Полк отличился при захвате городов Хайльсберг и Фридланд, за что был отмечен в приказе Верховного Главнокомандующего.
Всего за январь 1945 г. лётчиками полка было выполнено 436 боевых вылетов, из них: 6 на фотографирование, 418 на визуальную разведку и 12 на разведку погоды.
Наши лётчики много раз фотографировали и визуально разведывали укреплённые рубежи противника у п. Тетцен, Топиау, Вормдитт, Мельзак. Полк отличился при взятии городов Мельзак и Вормдитт и отмечен в приказе Верховного Главнокомандующего.
После того как немцы были заперты в «мешок» южнее Кенигсберга и в самом Кенигсберге, лётчики полка каждый день летали на разведку переправ противника, портов погрузки и выгрузки живой силы и техники противника.
Командир полка гвардии майор Заморин, разведывая порт Пиллау, добыл особо ценные данные. Его привлекла живая сила противника, и он стал её штурмовать. Прямым попаданием снаряда ЗА в правой плоскости самолёта было пробито отверстие 50x50 см. Несмотря на это, Заморин привёл машину на свой аэродром и передал ценные разведданные.
Но войны без потерь не бывает и, несмотря на господство нашей авиации, разведчики не всегда возвращались с боевого задания. 17 февраля при столкновении с ведомым погиб ст. лётчик 2-й АЭ лейтенант Лутков Виктор Евгеньевич.
18 февраля лётчики полка за день произвели 38 самолёто-вылетов на разведку войск и техники противника. Было произведено 8 штурмовок по живой силе и технике противника.
В этот день полк понёс еще одну потерю: в 12:30 лейтенант Рыжов А.В. с ведомым мл. лейтенантом Школьник И.З. вылетели на паре Ла-7 на разведку войск противника в район Браунсберг. В районе Фраценбург на высоте 300 м патрулировали 5 самолётов Bf 109. Внезапно на высоте 25 м ведомый мл. лейтенант Школьник был атакован ведущим вражеской пятерки. После атаки самолёт, пилотируемый мл. лейтенантом Школьник, следовал курсом 230° на свою территорию. Вторичные атаки самолётами противника не производились. После этого своего ведомого лейтенант Рыжов не видел. Мл. лейтенант Школьник вместе с самолётом не вернулся с боевого задания. Он погиб, выполняя 113-й боевой вылет на разведку.
19 февраля 2 самолёта Ла-5 (ведущий пары гв. капитан Трефилов) фотографировал аэродром Хайлигенбайль. Дешифрированием установлено: на аэродроме Хайлигенбайль находятся 20 одномоторных самолётов, на станции Хайлигенбайль 3 состава из 100 вагонов и один паровоз под парами. Всего за день полком было выполнено 29 самолётовылетов на разведку войск и техники противника. Было произведено 2 штурмовки по живой силе и техники противника. В тот день в полк пришла приятная новость: 523-й ИАП за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками был награждён орденом Кутузова 3-й степени.
Фото самолета № 45210399 штурмана полка майора Козина Павла Андреевича - авария 20 февраля 1945 года из-за обрыва шатуна 4-го цилиндра мотора, аэродром Шиппенбайль
20 февраля гв. капитан Трефилов на Ла-7 фотографировал скопление танков в районе Эрнстфельде. В п. Вессельсхефен (7 км северо-западнее Цинтен) обнаружено 8 самоходных орудий, а 500 метров южнее этого пункта на огневых позициях одна артбатарея. Всего за день лётчиками полка выполнено 44 самолёто-вылета на разведку войск и техники противника. На следующий день пара Ла-5 (ведущий - командир звена, ст. лейтенант Затона) фотографировал побережье Фриш-Гаф. Дешифрированием установлено: в п. Лейзунен (10 км севернее Хайлигенбайль) рассредоточено 74 автомашины, в п. Розенберг - 34 автомашины. От Розенберг на запад в движении 32 повозки. В устье реки Альтпассарге 6 барж. В п. Нормельн рассредоточено 20 автомашин. В п. Розенберг идёт погрузка двух пароходов, около них 59 автомашин. В п. Альтпассарге 124 повозки.
23 февраля ведущий пары командир 2-й АЭ капитан Сморчков А.П., выполняя разведку войск и техники противника в районе Браунсберг, произвёл штурмовку по автоколонне в районе Хенвальде, в результате чего уничтожено несколько автомашин противника.
В течение 26-28 февраля лётчиками полка было произведено 27 самолёто-вылетов на разведку войск и техники противника.
27 февраля в период 15:40-16:25 командир 2-й АЭ капитан Сморчков А.П. вылетал на разведку танков, танковых и артиллерийских группировок противника в районе Браунсберг, Людвигсорт, Коббельбуде. В районе 4 км севернее ст. Людвигсорт он внезапно был атакован четырьмя самолётами Bf 109. Противник огонь вёл с пикирования с дистанции 200 метров. Трасса огня прошла в десятке метров от левой плоскости. Заметив огневую трассу, лётчик решил применить бой на вертикальном маневре и сделал правый боевой разворот. Противник тоже повторил маневр Сморчкова, оказавшись при этом на 200-300 метров выше его, а вторая пара «мессеров» правым боевым разворотом с набором высоты пошла в сторону солнца. После чего Сморчков сделал переворот, при этом набрал скорость 500 км/час, а затем выполнил горку под углом 60-70°. Противник повторил этот маневр, но оказался ниже на 200-300 метров. Видя преимущество в высоте капитана Сморчкова, противник делает переворот, Сморчков повторяет его маневр. Вторая пара Bf 109 при этом оказалась сзади и сверху на дистанции 600- 800 метров. Первая пара «сто девятых» переворотом делает боевой разворот.
Сморчков повторил их маневр и, приблизившись к ведомому на расстояние 100 метров, под ракурсом 2/4 открыл пушечный огонь, в результате чего самолёт противника загорелся. Сморчков, зная о преимуществе второй пары «мессеров» по высоте, бой с ними не принял, сделал переворот и с пикирования ушёл под облачность.
Всего за февраль 1945 г. лётчиками полка было выполнено 385 боевых самолёто-вылетов на разведку войск и техники противника. Была одержана одна воздушная победа, свои потери составили 3 самолёта Ла-7 и два лётчика.
В марте экипажи разведчиков полка взяли под особый контроль крупную военно-морскую базу противника на Балтике - порт Пиллау, а также усилили наблюдение за всеми аэродромами противника, ещё находившиеся под контролем немцев в Восточной Пруссии.
9 марта 2 Ла-7 (ведущий - командир звена лейтенант Тимофеев) фотографировали аэродром и порт Пиллау. Установлено: на аэродроме Пиллау 6 Ju 52, 32 Bf 109, 1 FW 190 и 1 Fi 156. В порту Пиллау - 15 самоходных барж, 6 катеров, 2 транспортных судна, 33 моторных лодки. На железнодорожной станции Пиллау - 17 составов из 234 вагона и 16 гружёных платформ. 14 вагонов и 4 паровоза под парами рассредоточены вне составов. На перегоне от Фишхаузен на Пиллау в движении один эшелон из 50 вагонов.
18 марта 2 Ла-7 (ведущий - командир АЭ гв. капитан Свитченок) фотографировали порт Розенберг и аэродром Хайлигенбайль. Дешифрированием установлено: в п. Розенберг рассредоточено 40 автомашин. В порту Розенберг- Пиллау - 3 транспортных судна и 2 баржи. На станции Хайлигенбайль - 9 составов из 172 вагонов и 17 гружёных платформ. В северо-западной части г. Хайлигенбайль - 117 автомашин, 8 тягачей с прицепами и 2 танка.
22 марта лётчики полка произвели 30 самолёто-вылетов на разведку войск и техники противника. Также было совершено 4 самолёто-вылета на прикрытие одного самолёта- разведчика Пе-2 четырьмя самолётами Ла-7. В течение дня произведено 24 штурмовки по живой силе и техники противника, в результате чего уничтожено 35 автомашин, повреждено ещё 5 автомашин, выведен из строя один расчёт МЗА, сожжён один дом.
26 марта 2 Ла-7 (ведущий - командир звена ст. лейтенант Затона) фотографировали аэродром Гросс-Диршкайм (20 км севернее Фишхаузен). Обнаружено: 48 FW 190, 16 Bf 109, 4 Ju 87, 2 Ju 52, 3 FW 189 и один планер.
Сморчков А. П. вернулся из боя. В полёте на разведку юго-западнее Кенигсберга, встретил 4 Me-109, в бою сбил одного. Сморчков рассказывает техникам об этом бое. Аэродром Вормдитт, Восточная Пруссия, 4 марта 1945г.