Расчетъ чиновъ и средствъ техническаго эскадрона.
| Число чиновъ | Количество и родъ средствъ | ||
|---|---|---|---|
| Офицеровъ | Нижн. чиновъ | ||
| Командиръ эскадрона | 1 | - | |
| Чины эскадроннаго управленiя и обоза | - | 30 | |
| 1-й взводъ | 1 | - | |
| Конно-саперъ | - | 24 | |
| Чины противогазовой защиты | - | 12 | |
| Бронебойныя ружья | - | 6 | 2 бронебойныхъ ружья |
| Вожатые взводныхъ вьюковъ | - | 2 | |
| Всего | 1 | 44 | |
| 2-й взводъ | 1 | - | а) 6 малыхъ станцiй, дающихъ возможность сигнализировать днемъ на 3 — 4 версты, ночью — на 6 — 8 вер., и 1 большая; послѣдняя даетъ возможность сигнализировать: днемъ не далѣе 8 верстъ, ночью далѣе 15 верстъ**. б) сигнальные пистолеты и комплектъ ракетъ и сигнальныхъ полотнищъ. |
| Оптическ. телеграфъ | - | 42* | |
| Взводные съ взводными вьюками | - | 2 | |
| Всего | 1 | 44 | |
| 3-й взводъ | 1 | - | |
| Проволочный телефонъ-телеграфъ | - | 30 | а) 4 телефонно-телеграфн. звена; въ составѣ 3 аппаратовъ, коммутатора и 5 верстъ кабеля. б) общiй запасъ: 4 аппарата, 20 верстъ кабеля и 40 вер. легкаго провода. |
| Безпроволочный телегр. (телефонъ) | - | 12 | а) одна малая отправительная и четыре малыхъ прiемныхъ станцiи воздушнаго безпроволочнаго телеграфв (телефона)***. б) одна прiемная и четыре малыхъ отправительн. станцiи земляного телеграфа. |
| Вожатые взводныхъ вьюковъ | - | 2 | |
| Всего | 1 | 44 | |
| 4-й взводъ | 1 | - | |
| Полковые ординарцы и развѣдчики | - | 24 | 4 стереотрубы, 4 прибора къ ружьямъ для метанiя донесенiй. |
| Голубиная почта | - | 6 | 1 станцiя |
| Мотоциклисты и самокатчики | - | 12 | 6 мотоциклистовъ съ 3-мя сайдкарами и 6 самокатовъ. |
| Всего | 1 | 44 | |
* Чины оптическ. телеграфа являются также полков. сигнальщиками.
** Типа принятаго въ германской армiи.
*** Одинъ русскiй изобрѣтатель разработалъ уже безпроволочную телефонную станцiю общимъ вѣсомъ съ упаковкой въ 14 фунтовъ.
Обозъ кавалерiйскаго полка (безъ частей кавалерiйской батареи)
| Повозокъ | Нижн. чин. | Лошадей | ||
|---|---|---|---|---|
| одноконныхъ | парныхъ | |||
| Обозъ линейнаго эскадр. | 1 хоз. — вещ. | 1 пох. кух. | ||
| 1 хоз. — вещ. | ||||
| Всего | 1 | 2 | 4 | 6 |
| Обозъ технич. эскадрона | 2 связи | 2 связи | ||
| 2 саперн. | 2 саперн. | |||
| 1 хоз. — вещ. | 1 пох. кух. | |||
| 1 хоз. — вещ. | ||||
| Всего | 5 | 6 | 13 | 19 |
| Обозъ пулеметн. эскадр. | 8 патрон. | 1 пох. кух. | ||
| 1 хоз. — вещ. | 1 хоз. — вещ. | |||
| Всего | 9 | 2 | 13 | 15 |
| Обще-полковой обозъ | 4 штабн. | 2 лаз. лин. | ||
| 1 аптечная | 8 патрон. | |||
| 1 сан. — вет. | 8 полков. | |||
| Всего | 6 | 18 | 26 | 44 |
| Итого въ полку | 24 | 34 | 68 | 112 |
| всего 58 повозокъ | ||||
Очеркъ 10-й
УСТРОЙСТВО ВОЗДУШНЫХЪ ВОЙСКЪ
СОДЕРЖАНIЕ ОЧЕРКА: Главные выводы изъ войны 1914 — 1918 г.г. Стратегическая развѣдка. Тактическая развѣдка. Воздушный бой. Атака наземныхъ цѣлей: бомбой; атака наземныхъ цѣлей: пулеметомъ и пушкой. Обслуживанiе оперативнаго управленiя. Высадки въ тылу противника. Вспомогательныя задачи, выпадающiя на долю авiацiи. Распредѣленiе и количество воздушныхъ войскъ. Организацiя воздушныхъ войскъ.
ПРИЛОЖЕНIЕ: Приблизительный расчетъ состава эскадрилiй и самолетныхъ дивизiоновъ.
Новое оружiе — новая тактика. Эта истина считается общепризнанной для всѣхъ родовъ войскъ, но съ особой силой она проявляется въ боевой дѣятельности воздушныхъ войскъ. Здѣсь не только измѣненiя въ вооруженiи, но и каждое техническое усовершенствованiе аппарата отражается на воздушной тактикѣ. Мы не будемъ излагать тотъ эволюцiонный путь, по которому прошла авiацiя въ минувшую большую войну, когда она изъ скромнаго и вспомогательнаго средства превратилась, въ полномъ смыслѣ, въ новый родъ войскъ. Этотъ быстрый путь развитiя изложенъ нами въ нашей брошюрѣ "Авiацiя въ минувшую войну и въ будущую"[160]. Въ этомъ же очеркѣ мы ограничимся лишь перечисленiемъ тѣхъ главныхъ выводовъ, которые можно сдѣлать на основанiи изученiя этой эволюцiи.
Первый выводъ — это то, что среди воздушныхъ войскъ првое и совершенно исключительное мѣсто принадлежитъ авiацiи, т. е. аппаратамъ тяжелѣе воздуха. Аппараты легче воздуха не смогли выйти изъ узкой роли вспомогательнаго техническаго средства. Изъ нихъ тактически годными оказались лишь привязные швры. Дирижабли же, несмотря на всѣ потуги нѣмцевъ, боевого экзамена не выдержали. Съ упорствомъ, достойнымъ лучшей участи, нѣмцы шли по пути усовершенствованiя дирижабля, считая этотъ путь "своимъ" — "нѣмецкимъ". Ознакомиться съ грандiозностью этихъ усилiй можно хотя бы изъ книги Georg Poul Neumann "Die Deutschen Luftstreiskrafte im Weltkriege" Miltler u. Sohn., Berlin 1920.
160
Издана "Военнымъ Сборникомъ" въ 1922 году; кромѣ того эта работа была напечатана въ видѣ статьи въ № 2 "Военнаго Сборника".