МГШ крайне негативно отнёсся ко всем «эконом-версиям», посчитав, что они не обеспечивают гарантированного превосходства над американскими линкорами (эти варианты, похоже, даже не подавали на рассмотрение сентябрьского совещания). Фаворитом генштабистов был самый крупный вариант A-140G0-A. Хираге, ясное дело, нравился вариант I, напоминавший его «линкор X», однако Фукуда с ним не согласился. Фаворитом Судостроительной секции стал вариант F.
| Вариант | G-A | G2-A | G0-A | F | I |
| Водоизмещение стандартное, т | 57 286 | 58 960 | 60 824 | 57 965 | 60 620 |
| Водоизмещение на испытаниях, т | 61 600 | 63 450 | 65 450 | 62 450 | 65 050 |
| Размерения, м | 245,5x38,9x10,4 | 262x38,9x10,4 | 268x38,9x10,4 | 259,5x38,9x10,4 | 268x38,9x10,4 |
| Главный калибр | 3x3 (нос) | 3x3 (нос) | 3x3 (нос) | 3x3 (нос и корма) | 2x2, 2x3 (нос и корма) |
| Средний калибр | 4x3 (корма) | 4x3 (корма) | 4x3 (корма) | 4x3 (нос, середина и корма) | 2x3 (нос и корма) |
| ЭУ (дизель/турбина), л/с | 55 000/60 000 | 70 000/73 000 | 70 000/75 000 | 70 000/73 000 | 70 000/73 000 |
| Скорость, уз | 26 | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Дальность, миль/на скорости, уз | 6600/16 | 7200/16 | 6600/16 | 7200/16 | 7200/16 |
| ЗСМ, км | 20-27 | 20-27 (борт — 456 мм, палуба — 233,5 мм; | 20-30 (борт -в 381 (ЭУ)- 456 (погреба) мм, палуба — 247,6 | 20-30 | 20-27 |
| Запас снарядов на орудие, шт | ГК - 100, СК- 150 |
| А-140 F3 | А-140 F4 | А-140 F5 | »Ямато» | |
| водоизмещение, т. | 57776 — стандартное | 58260 — стандартное | 62315 — стандартное | 65027 — стандартное |
| 61000 — на испытаниях | 62545 — на испытаниях | 65200 — на испытаниях | 68200 — на испытаниях | |
| размерения (длина х ширина х осадка), м | 246x38,9x10,4 | 248x38,9x10,4 | 253x38,9x10,4 | 256x38,9 (36,9 по ВЛ)х10,4 |
| вооружение | 3x3 46-см, 4x3 15,5-см, 6x2 12,7-см зен., 12x2 25-мм зен., 2x4 13-мм зен. | 3x3 46-см, 4x3 15,5-см, 6x2 12,7-см зен., 12x2 25-мм зен., 2x4 13-мм зен. | 3x3 46-см, 4x3 15,5-см, 6x2 12,7-см зен., 12x2 25-мм зен., 2x4 13-мм зен. | 3x3 46-см, 4x3 15,5-см, 6x2 12,7-см зен., 8x3 25-мм зен., 2x2 13-мм зен. |
| ЗСМ под огнём 46-см орудий, км (бронирование) | 20-30 | 20-30 | 20-30 | 20-30 |
| максимальная мощность ЭУ и её тип | (дизель-турбинная) | 135 000 л.с. 135 000 л.с. (дизель-турбинная) | 135 000 л.с. (дизель-турбинная) | 153 553 л.с. (турбинная) |
| скорость хода, уз. | 27 | 27 | 27 | 27,4 |
| дальность, миль/на скорости,уз | 4900/16 | 7200/16 | 7200/16 | св.10 100/16 |
| авиация | 6 (?)самолётов, 2 катапульты | 6 (?)самолётов, 2 катапульты | 6 (?)самолётов, 2 катапульты | 6 самолётов, 2 катапульты |
Совещание по поводу выбора окончательного варианта проекта А-140 состоялось 10 сентября 1935 г. Выступавший на нём Фукуда смог убедить руководство флота в преимуществе именно варианта A-140F. Скорее всего, сыграло свою роль хорошее бронирование корабля, а большие сектора обстрела башен главного калибра и меньшая их уязвимость при разнесённом расположении превзошли опасения в нежелательном воздействии дульных газов кормовых 46-см орудий на расположенные в корме самолёты и катапульты. Однако тут вмешались уже вопросы экономии и конструктору рекомендовали уменьшить размеры корабля. Для компенсации ему разрешили снизить скорость на 1 узел.