Выбрать главу

– В чём дело? Почему не работаем?

– Троллея отключилась.

Машинист электровоза с благодушной улыбкой для большей убедительности (голой рукой!) потрогал контактный провод над электровозом. Что подумал инженер – не известно, но почему-то и он решил проверить: правда ли, что провод обесточился? Именно в этот миг зажглись фары на электровозе, и молодого специалиста прилично шандарахнуло. Собравшиеся отреагировали мгновенно и одинаково: поддержали отброшенного ударом тока и громко эйкнули, дружно замотав головами из стороны в сторону. Фары погасли.

Но тут же зажглись бесовские огоньки в глазах машиниста-баламута. Недоумённо глядя куда-то в даль горизонта, он вновь потрогал, а затем и крепко сжал несколько раз контактный провод.

– Да вот же, видите? Нет тока... Не верите?

Не отрывая глаз от тёмного горизонта, он, вроде как непонимающе, покрутил головой. Фары вспыхнули. А один раз уже ошарашенный, юный инженер вновь коснулся контактного провода. И конечно же получил добавку – ещё одну порцию электрического разряда.

– Ну, и чего ждём-то? – воскликнул машинист – Не видите, что ли? Троллею включили. По местам!

По-разному отнеслись присутствующие к проказе электровозника: кто иронически, а кто и с осуждением покачали головами, но... промолчали. Инженер! Чему-то же учили его в институте. Да и практику преддипломную он тоже проходил. Обязан был знать – и о световых сигналах на расстоянии, и о фарах на электровозе (горят, не горят).

Метрах в ста пятидесяти от места происшествия, в темноте квершлага покачивалась светлая точка от шахтёрского фонаря. Возвращался проходчик, который ходил включать аварийный выключатель. Так что – это всё же был урок, а не издевательство над неопытным специалистом. И был он – воспитательный! Грубовато, конечно, получилось, но ведь объяснили и очень даже доходчиво. Впоследствии этот инженер руководил крупным отделом в управлении рудника.

Шахтёрские байки

Шахтёрские байкиВыпуск 3

Спецпроекты ЛГ / Энергия будущего

Здравствуй, забой!

Был у нас на участке Захар, бурильщик, каких сейчас поискать. Очень уважал свою работу. И была у него привычка – как придёт к своему буровому станку, прежде чем к работе приступить, завсегда здоровался с забоем.

Встаёт к станку и говорит:

– Здравствуй, забой! Давай поработаем!

А был у нас взрывник Санёк, тот ещё весельчак. Раз умудрился он вперёд бурильщика в забое спрятаться за кучу руды, накануне отбитой. Пришёл бурильщик, поздоровался, как обычно, а наш взрывник из-за кучи замогильным голосом ему в ответ:

– Ну здравствуй!

С тех пор, спускаясь в шахту, Захар ни слова не говорил, как отрезало.

Мамонт

Напоролись раз в шахте на буровую штангу. А в смене горняк молодой был, ему и говорят: мамонт попался в угле, что делать – не знаем, всё-таки такая находка не каждому попадает. Тут звонят с насыпки и спрашивают, что случилось, горняк им и сообщил про мамонта, те – начальнику, начальник – директору. И вот уже опускаются все в шахту мамонта смотреть… Горняка нашего чуть не выгнали, отстояли мужики. Вот такие брат, шахтёры.

Отгул

В клети молодому пареньку мужики рассказали о том, что, если в шахте убить грызуна, непременно дадут отгул. Проблема с мышиным племенем большая, а бороться как-то нужно. Немного сомневаясь в услышанном, парень удалился выполнять наряд, крутить вагоны на опрокидывателе. Когда сел подкрепиться, заметил рядом мышь, прибежавшую на запах.

Парень сразу вспомнил о том, что ему рассказывали. Подбил мышку куском породы, но всё ещё сомневаясь, что ему положен отгул за мышь, решил разузнать у ИТР и отправился к подземному диспетчеру за консультацией. Сидящий за пультом диспетчер оказался весёлым дядькой. Он подтвердил, что за каждого собственноручно убитого грызуна полагается отгул, только нужно всё грамотно оформить: написать заявление, подписать у начальника и сдать в табельную.

Выдав молодому шахтёру лист бумаги и ручку, ИТР продиктовал текст заявления: «Прошу предоставить мне отгул за убитого мною грызуна. Грызун прилагается». С заявлением и мышью в пакете молодой человек уверенно отправился к начальнику за подписью.

Чёрт

Было это в то время, когда уголь копали ещё не так глубоко, как сейчас. Многие шахты имели не очень глубокие шурфы для вентиляции и эвакуации людей, разбросанные по территории шахтного поля.