Балтийский вокзал в Ленинграде - Балтийский вокзал в Таллине, этот путь поезд прошёл за двенадцать часов, и в полдень мы уже были в столице Эстонии.
Таллин - сплошной парк: он весь утопает в зелени. На улицах расхаживают голуби. Они совсем ручные и не боятся людей. То и дело мы видели, как прохожие, остановившись, бросают птицам зерно. Эстонцы очень любят голубей и постоянно подкармливают их, оттого птицы так доверчивы.
Мы шли по чистеньким весёлым улицам и просторным площадям. Многие улицы очень узки: в 5, а то и в 3 метра. Это самые старые улицы в городе. Некоторые из них и до сих пор застроены средневековыми домами с высокими, крутыми крышами, узорными коньками и затейливыми флюгерами.
Каждый из нас, глядя на эти улички, представлял себе Таллин будущего. По генеральному плану реконструкции, основные магистрали эстонской столицы будут выпрямлены, расширены до 35 метров и застроены большими красивыми домами.
Таллин - очень древний город: ему более семи столетий. На каждом шагу встречаются памятники старины. Вот крепость - замок Тоомпеа, ровесник города. О Тоомпеа в народе живёт предание: когда умер герой эстонского эпоса богатырь Калев, его жена Линда принесла в подоле своего фартука камни и высыпала их на могилу мужа. На этом-то месте и выросла крепость Тоомпеа. Линда горько плакала по Калеву, и слёзы её наполнили ров, окружающий замок.
Мы с уважением смотрели на седые камни крепостной стены, свидетельницы многих событий. Тоомпеа - центр старого Таллина, примечательного своими строгими башнями, средневековыми домами и Олайской церковью, достигающей высоты 125 метров.
Немецкие фашисты разрушили много памятников старины. Ныне следов разрушения почти нет. В восстановлении Таллина принимает участие всё население города.
На одной из площадей поставлен памятник советским воинам, павшим в бою за Таллин. Это символ благодарности таллинцев воинам Советской Армии, освободившим Эстонию.
Мы посетили фанерно-мебельную фабрику, которой уже сто лет. Это - крупное предприятие. До Великой Отечественной войны оно давало чуть ли не десятую часть общесоюзного производства мебели. После осмотра всех цехов мы побывали на складе готовых изделий. Здесь горы мебели, отсюда её посылают во все концы Советского Союза.
Побывали мы и на заводе «Вольта», где в одном из цехов с 1901 по 1904 год работал Михаил Иванович Калинин. Сейчас на его станке работает старый токарь товарищ Вальмет, пришедший на завод в 1905 году.
Так началось наше путешествие по Советской Эстонии, и каждый день приносил нам много новых впечатлений.
Солнце стояло уже совсем низко, когда мы приехали на полуостров Виртсу. Вот блеснул последний луч, блеснул и утонул в море. Наступила светлая эстонская ночь. И в то время, когда в далёкой Москве на Спасской башне куранты били полночь, двадцать семь москвичей располагались ко сну на пароходе «Меркурий». Утром, рассекая балтийские воды, он отчалил от пристани и направился к острову Муху. Оттуда мы проехали на остров Сарема.
Курессаре - главный город острова Сарема. Он невелик. Над всеми улицами и переулками этого зелёного, курортного городка каменной громадой высится угрюмый и мрачный средневековый замок - свидетель векового угнетения эстонского народа. Курессарский замок - самый большой из всех сохранившихся замков в Прибалтике. Он заложен в первой половине XIII века и строился сто лет. И каждый год на его постройке умирало в среднем восемьсот человек. С чувством боли осматривали мы этот памятник насилия, жестокости и рабства, построенный на крови эстонского народа.
В тот же день мы побывали в маленьком, но известном всем людям города домике на одной из тихих улиц Курессаре. Здесь родился эстонский революционер - большевик Виктор Эдуардович Кингисепп. Он был смелым подпольщиком и боролся за победу Октябрьской революции. Он хотел, чтобы эстонский народ тоже стал свободным. Но, выданный провокатором буржуазному правительству Эстонии, он был расстрелян.
Так в один день перед нашими глазами прошли памятник рабства и памятник борьбы за освобождение эстонского народа.
Вечером местные комсомольцы пригласили нас кататься на яхтах по морю. Разместились на трёх судах. Молодые эстонцы пели народные песни. Яхты сходились и расходились в море, и нежные эстонские мелодии лились над волнами. Лучше всего была песня о Сарема. Её поют рыбаки, возвращаясь с лова. Вот несколько строчек из этой песни: