Данное печатное сообщение, в котором говорилось об исчезновении сухогруза «Сандра» (Коста-Рика), пяти бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» и трех других пассажирских самолетов, было с большой готовностью подхвачено «создателями» различных загадочных новостей. А уже к шестидесятым годам множество журналов и газет мира стали очень часто печатать «страшные» истории о Бермудском треугольнике. После этого уверения в том, что понять мистику БТ в принципе невозможно, превратились для многих в навязчивую идею… И возникла легенда о тайнах и загадках Бермудского треугольника — морской территории в 360 тысяч квадратных километров, находящейся в западной оконечности Атлантического океана…
Следует отметить, что в Бермудском треугольнике и до 1945 года пропадали самолеты. При этом в большинстве случаев перед исчезновением они не подавали никаких сигналов бедствия. Помимо самолетов, там же пропали без вести, не оставив никаких следов, несколько десятков кораблей.
Ниже мы приведем неполный хронологический перечень некоторых конкретных фактов, которые были в разное время напечатаны в различных источниках (книгах, журналах и газетах) и которые, как говорится, «попались» на глаза автору. Нам придется допустить, что факты, изложенные в перечне, достоверны, но автор из-за незначительного объема повествования никаких ссылок на официальные источники не делает.
Итак, вот они, жертвы Бермудского треугольника…
Август 1840 года
В конце августа 1840 года неподалеку от Нассау (Багамские острова) в море было обнаружено крупное французское судно «Розали», покинутое экипажем, но не имевшее никаких повреждений. Судно, осуществлявшее рейс Гамбург — Гавана, дрейфовало с поднятыми парусами. Весьма ценный груз, состоявший из вина, фруктов, шелка и т. п., находился в прекрасном состоянии. Судно не имело течи, все судовые документы были в целости и сохранности. Судя по всему, «Розали» была оставлена людьми лишь за несколько часов до того, как была найдена. Из живых существ на судне обнаружили только полумертвую от голода канарейку. О судьбе экипажа этого большого и совсем нового судна никаких сведений получить не удалось.
Апрель 1854 года
Одним из первых таинственно исчезнувших в данном районе судов была английская «Белла», пропавшая через шесть дней после выхода из Рио-де-Жанейро в направлении острова Ямайки. Моряки с другого судна вдруг заметили в воде какие-то обломки. Рядом с ними вверх дном плавала большая спасательная шлюпка, на корме которой можно было прочесть: «Белла, Ливерпуль», Самой «Беллы» поблизости видно не было. Судя по всему, «Белла» перевернулась, поскольку была очень перегружена. В этом районе часто налетают внезапные шквалы, а в ночь накануне того дня, когда нашли шлюпку, дул сильный ветер. Несколько английских и бразильских кораблей, находившихся поблизости, начали разыскивать тех, кому, может быть, удалось спастись, но все их попытки оказались напрасными.
Январь 1880 года
31 января 1880 года от Бермудских островов отошел британский корабль «Атланта», имевший на борту 290 курсантов и офицеров. На пути в Англию он исчез, не оставив никаких следов. Начиная с апреля, в течение многих последующих месяцев на страницах газет публиковались репортажи о поисках судна, его исчезновение находилось в центре внимания мировой общественности. Было предложено множество самых различных гипотез: одни объясняли, что судно затонуло (после жестоких штормов, бушевавших в Атлантике в феврале и марте); другие — что оно все еще находится где-то в море; а третьи — что судно натолкнулось на айсберг. Однако, несмотря на тщательные поиски, обнаружить какие-либо следы судна так и не удалось.
1881 год
Самый непонятный случай в истории покинутых кораблей произошел в 1881 году. Английское судно «Эллен Остин» встретило в центральной Атлантике шхуну. Она была брошена экипажем на произвол судьбы, но полностью сохранила свои мореходные качества. С «Эллен Остин» на шхуну был высажен небольшой спасательный экипаж. После этого оба судна взяли курс на Сент-Джонс, расположенный на острове Ньюфаундленд. Но вскоре на море опустился туман, и суда потеряли друг друга. Когда через несколько дней они встретились, на шхуне снова не было ни души: спасательный экипаж также бесследно исчез.
Капитану «Эллен Остин», несмотря на протесты моряков, с трудом удалось пересадить на шхуну еще один спасательный экипаж… Внезапно налетел шквал, суда снова разошлись на значительное расстояние друг от друга. Увы, после этого ни шхуны, ни ее второго спасательного экипажа больше никто не видел.