Август 1963 года
28 августа 1963 года два высотных самолета-заправщика «КС-135» поднялись в воздух с авиабазы «Хоумстед» (штат Флорида) и полетели с секретным заданием над Атлантическим океаном. Самолет «КС-135» — это военный вариант «Боинга-707», его крейсерская скорость около 800 километров в час, а дальность полета — свыше 7000 километров.
Данный самолет использовался для заправки горючим других самолетов во время их дальних перелетов.
Около полудня, когда оба самолета находились в 300 милях западнее Бермудских островов, они послали стандартные сообщения о том, что на борту у них все в порядке. После этого самолеты на связь не выходили.
В районе, откуда самолеты в последний раз сообщили о своем местонахождении, вскоре были найдены обломки, которые, как было установлено, принадлежали самолету типа «КС-135». А через два дня в 200 милях от того места, где в первый раз нашли обломки, были обнаружены обломки еще одного самолета «КС-135», что явно не согласовывалось с выводом, что самолеты столкнулись в воздухе.
Если же исключить факт столкновения, поскольку между найденными обломками очень большое расстояние, то придется согласиться, что оба самолета исчезли по разным причинам и совершенно независимо друг от друга. Но в это трудно поверить, так как вероятность почти одновременной катастрофы по разным причинам двух гигантских самолетов крайне мала. Поэтому приходится допустить, что авария произошла из-за столкновения, вследствие чего один самолет упал сразу, а второй еще некоторое время продолжал лететь. Но тогда он должен был сообщить об аварии, но такого сообщения получено не было…
Что же, существует только два объяснения, но оба они противоречат всякой логике событий… Официальные лица только недоуменно разводят руками и говорят, что «там произошло нечто очень странное…».
Ноябрь 1964 года
Заслуживает внимания также следующее сообщение профессионального пилота Воколи… В ноябре 1964 года он вечером пролетал над островом Андрос и в 30–50 милях от него на высоте около 2,5 км стал замечать совершенно необычные вещи: непонятное свечение крыльев, стрелка компаса начала медленно, но безостановочно двигаться из стороны в сторону, индикатор уровня бензина вдруг стал показывать «полный бак», хотя оставалась уже половина бака, и т. д.
Внезапно отказал автопилот, и самолет стал входить в глубокий вираж, что заставило летчика перейти на ручное управление. Свечение крыльев было столь интенсивным, что мешало вести самолет. Контуры крыльев постепенно стали как бы размытыми, и Воколи перестал видеть яркие звезды. Такое состояние продолжалось где-то около пяти минут. После этого свечение стало ослабевать и вскоре прекратилось, стрелка компаса перестала колебаться, другие приборы тоже стали работать нормально, в частности, стрелка бензобака установилась в положении «0,5 бака»… В дальнейшем полет самолета проходил нормально, без каких-либо осложнений, и летчику удалось благополучно совершить посадку на аэродроме.
Июнь 1965 года
5 июня 1965 года огромный двухмоторный самолет «Летающий вагон» типа «С-119» с 10 человеками на борту исчез в районе южнее Багамских островов, примерно в 280 милях от Майями. Пропавший самолет американских ВВС вылетел с авиабазы «Хоумстед» с грузом запасных частей для самолетов и примерно через три с половиной часа должен был приземлиться на базе Гранд-Терк. Ровно в 23 часа самолет в последний раз вышел на связь и «в донесении с «С-119» не было ничего такого, что могло бы вызвать беспокойство». В это время он находился в каких-нибудь 100 милях от взлетно-посадочной полосы в месте назначения, т. е. ему оставалось лететь минут 45…
На рассвете начались поиски самолета на площади свыше 2000 квадратных миль, которые продолжались до наступления темноты 10 июня. Если только «С-119» не сбился с курса, он, вероятней всего, упал где-то между островами Крукед-Айленд и Гранд-Терк. Не было однако найдено ни одного обломка.
Именно здесь в годы войны и после них пошли на дно сотни самолетов, судов и подводных лодок… «Странно, — заметил один пилот-ветеран из «Хоумстеда», который продолжительное время летал здесь, — что, когда самолеты гибнут в районе южных Багам, от них не остается никаких следов».
Январь 1967 года