Детально осмотрев их, лётчик вышел в малонасыщенный огнём ЗА район Пугляй, и, развернувшись на 180 градусов, зашёл на просмотр остальных рубежей. Проведённая, таким образом, разведка дала полные и точные данные об обстановке на этих рубежах.
В тот же день ст. лейтенант Сычев В.Н. с ведомым лейтенантом Резяпкиным А.Г. получили задание сфотографировать аэродром Балбасово. Аэродром был надежно защищен зенитками. Сычев так неожиданно свалился на аэродром, что только в конце фотографирования заметил сзади облачко разрывов снарядов. В хвост разведчикам попытались пристроиться два Bf 109, однако Сычев с Резяпкиным ушли в облака, вышли на свою территорию и из-за сильного дождя произвели посадку на аэродроме Хотимли. Спустя полтора часа Сычев вернулся домой с готовым планшетом аэродрома Балбасово, сделанным в Хотимли за время ожидания погоды.
Для установления начало отхода войск противника на Витебском направлении, 24 июня на разведку был послан лучший истребитель-разведчик 523-го ИАП капитан Ануфриев М.А. От него была получена следующая радиограмма:
«14.10, высота 1500 метров. От Витебска на Бешенковичи по всей дороге в движении до 1000 автомашин и до 3000 повозок с войсками противника. На окраинах города Витебск и непосредственно в самом городе до 700 автомашин, выходящих на шоссе Витебск-Бешенковичи».
25 июня ст. лейтенант Сычев обнаружил на блокпосту №53 Стайки-Борисов бронепоезд, который был вскоре разбит нашими штурмовиками.
Ст. лейтенант Овчинников И.А. разведывал подготовленный рубеж противником в районе Яблоково, где на бреющем обнаружил солдат противника. На своем маршруте Овчинникова обстреливали ружейно-пулеметным огнем, в результате чего самолет получил несколько пробоин, но, несмотря на полученные повреждения, вернулся на свой аэродром с ценными данными разведки.
Прорыв южнее Витебска был весьма стремительный. Наши войска глубокими рейдами ушли в тыл противника. Потребовалось найти наши танки и кавалерию и восстановить с ними связь. Эту задачу блестяще выполнил подполковник Пильщиков. В районе Родцы — Шотени он обнаружил наши танки и кавалерию (35 танков, 200 автомашин, 2 колонны пехоты и множество всадников). Связь с нашими подвижными частями была восстановлена.
За успешную работу по разведке весь личный состав полка, а подполковник Пильщиков лично, получил благодарность от командующего. За успешную работу по разведки полк получил также благодарность от Военного Совета 2-й Гвардейской Армии, а за заслуги при освобождении Орши 523-й ИАП получил почетное наименование «Оршанского».
Не обошлось в июньских боях и без потерь. 25 июня во время выполнения воздушной разведке с района Хлюстино (17 км северо-западнее Дубровно) на самолёте Ла-5 №39214429, с боевого задания не вернулся мл. л-нт Сухачев Владимир Сергеевич — это была первая потеря полка в статусе разведывательного.
С выходом наших войск на оперативные простор Белоруссии летчики полка ежечасно следили за противником: контролировали водный рубеж Березина, вскрывали места переправ и маршруты движения колонн противника. Также летчики полка фотографировали г. Минск и аэродромы Минского аэроузла.
Командир 2-й АЭ ст. лейтенант Сморчков А.П. со своими молодыми пилотами Макагоненко, Чавгун, Дорошенко обнаружил в районе Круглое-Шепеловичи 10 немецких танков и, предупредив наземные войска, содействовал в уничтожении этих танков. Когда был занят Минск, то восточнее его образовался «котел», куда попали три немецких корпуса.
3 июля отступавшие немецкие части обнаружил гвардии капитан Локтионов К. Они пробивались на запад, имея 20 танков, более 5000 автомашин в районе Дукоры. 4 июля капитан Ануфриев обнаружил колонны отступающего противника в районе Узда-Ем, состоящие из 700-800 автомашин и до 2000 подвод в движении.
Лейтенант Волгин Н.П. с высоты 3000 метров в районе Крево-Буруны обнаружил до 50 танков. Чтобы убедиться, что танки именно немецкие, он ходил буквально над головами немцев, и сквозь пыль и дым по мундирам опознал немецких танкистов. Самолет Волгина был изрешечен ружейно-пулеметным огнем, но летчик дотянул до своего аэродрома.
Лётчики полка первые заметили движение наших войск по шоссе Слуцк-Минск, установили с ними связь и этим содействовали быстрому захвату Минска.
6 июля в районе Минск гв. ст. лейтенант Анисимов Ф.Ф. обнаружил тщательно замаскированные 50 танков противника, сообщив об их месте нахождения по радио. При ведении разведки Анисимов встретился с тремя истребителями FW 190, с которыми завязал воздушный бой, в результате чего одного из них подбил. Остальные два самолета противника покинули район боя.
Наземный экипаж готовит самолета Ла-7 к боевому вылету
Командир 3-й АЭ капитан Константин Локтионов, осень 1944г.
14 июля 1944 г. лётчиками 523- го ИАП в воздушном бою был сбит группой ещё один истребитель противника FW 190, без своих потерь.
«Теперь перед лётчиками 523-го разведывательного авиаполка лежала Восточная Пруссия. Лётчики- разведчики первыми пересекли её границы. Разведчикам постоянно приходилось искать врага. Заканчивалась одна операция — снова требовалось информация о противнике уже на другом рубеже. Если другие полки после периода боёв какое-то время могли вести ограниченно боевую работу или находиться в резерве, то 523-й полк таких пауз не имел»2.
31 июля 1944 г. два самолёта Ла-5 (ведущий — командир звена ст. лейтенант Овчинников И.А.) фотографировал аэродром Сувалки. После изучения данных фотографирования, было установлено, что на аэродроме базировалось 7 Не 111, 13 Bf 109, 2 Fi 156, 22 Ju 87, 1 FW 190. На другой площадке в районе Сувалки базировалось 5 Не 111, 28 FW 190 и 8 Fi 156.
За самоотверженность и мужество летчиков-разведчиков 523-го полка, за отличную работу по разведке в районе города Минска войск противника, полк Указом Президиума Верховного Совета СССР награжден орденом Красного Знамени.
В дальнейшем летчики полка непрерывно вели разведку в районе Ракув, Красный, Молодечно, Вилейка, Вильно.
1 августа подполковник Пильщиков с двумя ведомыми (Кривохиж, Козин) вели разведку войск противника в районе Вилковишкис, Кальвария. На обратном маршруте в районе Войтковоле подполковник Пильщиков увидел шедший ниже (на высоте примерно 50 м) с курсом на северо-запад Fi 156 и атаковал его.
Атакующего подполковника прикрывал капитан Кривохиж, а после выхода его из атаки атаковал сам. Атаки проводились с пикирования под углом 45 градусов с высоты 1000 метров. После атаки Кривохижа «Шторха» повторно атаковали подполковник Пильщиков и капитан Козин. Fi 156 врезался в землю в районе Войтюболе.
1 августа, выполняя боевое задание по разведки танков, артбатарей и скопления живой силы противника в районе Ширвиндт-Вилкавьшкис, с высоты 700 метров ст. лейтенант Свитченок Н. Ф. установил: по дороге от Ширвиндта на Шталлупенен в движении 200 крытых автомашин. В том же направлении движется 20 танков. От Бортники на Грабовен движется 20 танков и 25 крытых автомашин. На станции Эйдткунен 10 составов. Эти разведданные Свитченок Н.Ф. передал по радио с борта самолета на КП полка. Придя домой, Свитченок встретил над своей точкой группу штурмовиков, которые шли на цель, указанную им. Свитченок, как правило, разведывал цель визуально, фотографировал её, после чего выбирает наиболее уязвимые объекты и штурмовал их. Так было в городе Инстербург, где он поджег эшелон с боеприпасами, горевший целый день.
Наши войска прошли западные области Белоруссии и вступили на землю Литвы. И здесь также многогранной была работа разведчиков 523-го полка: разведка дорог и ж.д. узлов, фотографирование укреплений. Разведчики во многом содействовали взятию Вильно и Ковно.