эскадры франко-итальянского флота, однако силу и решительность советских моряков мы продемонстрировали всему миру, и теперь желающих легкой победы должно поубавиться.
2 ноября 1940 года французское командование, уязвлённое первым поражением, и получив информацию об отходе эскадры Кузнецова на ремонт решило показать всему мировому сообществу и в первую очередь своему электорату, что еще остался порох в пороховницах, а сила и мощь французского флота неиссякаемая, поэтому отступать франки не собираются. Пополнившись кораблями средиземноморской эскадры и даже одним французским авианосцем французская эскадра вновь предприняла прорыв к порту Поти, но, не обнаружив там нашей эскадры, они довернули к городу порту Батум. Чуть позже в прибрежных водах Советской Грузии началось массированное воздушное сражение. С наших аэродромов непрерывно взлетали и шли к морю сотни самолётов, а с турецкого побережья прикрывали корабли франко-итальянской эскадры вражеские истребители. К этому времени британцы с французами смогли перетащить на приграничные полевые турецкие аэродромы почти пять сотен истребителей и в небе над Батуми начались массированные воздушные сражения. Несмотря на упорный натиск нашей авиации остановить вражеский флот так и не удалось, французские корабли ночью сближались с берегом и наносили удар орудиями главного калибра по нашей инфраструктуре и порту, самолеты наносили непрерывные бомбовые удары по городу и аэродромам.