Как следует из Ипатьевской летописи, Святослав Ольгович прибыл в Москву 4 апреля 1147 года, в пятницу на пятой неделе Великого поста, накануне праздника Похвалы Богородицы. С ним приехали два его сына — Владимир и малютка Олег. На следующее утро Юрий повелел устроить гостям «обед силен» и одарил всех богатыми дарами. Здесь же, вероятно, Олег и маленькая дочка Юрия были сосватаны отцами и спустя три года обвенчаны. Таким образом, если уж строго придерживаться этого летописного срока основания Москвы, «День города» надо отмечать не осенью, как повелось в последние годы, а в апреле.
• Вид Подновинского предместья в Москве. Ж. Делабарт, 1799 год. В XVIII и XIX веках под Новинским монастырем (между современной площадью Восстания и Проточным переулком) устраивались весной, на «святой неделе» гулянья.
Основные улицы Москвы начали складываться в глубокой древности вдоль радиальных дорог, соединявших Кремль с ближайшими городами. В промежутках между дорогами формировалась сеть соединяющих их переулков, что и создало нынешнюю структуру Москвы. Одной из древнейших была улица Великая, проходившая от Кремля по подолу Китай-города до пристани на Москве-реке. Сейчас в Москве около четырех тысяч улиц и переулков, их общая длина превышает три тысячи километров.
В конце XVI века была предпринята первая попытка упорядочивания планировки улиц. Было решено, что улица должна иметь ширину двенадцать саженей (25 метров). а переулок — три сажени (шесть с половиной метров). К самой улице, как правило, прилегали сады, в дома находились в их глубине. Многие места запрещалось застраивать, и они оставались заповедными. Прохожий, гуляя летом по Москве, видел преимущественно зеленые насаждения, над которыми туг и там возвышались главы церквей. Это и привело к возникновению поговорки: «Москва — большая деревня», чем москвичи гордились.
Большая часть улиц была в те времена мощена фашинником, или бревнами, а грязь с них до ста возов за год шла на удобрение царских садов. В 1692 году Петр I издал указ, по которому на все государство была разложена повинность мостить камнем московские улицы. От каждого требовалось доставить в Москву камни определенной величины, а в городских ворогах прохожие должны были сдавать по три камня размерами не меньше гусиного яйца. Первое же асфальтовое покрытие появилось на Тверской улице в 1676 году.
ЦИФРЫ ЗНАЮТ ВСЕ
Сегодня доля промышленности в общем загрязнении Москвы, казалось бы, не так уж велика. Основные виновники загрязнений воздуха — автотранспорт (83 процента) и теплоэнергетика (12 процентов). Однако. если речь идет о загрязнении почвы, поверхностных и подземных вод. то здесь приходится вспомнить о том. что Москва — крупнейший индустриальный гигант, до предела насыщенный промышленными предприятиями. Здесь на территории 99,3 тысяч гектаров расположены 117 тысяч предприятий И большинство из них далеко не безотходные. Если за рубежом в производственных процессах используется 72 процента сырья, то у нас — только 30 процентов. Остальное сырье вместе с материалами и полуфабрикатами попадает в отходы, которые в силу их токсичности или способности реагировать с другими веществами представляют либо непосредственную, либо потенциальную опасность для здоровья горожан. Так. в концентрациях, превышающих предельно допустимые, ртутью загрязнено более шести квадратных километров столицы, кадмием — более пятидесяти девяти, свинцом — более восьмидесяти шести, цинком — 379 и медью — 391 квадратный километр. А ведь тяжелые металлы вызывают нарушение работы организмов в целом или изменение деятельности его важнейших систем, что, кстати, может сказаться и на будущих поколениях.
Что же касается Москвы-реки в черте города, то вода по составу и количеству содержащихся в ней компонентов отходов производства (тяжелые металлы, нефтепродукты и другие) приближается к плохо очищенным промышленным стокам.
В 1694 году общее количество промышленных отходов в Москве составило 3 миллиона 104 тысячи тонн, из них опасных — 776 тысяч тонн. Только 30 процентов опасных отходов было собрано и захоронено. Судьба остальных так и осталась неизвестной. В Москве 108 свалок промышленных и бытовых отходов, загрязняющих подземные воды, воздух и почву. Часть бывших свалок застроена жилыми кварталами. Выделяющийся там газ грозит взрывами и пожарами.
В начале этого года при росте суточного пробега автотранспорта на 2,8 процента по сравнению с 1664 годом общий выброс вредных веществ за этот же период возрастет на 58,8 процента.