27 июня вся эта информация из источников «а ещё на багдадском базаре сказывают...» была представлена послом Хэмфри Тревельяном в Лондон. С выводом посла, что Ирак концентрирует в районе Басры 15-ю отдельную пехотную бригаду и 4-ю танковую дивизию и намерен атаковать Кувейт до 14 июля.
Премьер-министр Великобритани Морис Гарольд Макмиллан
Эль-Кувейт — Старый город
28 июня политический резидент в Персидском заливе Уильям Люк проинформировал Лондон, что Касем может атаковать Кувейт в ближайшие три дня: «Мы имеем дело с неуравновешенным человеком, чьи действия непредсказуемы».
В 7 вечера 29 июня премьер-министр Макмиллан собрал военный кабинет. Решено было начать подготовку к операции «Преимущество» — соответствующие директивы начальник штаба обороны лорд Маунтбеттен направил Средневосточному командованию. Саму операцию решено было начать только после получения официальной просьбы Кувейта и согласия США. Министр иностранных дел Дуглас- Хьюм направил соответствующие послания политическому агенту в Кувейте Джону Ричмонду и госсекретарю США Дину Раску.
Агент (послом его ещё не успели назначить) Ричмонд, похоже, переусердствовал в рисовании в воображении эмира Абдаллы картин орд сотен иракских Т-34 и Т-54, катящих по пустыне к границе — в результате в третьем часу ночи 30 июня премьер-министр Макмиллан получил совершенно паническое послание кувейтского эмира, заклинавшего его, в соответствии со статьёй 4 ноты о независимости, оказать ему военную помощь — если в течение нескольких часов в Кувейт не прибудут британские войска, эмиру придётся бежать из страны. Схожие послания были получены в Эр-Рияде и Аммане, а в Совбез ООН отправилась жалоба на Ирак.
Совет национальной безопасности США собрался обсудить послание Дуглас-Хьюма вечером 29 июня (по вашингтонскому времени — в Лондоне уже было утро следующего дня), президент Кеннеди заявил о большом экономическом значении Кувейта для всего Свободного мира, так что решили помочь британцам. Госсекретарь Раск направил ответное послание Дуглас-Хьюму, где заверил его в том, что США окажет в данном вопросе Британии «полную политическую и логистическую поддержку».
По получению телеграммы из Вашингтона, в три часа дня 30 июня в Лондоне собрался военный кабинет, принявший решение о начале операции «Преимущество».
К тому времени военная машина уже пришла в движение. На рассвете 29 июня пакистанский порт Карачи покинул и взял курс на Кувейт десантный вертолётоносец «Булварк». Лёгкий авианосец класса «Центавр» после переоборудования, с 1960 года, был кораблём Королевской морской пехоты. На его борту находились 42-е коммандо морпехов и 848-я вертолётная эскадрилья Воздушных сил флота (FAA). В тот же день в Бахрейн перелетели истребители «Хантер» 8-й и 208-й эскадрилий Королевских ВВС из Адена и Кении.
30 июня «Хантеры» из Бахрейна начали облёты территории Кувейта. В Бахрейн перебазировались два морских разведчика «Шеклтон» 37-й эскадрильи с базы в Шардже. Персонал 24-й бригады начал перебрасывается из Кении в Бахрейн транспортными самолётами «Аргонавт» и «Комет». К перевозке была привлечена и 3-я эскадрильи Королевских Родезийских ВВС.
Также по первоначальному плану в последний день июня с базы в Акротири (Кипр) должен был быть переброшен 2-й батальон парашютного полка (причём существовали проекты его десантирования прямо на позиции около иракской границы). Но переброска была задержана из-за отказа Турции предоставить воздушное пространство для пролёта военно-транспортных самолётов.
Утром 1 июля 1961 г. к берегам Кувейта подошёл вертолётоносец «Булварк» в сопровождении трёх фрегатов. В 11:30, несмотря на бушевавшую с утра песчаную бурю, рота «Чарли» морпехов была переброшена вертолётами «Уирлуинд» на недостроенный аэродром в Эль-Фарвании. Одним из взводов морпехов командовал 20-летний лейтенант Падди Эшдаун, в будущем известный политик и дипломат, занимавший в начале XXI века пост верховного представителя по Боснии и Герцеговине.
Десантный вертолетоносец «Булварк» в Индийском океане, 1961 г. На палубе видны вертолеты «Уирлуинд»
После того, как морпехи подготовили аэродром (на нём не было даже радара), на него перелетели «Хантеры» из Бахрейна. Оборудованного порта для высадки в Кувейте тоже не было, морпехи, разведав побережье на вертолётах, обнаружили удобную бухту севернее столицы.
Во второй половине 2 июля в Кувейт были переброшены 45-е коммандо морпехов из Адена и две роты 2-го батальона Колдстримской гвардии из Бахрейна. Десантный корабль «Страйкер» высадил на берег эскадрон «Чарли» 3-го карабинерского (Принца Уэльского драгунская гвардия) полка с танками «Центурион». Из Кении прибыло командование операции — бригадир Дерек Хорсфорд со штабом 24-й бригады разместились на аэродроме.
В ночь на 3 июля морпехи при поддержке танков продвинулись на север и заняли позиции на гребне Мутла в 40 километрах севернее столицы и в 8 километрах от иракской границы. Путь иракцам на Кувейт был перекрыт.
3 июля в Бахрейн прибыли четыре высотных фоторазведчика «Канберра» PR.7 88-й эскадрильи с базы ВВС в Вилденрате (Северная Рейн-Вестфалии). Они незамедлительно начали разведывательные полёты над южной частью Ирака.
4 июля до Кувейта наконец-то добрались парашютисты — Турция согласилась, чтобы их перевезли гражданские Бристоль «Британия» авиакомпании «Бритиш Игл Эйрвэйс». Парашютисты заняли левый фланг линии обороны на гребне Мутла, морпехи — правый, а рота «Альфа» 42-го коммандо выдвинулась к самой границе, перекрыв главную дорогу Басра-Кувейт.
Истребитель «Хантер» командира 8-й эскадрильи сквадрон-лидера Лаури Джонсона на аэродроме Хормаксар
«Хантеры» 208-й эскадрильи Королевских ВВС, переброшенные из Кении в Аден во время Кувейтского кризиса
Морской разведчик Авро «Шеклтон» MR.2 37-й эскадрильи Королевских ВВС на аэродроме Аден, 1958 г.
Высотный разведчик «Канберра» PR. 7 Королевских ВВС, использовавшийся для разведывательных полетов над Южным Ираком
Британские морпехи высаживаются в Кувейте
Броневики «Феррет» высаживаются на побережье Кувейта с десантного корабля «Страйкер»
В следующие несколько дней в Кувейт прибыли 1-й батальон Королевских Иннискиллингских фузилёров и 1-й батальон полка короля (Манчестерский и Ливерпульский), 33-й полк полевой артиллерии, 11-й гусарский полк с броневиками «Феррет» и 34-й полевой эскадрон Королевских инженеров. Численность наземной группировки доведена до 7 тысяч человек.
Стояла жара до 50 градусов, во время частых песчаных бурь видимость падала до 300 метров. Во время одной из таких бурь разбился «Хантер» 208-й эскадрильи, пилот погиб. Обнаружились проблемы со связью — оказалось, что Королевские ВВС используют ультракороткие волны, а Королевский флот — дециметровые. Но главные проблемы были связаны с отсутствием радара. Их удалось разрешить только с прибытием в начала второй недели июля к берегам Кувейта авианосца «Викториес» во главе мощной флотской группировки из четырех эсминцев и шести фрегатов.[* Эсминцы «Кампердаун», «Финистерре», «Сэйнтс», «Кассандра», фрегаты «Лох Файн», «Лох Ратвен», «Лох Инч», «Лландаф», «Ярмут», «Линкольн». Кроме того, в состав соединения входили десантный корабль «Мессина» и 108-я флотилия тральщиков. — Прим. ред.] Имевшийся на его борту радар типа 984 с 270-километровым радиусом действия был для кувейтской группировки гораздо нужнее палубных истребителей «Си Виксен» и противолодочных самолётов «Гэннит», что он нёс. С помощью радара «Викториеса» удалось наконец навести порядок в оживлённом воздушном движении над Кувейтом.