Застолье у лидеров враждебного нам клана достаточно долго еще продолжалось, однако все же закончилось. Сильно подвыпившего князя Голицина двое его охранников под руки вывели и в дорогой автомобиль посадили. Ну, и я следом поспешил. Не на своих двоих, хотя в городе, с его массой перекрестков, светофоров и просто других участников дорожного движения, наверное, без труда бы за ним угнался. Но зачем бегать, внимание прохожих привлекать, если у меня и свой автомобиль имеется.
Сопроводил князя до его виллы, понаблюдал из окна моей машины, как с приездом хозяина там зашевелилась охрана, и сам отправился искать парковку где-нибудь в паре-тройке кварталов оттуда.
И снова я никого из охранников вырезать не стал. Нет, не родственные чувства к соотечественникам моего отца тому виной, просто, рассудил, что именно на нас все подозрения падут, когда обнаружат полностью вырезанный особняк нашего явного противника, а клану Жуковых, когда только-только вся ситуация вроде как устаканилась, такие новые потрясения совсем ни к чему.
Потому просто через высокий забор в один прыжок перемахнул, по запаху свежего перегара определил распахнутое окно спальни князя и уже туда, на подоконник второго этажа, мягким прыжком запрыгнул. Жена князя так и продолжила безмятежно спать, в то время как я ее супруга дополнительно усыпленного при помощи заклинания в свой домен перенес.
Обратно из спальни Голицына я тем же путем выбрался, что и проник туда, на автомобиле вернулся к своей гостинице, поднялся в свой номер и уже оттуда к себе в домен перешел. Ну, надо ж допросить титулованного засранца, уверен, несмотря на допросы с менталистами, мы выявили далеко не всех шпионов в своем окружении.
Князь оказался совсем не героем и, поняв к кому попал, долго запираться не стал. В самом деле, пусть не очень обширная сеть, но шпионы в клане Жуковых у него еще оставались. Ненадолго. А просто сам князь этот свой допрос не пережил. Кстати, из характеристик мне почти ничего мне с него не обломилось. Уровень вражины не самый высокий оказался. Согласитесь, Разум +1 — совсем не тот результат, который ожидаешь получить с фактически первого лица довольно крупного и боевитого клана. Ну, а завтра, как Беркут проснется, я ему по переговорнику все выявленные имена-фамилии сообщу. Ну, и пару номерных счетов на предъявителя в банке тоже. Мертвому князю они уже точно без надобности.
Следующий день выдался крайне суматошным. В первую очередь, как и планировал, пообщался с Беркутом. Вообще-то у нас в клане имелся и свой руководитель службы безопасности, но со старым другом отца мне общаться как-то сподручнее было. Тем более, счета на крупные суммы все равно мною было запланировано отдать на нужды наших магов. Тут и дополнительная премия за все их трудовые подвиги, и просто укрепление обороноспособности клана, Беркут же уже сам разделит полученное по расходным графам, что там на премии, что на расходники, а что на артефакты пойдет.
После разговора с магом и завтрака в ресторане гостиницы отправился на местный аэродром. Хоть из Асунсьона до портов Аргентины вполне можно было доплыть на комфортабельном теплоходе, решил пожертвовать удобствами в пользу скорости. Ну, и еще отчего-то страсть, как захотелось в Рио-де-Жанейро побывать. Вроде, Парагвай с Бразилией граничит, а статую Христа Искупителя я только на картинках туристических путеводителей до этого рассматривал.
В принципе, Парагвай для авиаперевозчиков был не слишком привлекательным государством. Ну, судя по представленным в здешнем аэропорту моделям самолетов, древних, как дерьмо мамонта — так точно. Но, на мое удивление, именно в Рио-де-Жанейро перелеты осуществлялись на вполне современных американских Lockheed L-1049 Super Constellation. Ну, самолет восьмилетней давности постройки ведь может считаться современным?
Если вы вдруг поинтересуетесь у меня, являюсь ли я настолько знатоком авиации, что смог вот так, без проблем, воспроизвести название марки самолета и даже определил год его выпуска, то я отвечу, что, конечно же, не являюсь. Просто меня настолько впечатлили стоящие тут и там по всему аэродрому в живописном беспорядке практически руины бипланов, что я этим вопросом внезапно очень живо заинтересовался. А уж дальше, как говорится, язык до Киева доведет.
И вот мы уже в полете! За перелет в приличном, современном самолете и деньги тоже запросили очень даже приличные. Ну, по ценам очень-очень небогатого Парагвая. Заплатил. А зато, как в настоящем ресторане, смог выбрать из трех представленных горячих блюд понравившееся. И порции были внушительные, можно было даже добавки попросить. А еще симпатичные стюардессы всем пассажирам предлагали виски и сигары. Но последнее мне было точно без надобности. А чтобы вообще не чувствовать запаха табачного дыма, я просто-напросто отключил у себя в носу обонятельные рецепторы.