Далее главный научный специалист сознается, что о самом астероиде пока что мало известно — с определенными допусками скорость, плотность вещества, вес, весьма условно — температура. А какова его поверхность? Что на ней? Ведь модули должны на нее садиться…
Так и не дав себе труда объяснить, каким же образом эти данные будут получены в самые ближайшие сроки, Ткаченко добавляет, что скорость сближения Земли с Икаром столь огромна, а все сопровождающие события столь скоротечны, что система, которая будет разработана, должна действовать один раз и без единого сбоя.
«Я представляю себе это так, — рассуждает конструктор. — Ракета запускается на околоземную орбиту, с которой в сторону Икара стартует ее третья ступень — разгонный блок. Он несет космическую платформу. На ней закреплено несколько функциональных модулей. Каждый из них в определенной точке пространства стартует в сторону Икара и после маневров достигает его поверхности, закрепляется на ней и в толще пород бурит скважину. Во всех скважинах одновременно будут взорваны ядерные заряды, в результате чего астероид либо будет смещен со своей орбиты, либо даже раздроблен на отдельные фрагменты, которые опять-таки силой взрывов будут направлены в сторону от нашей планеты.
Далее Ткаченко все-таки приоткрывает завесу таинственности над техническими деталями проекта и сообщает, что вся схема базируется на ракете-носителе сверхтяжелого класса, подобной невостребованной «Энергии». На ее создание уже ушло 14 лет, так что теперь оставалось лишь довершить начатое. Однако «этой ракете потребуется еще и третья ступень, так называемый разгонный блок, который предстоит создать».
И вот тут начинаются сплошные вопросы. Если над созданием двигателей для «Энергии» работали 10 лет, как указывает сам автор концепции, то сколько, интересно, понадобится для доведения до ума нынешней конструкции? А до 2006 года остается всего 8 лет… И за это время надо еще сконструировать, построить и испытать разгонный блок. Но ведь именно отказ такого блока привел не столь давно к тому, что наш марсианский зонд, вместо того чтобы отправиться к Красной планете, покоится ныне на дне Мирового океана. Вместе с ним оказались утоплены и свыше 300 млн. долларов, потраченных на подготовку межпланетной экспедиции. Не будет ли повторения?..
Научный специалист уверен, что сотрудники Центра имени М. Хруничева, Научно-производственных объединений имени В. Глушко, В. Челомея и СЛавочкина, РКК «Энергия» имени С. Королева, а также Минатома успешно справятся с поставленной перед ними задачей, несмотря на нынешний жесточайший экономический кризис.
СПЕШКА НУЖНА ПРИ ЛОВЛЕ БЛОХ… Стремление корифеев нашего военно-промышленного комплекса подзаработать вполне понятно. Но не пытаются ли они продать нам кота в мешке? Ох, как стараются! Но вот что говорят упрямые факты.
Положение дел в нашей промышленности на сегодняшний день таково, что она с трудом справляется с заказами в рамках проекта создания международной станции «Альфа». Сроки их выполнения по вине российской стороны уже неоднократно пересматривались НАСА. Разговор шел даже о том, чтобы вообще обойтись без участия наших специалистов — американцы разработали альтернативные планы создания тех модулей, что делает российская промышленность. Технически это вполне выполнимо, но здесь в дела инженерные вмешалась высокая политика, и нас в международной программе оставили.
Тут же нам навязывают вроде бы как чисто национальный проект, хотя акция по спасению нашей Земли — проблема общепланетарная. И при этом, кроме собственного энтузиазма, ее сторонники мало что могут предложить реально. Пытаясь выдать желаемое за действительное, они даже не удосужились связаться с астрономами-профессионалами, чтобы уточнить свои, пусть и предварительные расчеты. Это сделали за них журналисты. И вот что в итоге выяснили.
Сотрудники Института астрономии РАН, доктора физико-математических наук Михаил Смирнов и Лидия Рыхлова в один голос заявляют, что нынешние расчеты опасности столкновения с Икаром не подтверждают. Причем их проделали не только отечественные специалисты, но и сотрудники Центра малых планет США. Полученные ими результаты показывают, что максимальное сближение Икара с Землей в 2006 году составит 44 млн. км. Это, между прочим, в 100 раз больше, чем расстояние от Земли до Луны.
Тем не менее, указывают далее астрономы, имеется в наличии 450 малых планет и астероидов, орбиты которых пересекаются с Землей. Только в 1998 году они несколько раз проследуют от нас в неприятной близости. Один из них просвистел на расстоянии всего 4,5 млн. км 28 февраля сего года, еще два проследуют 25 и 28 ноября на расстоянии 5,7 млн. км. Но о них отечественные энтузиасты спасения планеты почему-то вообще не заикнулись. Быть может, потому, что отогнать их при нашей неразворотливости и вообще нет никаких шансов?..