Чудесный ковер
Платон Воронько
Рис. Е. Афанасьевой
За синими Карпатами,
Где речка
Уж течёт,
Узорами богатыми
Ковёр гуцулка ткёт.
А рядом, чуть в стороночке,
Девчоночки сидят.
На тот ковёр девчоночки
Любуются-глядят.
Ничем не опечалена,
Гуцулка ткёт, поёт.
И светлый облик Сталина
На полотне встаёт.
Шагает он дорожками,
За ним синеет бор.
Пастушескими стёжками
Идёт с высоких гор.
Сияет солнце раннее,
А воздух, как слеза!…
И девочки в молчании
Глядят в его глаза.
Им кажется, что на руки
Он их сейчас возьмёт.
Через сады, и парки,
И рощи понесёт.
Покажет реки плавные -
Днепр, Волгу и Неву.
Потом столицы славные
И главную - Москву.
Они увидят звёздное
Соцветие Кремля,
Просторные колхозные
Цветущие поля.
2
Ребячьих помыслов рои
Воплощены в шелках…
Гуцулка! Дочери твои
На сталинских руках.
Как будто скромных два цветка
Чудесно расцвели:
Два личика, два лепестка,
Две булочки земли.
Оксанка слева - вон она,
Какая стрекоза!
А Катя, видно, смущена,
Косит слегка глаза.
Как полдень, высока гора!
И виден им с горы
Тот «рай, где кончилась пор»
Безрадостной поры.
Показывает Сталин шлях,
Которым шёл народ
В тяжёлых праведных боях
В года крутых невзгод.
Тот край, которому цвести,
Где будет сладок труд.
Где к коммунизму все пути
Ведут и приведут!
Перевела о украинского
Ел. Благинина
СВЕТ НАШЕЙ ОТЧИЗНЫ
Олег Бедарев
Рис. В. Богаткина
Петрошаны - город шахтёров. Расположен он среди гор Карпатского хребта. Дорога на Петрошаны высечена в скалах, и машина всё время делает крутые повороты то вправо, то влево, то поднимается вверх, то спускается вниз. С одной стороны видишь только отвесную стену скал, с другой - крутой каменный обрыв, местами поросший кустарником, а чаще голый, с острыми выступающими углами. Внизу, взбивая пену, бежит быстрая горная река, а за рекой снова вздымаются скалы. Непрерывной цепью тянутся они, впиваясь в небо остриями громад.
Глядя на эти кручи, на хаотическое нагромождение скал, невольно проникаешься уважением к людям, построившим дорогу, по которой мы теперь едем.
Много лет, видимо, прошло с тех пор, когда впервые охотники и пастухи проложили здесь узкую тропку. Постепенно тропа расширялась: человек высекал в скалах террасы, строил дорогу, по которой можно было бы ехать верхом и в повозке. Так родилась эта узкая горная дорога, и сейчас по ней бежит автомобиль, построенный далеко от Румынии, на заводе в городе Горьком, на берегу многоводной Волги. Бежит «газик», пофыркивает на крутых подъёмах, осторожно, на тормозах, огибает скалистые выступы.
После одного из поворотов на другой стороне реки показался мост, перекинутый через ущелье. Всмотревшись внимательнее, мы увидели чёрные отверстия туннелей в скалах, между которыми висел мост.
- Что это? Откуда такой мост в этих горах? - спросили мы у сопровождавшего нас товарища.
- Это железная дорога Левезень - Бомбешти, одна из строек молодёжи демократической Румынии.
Трудно было представить себе, что в таких скалах можно пробить дорогу для поездов. Но наш проводник спокойно объяснял:
- Раньше уголь из Петрошанского района возили окружными путями: сотни километров в объезд. Вот и решили сделать дорогу напрямик.
История этой дороги замечательна. Двадцать три года правительство королевской Румынии пыталось осуществить прокладку железнодорожного пути через дикие скалы. Составлялись проекты, начинались работы, королевские чиновники выносили решения, но всякий раз проект оставался неосуществлённым.
Когда Румыния стала демократической республикой, когда страна навсегда покончила с королём и его чиновниками, на штурм скал вышли молодые строители новой Румынии. Бригадиры - так называют себя добровольцы-строители - были полны решимости пробить дорогу в скалах, перекинуть мосты через пропасти. И дорога была построена.
Сами горы сохраняют теперь славу строителей этой дороги. То и дело виднеются высеченные на скалах надписи - даты и лозунги, призывы к молодым рабочим и цифры итогов.