Чемпионат мира прошел на высоком уровне, и наши спортсмены сделали все возможное, чтобы показать, что они по-прежнему являются одними из сильнейших в мире. В программе закрытия чемпионата был показан групповой полет российской пилотажной группы «Славяне», вызвавший восхищение у зрителей.
Нельзя не назвать с благодарностью те организации и компании, благодаря помощи которых наши спортсмены смогли принять участие в XI чемпионате мира. Это уже упоминавшаяся нефтяная компания ЮКОС, ЦС РОСТО, Сызранский военный авиационный институт, общественно-политическое объединение «Здравый смысл», ОАО «Тяжмаш» (г. Сызрань), ООО «Моторика» (г. Тольятти), Фонд поддержки и развития малой авиации и авиационных видов спорта, НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина (г. Новосибирск), Витебский аэроклуб БелОСТО, Самарский областной и Вязниковский аэроклубы РОСТО, авиапредприятие «Роствертол», ООО «Мир вертолетного спорта» и ООО «Русское Авиационное Общество» (г. Москва).
Чемпионат мира по вертолетному спорту 2002 года – уже история. Впереди новые соревнования, и уже сегодня остро стоят вопросы: как решать финансовые проблемы, на какой технике проводить подготовку к выступлениям. И все же очень хочется верить, что никакие трудности не помешают нашим спортсменам еще и еще раз доказывать, что российские вертолетчики – спортсмены мирового класса.
Вячеслав ГОЛОВУШКИН, ЦАК им. В.П. Чкалова РОСТО
ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Главному конструктору КВЗ Алексею Ивановичу Степанову исполнилось 60 лет, и более 40 лет из них отдано им вертолетостроению. В Казанском филиале Московского вертолетного завода, где Алексей Иванович проработал четверть века, он прошел путь от инженера-конструктора до руководителя подразделения ведущих конструкторов. Много сил и энергии вложил в разработку и доводку конструкции первого в СССР противолодочного вертолета-амфибии Ми-14.
Опыт, полученный в школе проектирования ОКБ Миля, Алексей Иванович Степанов творчески применяет и сегодня. Под его руководством ОКБ Казанского вертолетного завода ведет разработку нового вертолета «Ансат», сейчас ведутся его сертификационные испытания. Параллельно с разработкой «Ансата» на заводе ведутся работы по конструированию сверхлегкого вертолета «Актай», находящегося сегодня уже на стадии изготовления опытного образца.
Значительный вклад внес главный конструктор в разработку и производство модификаций вертолета 24и-8, что позволяет значительно расширить рынок сбыта винтокрылых машин производства КВЗ и является одним из основополагающих факторов социально-экономического развития завода.
Эрудиция, умение быстро находить единственно правильное решение, доброжелательность и уважительное отношение к коллегам снискали Алексею Ивановичу заслуженный авторитет и уважение коллег.
Большой личный вклад А.И. Степанова в развитие вертолетостроения отмечен государственными наградами. Он лауреат Государственной премии РТ, Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан.
Поздравляя Алексея Ивановича с днем рождения, мы от имени всех читателей журнала «Вертолет» желаем ему счастья и доброго здоровья, творческого долголетия на благо отечественного вертолетостроения.
У летчика-испытателя Казанского вертолетного завода Михаила Васильевича Мищенко за плечами богатая летная биография. Он поднял в небо более 600 новых серийных вертолетов Ми-8, Ми-8МТ, Ми-14, Ми-17, Ми-172 и их модификаций (из них девять головных вертолетов Ми-17МТП, МИ-17П, Ми-17МБГ, Ми-8МТПБ, Ми-8МТПИ, Ми-172А, Ми-8МТВ2, Ми-8МТВ1, Ми-17КФ). Провел большой объем испытательных работ по применению на вертолете прожектора (на предельно малых высотах, с посадками на площадки ограниченных размеров в снежном вихре), пятитонного противопожарного водосливного устройства и пятитонной длинномерной подвески; применению тепловизора, в том числе и совмещенного с очками ночного видения, и др.
Работал Михаил Мищенко и за рубежом: в 1991 году на Ми-8МТ занимался трелевкой леса в Папуа – Новой Гвинее, в 1993-1994 на Ми-8МТ выполнял полеты в долине реки Амазонки. За мужество и героизм, проявленные при испытании техники, Правительством Никарагуа был награжден золотой медалью К. Ортеги.
Высокий профессионализм и представительную фигуру Мищенко наверняка запомнили участники и посетители международных салонов во Франции, ОАЭ, Малайзии, Англии, Канаде, где он участвовал в демонстрационных полетах, показывая нашу российскую авиационную технику.