Немцы, рассчитывая задержать советское наступление на продолжительное время, построили оборону на Немане. Разведчики полка хорошо «отработали» новый немецкий «вал» и содействовали прорыву обороны противника в районе Алитус-Ковно, за что Военным Советом 33-й Армии всему личному составу полка вынесена благодарность.
Боевая пара — Трефилов АП и Макогоненко, аэродром Шиппенбайль
Капитан Трефилов готовится к полёту. Техник Бурлачек пологает одевать парашют. Аэродром Руткишки, 1944г.
Командир 1-й АЭ капитан Толкачев П.Д. с лучшими разведчиками своей эскадрильи Овчинниковым и Анисимовым дали много ценных сведений о дислокации и перевозках противника в районе Сувалки и севернее их.
Отличились и более молодые летчики полка. Мл. лейтенант Чавгун Д.Ф. в паре с мл. лейтенантом Макагоненко Н.Ф. выполняя задание по разведке танков противника танковой дивизии «Мертвая голова», дабы лучше выполнить задание ходили на бреющем над вражеской территорией. Чавгун так увлекся выполнением задания, что принял удар мины в масляный бак. Полетели искры, масло вылилось. Молодой летчик уверенной рукой повел самолет домой и благополучно сел на свой аэродром, спокойно доложил командованию полка о случившемся и сообщил ценные сведения о сосредоточении танков дивизии «Мертвая голова». За это Чавгун был награжден первым орденом Красного Знамени.
2 августа 1944 г. мл. лейтенант Чавгун и мл. лейтенант Макагоненко обнаружили на подходе к станции Шталлупенен 60 платформ закрытых брезентом. Чавгун предположил, что это танки противника. На самой станции насчитал 7 составов по 40-50 вагонов каждый. По его данным на станцию Шталлупенен вылетели штурмовики. Они разбили эшелон, покрытый брезентом. Оказалось, что под брезентом были танки, которые превращены нашими штурмовиками в груду металла. В этих полетах Макагоненко отличился как специалист по обнаружению эшелонов на станциях и перегонах.
В тот же день 2 августа пара Ла-5 в составе капитана Ануфриева и мл. лейтенанта Корнеева Н.С. вела разведку войск противника. На обратном маршруте разведчики стали штурмовать автомашины по дороге Пильвишки — г. Буда. При выходе из атаки Ануфриев заметил, что сзади и снизу идут два FW 190 и с дистанции 600 метров ведут огонь. Ануфриев резко развернулся влево с набором высоты и сделал глубокий вираж, зашел в хвост ведомому «фокке-вульфу» и с дистанции 70 метров поджег его. Горящий FW 190 упал в районе Строгуце. Бой проходил на высоте 1000 метров. Второй самолет противника начал преследовать наших летчиков. Тогда капитан Ануфриев развернулся на 180 градусов. Противник тут же полупереворотом удрал на запад.
4 августа мл. лейтенант Чавгун и Макагоненко ведя разведку в районе Шталлупенен, Пилькаллен столкнулись с парой FW 190, прикрывавшей станцию. Чавгун сразу же вступил с ними в бой, хотя неподалеку барражировало еще шесть Bf 109. Чавгун с первой очереди поджег самолет противника и загнал его на землю. Макагоненко находился над Чавгуном и прикрывал его сверху, и когда за его ведущим погнался FW 190, расстрелял его длинной очередью. Оба самолета противника упали в районе станции Шталлупенен на глазах немцев. Оставались ещё «мессеры». Но когда наши лётчики набрали высоту и собрались пойти в атаку опять, в это время с востока появилось группа, состоящая из 8 Ла-5. Немцы тут же поспешно скрылись.
5 августа на разведку в районе станции Эйткунен вылетели гв. ст. лейтенант Свитченок Н.Ф. и мл. лейтенант Макагоненко Н.Ф. Разведчики заметили на станции до 80 цистерн и до 100 рассредоточенных вагонов. Эти сведения были переданы по радио с борта самолета. Для бомбежки станции были вызваны бомбардировщики подполковника Чучина. Летчики-бомбардировщики работали всю ночь и, даже уйдя от станции на 100 км, видели зарево над Эйткунен. Утром наши разведчики сфотографировали станцию. Результаты бомбардировки превзошли ожидания. Весь эшелон был сожжен и взорван, станция разгромлена. Подполковник Чучин на утро сам прилетел на аэродром 523-го ИАП и поблагодарил лётчиков полка за ценные разведданные.
Генерал Белов прикрепляет к знамени полка орден Красного Знамени, Литва, август 1944 г.
Лётчик 2-й АЭ мл. л-нт Чавгун Д. Ф.
8 августа полк получил задание выслать лучшую пару разведчиков на поиски танков противника в районе Дрейбулин. Вылетел штурман полка капитан Б. Козин. Он долго ходил над районом Рейбудин, Чичики, Семенишки и обнаружил 25 танков противника. Данные визуальной разведки Козин подтвердил фотографированием этого рубежа. За удачную разведку сосредоточения танков противника и отличное выполнение задания, которым лично интересовался командующий, капитан Козин телеграфно получил благодарность от разведывательного отдела 1-ой ВА.
Наиболее ожесточённым выдались для лётчиков полка боевые вылеты 9 августа. Истребительная авиация противника активно препятствовала действиям разведчиков, и в течение дня произошло несколько боёв с истребителями противника, в которых лётчики 523-го ИАП добились четырех побед, потеряв один свой самолёт и одного лётчика.
Сначала в воздушных боях этого дня отличилась пара Ла-5 комэска 2-й АЭ ст. лейтенанта Сморчкова А.П. с ведомым мл. лейтенантом Макагоненко Н.Ф., которые в районе Мальдены провели воздушный бой с шестеркой Bf 109. В этом бою отличился Сморчков, сбивший одного «мессера». В другом бою этого дня мл. лейтенант Макагоненко Н1.Ф. сбил одного FW 190 в районе Вилкавишкис. После этого, в районе Пустеньниники командир полка подполковник Пильщиков К.А. и лейтенант Литвинов В.М. сбили ещё два «фокке-вульфа». Fie обошлось и без потерь. В районе разведки войск противника лейтенант Волгин Н.П. в паре с ведомым встретили два FW 190. Отбив их атаки, летчики продолжили вести воздушную разведку, но спустя 7-10 минут вторично встретились с группой из пяти «фокке-вульфов». В завязавшемся воздушном бою у самолёта лейтенанта Волгина пушечным снарядом было пробито заднее бронестекло, а сам лётчик получил ранение в голову. При выполнении посадки на аэродроме Апитус, на планировании, он от сильного переутомления и потери крови, по-видимому, потерял сознание, и его самолет, потеряв скорость, с правым разворотом резко пошёл к земле. С высоты 30 метров самолёт ударился о землю и развалился, лётчик погиб.
12 августа 1944 г. из авиаполка «Нормандия» в состав 523-го ИАП были переданы 12 самолётов Як-9Д. Ими укомплектовали 3-ю АЭ, а самолёты Ла-5 из её состава передали в 1-ю и 2-ю эскадрильи.
За проявленную доблесть и геройство при взятии города Каунас полк Указом Президиума Верховного Совета СССР награжден орденом «Александра Невского». А за отличие при взятии города Гродно полк был отмечен в приказе Верховного Главнокомандующего.
Надо отметить, что с началом полетов над территорией Восточной Пруссии резко усилилось противодействие полётам разведчиков со стороны истребительной авиации противника. Всё чаще над объектами разведки находились наряды истребителей противника, с которыми разведчикам приходилось вести воздушные бои, чтобы прорваться к объектам разведки зачастую неся при этом чувствительные потери.
Так 17 августа лётчиками 523-го ИАП в ходе выполнения разведывательных заданий, было проведено два воздушных боя с истребителями противника. Сначала четыре Ла-5 полка провели неудачный воздушный бой с шестеркой FW 190 в районе Кельмы (40 км юго-западнее Шауляй), в результате которого были сбиты два Ла-5. Мл. лейтенант Чавгун Д.Ф. выпрыгнул на парашюте в 10 км северо-восточнее Россеняй, а самолёт лейтенанта Бондаренко И.Е. в штопорном положении врезался в землю в этом же районе. Оба лётчика погибли.
Второй воздушный бой произошёл в районе Тильзит, где два Як-9Д капитана Ануфриева и ст. лейтенанта Сычёва провели бой с четырьмя FW 190, в результате которого капитан Ануфриев сбил одного «фокке-вульфа». Это был первый вылет вглубь территории Восточной Пруссии.