Бесследное исчезновение «Мартина Маринера», отправившегося на поиски, также не таит в себе ничего загадочного. На самолетах этого типа в кабину часто проникали бензиновые пары из подтекающих бензопроводов. В связи с этим эту не совсем удачную модель летающей лодки, из-за большого количества принимающегося на ее борт горючего, летчики частенько называли «летающей канистрой». Малейшая искорка могла в любую минуту вызвать взрыв. Видимо, взрывоопасные пары и стали причиной гибели самолета. Во всяком случае, взрыв в небе, который наблюдался с одного из танкеров в день катастрофы около 19 часов 30 минут, был отмечен как раз в том месте, где, согласно расчетам, и должен был находиться «Мартин Маринер».
Естественно, что в не до конца проясненной ситуации события быстро начали обрастать такими «подробностями» и свидетельствами «очевидцев», которые придали свершившейся катастрофе поистине мифический характер. Так, через два часа после того, как в самолетах кончилось горючее, якобы были услышаны позывные командира группы, которые постепенно затихали, как бы удаляясь. Наконец, через 29 лет (?!) после гибели — или «исчезновения» — самолетов появилось сообщение о том, что лейтенант Тейлор по радио передал, что его кто-то преследует «из другого пространства».
А через 42 года, по сообщению информационного агентства ЮПИ, приподнять завесу тайны над исчезновением самолетов «Эвенджер» попытались американские исследователи. Группа подводников обнаружила к западу от Ки-Уэст, на дне Мексиканского залива (?!), обломки самолета типа «Эвенджер», постройки 40-х годов. Однако самолет был обнаружен на значительном расстоянии от того района, где в 1945 году велись поиски. С помощью специального оборудования обломки были подняты на поверхность и доставлены в Ки-Уэст для изучения. Но поскольку информации о результатах исследований не последовало, стоит предположить, что это был, видимо, какой-то другой самолет, не имеющий отношения к «Эвенджерам», погибшим 5 декабря 1945 года.
Только в 1991 году по сообщению сотрудника агентства Би-Би-Си Тома Кар-вена стали выясняться кое-какие подробности этой загадочной истории, приведшей, как заявил Карвен, к «возникновению легенды БТ». Однако основная суть его выступления была в другом. Дело заключалось в том, что нью-йоркская фирма «Си-Си-Пи» заявила, что берет на себя обязательство в самое ближайшее время раскрыть тайну Бермудского треугольника. Надо добавить, что одно судно этой фирмы, занимавшееся розысками затонувшего испанского галеона (для поиска находящихся там сокровищ), проводило с помощью карликовой субмарины, снабженной сонарами и телекамерами, обычное исследование морского дна у берегов Флориды. Совершенно неожиданно в 15 километрах от берега на глубине 230 метров были обнаружены остатки пяти самолетов.
Подводный археолог этой фирмы констатировал: «Четыре самолета лежат на дне неповрежденными, у пятого сломано хвостовое оперение. Они находятся на расстоянии 100 метров друг от друга. На самолетах сохранились опознавательные знаки, и ясно, что они вылетели с базы во Флориде. Судя по всему, они спикировали в океан…» На одном из самолетов были обнаружены цифры 28 — это был номер самолета Чарльза Тейлора.
Нужно сказать, что авиабаза Форт-Лодердейл пыталась отгородиться от данной находки, но фирма «Си-Си-Пи» не желала выпустить из своих рук пальму первенства в раскрытии тайны Бермудского треугольника. На морском дне были обнаружены вещественные доказательства того, что найдены именно «Эвенджеры». По сообщениям американского журнала «Тайм», фирма «Си-Си-Пи» и соответствующие военные службы США собирались поднять останки самолетов, чтобы установить причину трагедии, тем более что для этих работ было выделено 150 тысяч долларов, а «выудить» обломки самолетов с относительно небольшой глубины было не так уж сложно.
После этих сообщений некоторые ученые и исследователи стали утверждать, что загадка пропавших самолетов разгадана и что, следовательно, пришел конец и самой легенде о Бермудском треугольнике. Впрочем, в данном случае нужно все же быть несколько сдержаннее. Рассмотренная находка свидетельствует только о том, что самолеты исчезли не вообще, а упали на морское дно после выработки всех запасов топлива. Но почему они упали? К сожалению, никаких дополнительных сообщений по поводу гибели этих самолетов в открытой печати не появлялось. Бермудский треугольник умеет хранить свои тайны.
А «всемирная» же слава Бермудского треугольника родилась в один тихий и спокойный день 1950 года, когда репортер агентства «Ассошиэйтед Пресс» некто Джонс, сопоставив различные факты и данные, впервые поведал миру в небольшой газетной статье о таинственных событиях, происходивших в этой районе земного шара.