Морское оборудование самолета, в основном, размещается в кабине штурмана и позволяет выполнять операции по взятию самолета на буксир, постановке на бочку, заправке топливом на плаву и т.п. Для базирования на необорудованной акватории имеется якорное устройство (донный якорь адмиралтейского типа массой 19 кг, лебедка с тросом, якорный ус с замком для крепления за бортовой уток), а также линеметатель с тросом длиной 200 м. Помимо этого, в отсеках самолета размещаются сигнальные флажки, мегафон, ручные водооткачивающие насосы, пластыри и др. оборудование для устранения последствий пробоин.
Аварийно-спасательное оборудование включает: средства катапультирования летчиков (телескопический стреляющий механизм ТСМ-1880 и систему принудительного отделения их от сидений), парашюты С-4Б, индивидуальные морские спасательные костюмы членов экипажа МСК-3, надувную лодку ЛАС-5М с аварийной радиостанцией Р-850. В ранцах парашютов всех членов экипажа имеются надувные лодки МЛАС-1, кислородные приборы КП-27 и аварийный продовольственный запас.
Поисково-прицельная система самолета ППС-12 включает: радиогидроакустическую систему "Баку", авиационный поисковый магнитометр АПМ-60Е, радиолокационную станцию "Инициатива-2Б", автоматический навигационный прибор АНП-1 В-1, прицельновычислительное устройство ПВУ-С "Сирень-2", автопилот АП-6Е, некоторые элементы пилотажно-навигационного оборудования. Основным источником информации о подводной обстановке являются радиогидроакустические буи, для получения сигналов от которых на самолете имеется приемное устройство СПАРУ-55 (не имеющее электрических связей с элементами ППС-12). На модернизированных Бе-12Н установлены: магнитометр АПМ-73С и доработанная РЛС "Инициатива-2БН", многоканальное унифицированное приемное устройство "Нара" и прицельно-вычислительное устройство "Нарцисс" с анализатором цели.
Вооружение Бе-12 включает бомбардировочное и минно-торпедное, состоит из противолодочных бомб, включая ядерные, торпед АТ-1 (АТ-1М), некоторых образцов мин, радиогидроакустических буев РГБ-Н, РГБ-НМ, РГБ-НМ-1, РГБ-1, РГБ-2 и ориентирных морских бомб. Всего возможно около 24-х вариантов вооружения, в т.ч. и не противолодочного характера. В поисковом варианте на самолет можно подвесить до 90 буев, в поисково-ударном - 36 буев и торпеду, а в ударном - три торпеды. Для прицеливания по подводным лодкам применяется ПВУ-С, по надводным невидимым - РЛС, а по визуально видимым - ночной коллиматорный прицел бомбометания НКПБ-7. Нормальная боевая нагрузка составляет 1500 кг, перегрузочная - 3000 кг.
| Некоторые рекорды, установленные на Бе-12 в классе самолетов-амфибий | |||
| Вид рекорда | Показатель | Дата | К-p экипажа |
| Дальность по замкнут, маршруту | 2562,897 км | 25.10.73 г. | В.Святошнюк |
| Высота | 12185 м | 27.10.64 г. | М. Михайлов |
| Скорость на базе 100 км | 596,514 км/ч | 19.04.76 г. | В.Святошнюк |
| Скорость на базе 500 км | 552,279 км/ч | 24.04.68 г. | А.Сушко |
| Скорость на базе 1000 км | 544,693 км/ч | 9.10.68 г. | А.Сушко |
| Высота в горизонт, полете | 8289 м | 28.04.75 г. | В.Ефимов |
| С коммерческим грузом 1000 кг | |||
| Высота | 11336 м | 23.10.64 г. | М.Михайлов |
| Скорость на базе 1000 км | 526,011 км/ч | 21.02.70 г. | А.Сушко |
| Скорость на базе 2000 км | 556,789 км/ч | 31.10.72 г. | П. Якушин |
| С коммерческим грузом 2000 кг | |||
| Высота | 11336 | 23.10.64 г. | М.Михайлов |
| Скорость на базе 1000 км | 530,564 км/ч | 8.07.70 г. | А.Смирнов |
| Скорость на базе 2000 км | 556,789 км/ч | 31.10.72 г. | П. Якушин |
| С коммерческим грузом 5000 кг | |||
| Высота | 10685 м | 24.10.64 г. | М.Михайлов |
| Высота в горизонт, полете | 9368 м | 3.05.76 г. | В.Святошнюк |
| Скорость на базе 1000 км | 526,606 км/ч | 9.07.70 г. | А.Захаров |
| Скорость на базе 2000 км | 488,722 км/ч | 30.10.73 г. | А.Сушко |
| Время подъема на 3000 м | 5 мин 6,2 с | 14.11.74 г. | А.Захаров |
| Время подъема на 6000 м | 12 мин 24,6 с | 5.11.74 г. | В.Авершин |
| Время подъема на 9000 м | 27 мин 3,4 с | 29.04.75 г. | В.Ефимов |
| С коммерческим грузом 10000 кг | |||
| Высота | 9352 м | 27.10.64 г. | М.Михайлов |
| Максимальный груз, поднятый на высоту 2000 м | |||
| Масса груза | 10100 кг | 27.10.64 г. | М.Михайлов |