Проще изготовить для изгиба труб другое приспособление — плиту с множеством отверстий (рис. 12, а). В отверстия вставляют штыри так, чтобы получить нужный радиус изгиба трубы. Более качественный изгиб достигается на оправке (рис. 12. б), которую тоже можно самостоятельно сконструировать. На таких оправах гнут трубы диаметром до 40 мм.
Рис. 12. Гибка труб в холодном состоянии:
а — на штырях (1 — труба; 2 — штырь; 3 — плита); б — в неподвижной оправке (1 — верстак; 2 — уголок; 3 — скоба; 4 — оправка; 5 — труба)
С меньшим усилием изгиб труб осуществляется на трубогибе с гидроприводом, выпускаемом Ногинским опытным заводом монтажных приспособлений (рис. 13). Его сравнительно невысокая стоимость оправдывается еще и возможностью использования для рихтовки вмятин на кузове легковой автомашины.
Рис. 13. Трубогиб с гидроприводом:
1 — гидроцилиндр; 2 — сменные колодки; 3 — основание; 4 — изгибаемая труба; 5 — упоры-ролики; 6 — плунжер; 7 — рукоятка
Следующий способ изгиба труб — изгиб в прижиме. В нем труба схватывается так, чтобы немного не доходила до места загиба. Не забывайте, что шов должен находиться в верху трубы или внизу, если гнуть будете в горизонтальной плоскости, на выступающий конец одеваете трубу большего диаметра в случае, если он слишком короток. Без дополнительной трубы вполне обойдетесь, если из прижима выступает, предположим, труба длиной более 1 м.
Изогнуть трубу можно и в тисках. Но зажимать ее лучше не между губками, из которых она может выскользнуть, а под ними, применив для этого стальные стержни, обрезки труб с большей толщиной стенок и т. п.
При наличии ведра цемента, двух трех ведер песка и двух-трех обрезков труб диаметром 70—100 мм (или кусков рельс) можно сконструировать трубогиб, зацементировав эти обрезки в вертикальном положении в 40–50 мм друг от друга. Трубы для изгиба просовывайте поближе к зацементированному основанию, что предохранит «элементы» от деформации.
Подогрев изгибаемого места уменьшает овальность и облегчает работу (рис. 14)
Рис. 14. Гибка трубы в горячем состоянии на прижиме:
1 — горелка; 2 — болт крепления прижима; 3 — колонна; 4 — изгибаемая труба; 5 — песок; 6 — пробка; 7 — рычаг; 8 — прижимной винт; 9 — призма; 10 — корпус
Во избежание смятия, трещин, выпучивания, трубу перед нагревом набивают кварцевым речным песком. Он не содержит выгорающие органические фракции, пристающие к стенкам трубы. Внешне сложно отличить неспециалисту происхождение песка, поэтому проведите эксперимент. Насыпьте немного песка в обрезок трубы и нагрейте трубу до вишнево-красного цвета. Когда она остынет, высыпьте песок и осмотрите стенки.
Сам песок тоже предварительно подготовьте. Просушите его при температуре 150–500 °C. После этого просейте песок через сито или мелкую сетку с ячейками 1,5х1,5 мм, отделив от него мелкие частицы, которые при нагреве обязательно пригорят к стенкам трубы. Перед наполнением песком один из концов грубы забейте деревянной пробкой или замажьте глиной. Деревянные пробки по длине должны быть равны 1,5–2 диаметрам трубы, а конусность от 1:10 до 1:25.
С набивкой трубы длиной в 1.5–2 м справится один человек. Труба ставится вертикально, пробкой вниз. Песок засыпается порциями. После каждой порции труба приподнимается и обстукивается молотком. Эти операции продолжаете до тех пор, пока не исчезнут пустоты в трубе, о чем возвестит глухой звук от ударов молотком. До верхнего края трубы песок должен не доходить примерно на диаметр трубы. Набивайте пробку. В ней обязательно должны быть отверстия для прохода образующихся при нагреве газов. В деревянной пробке засверлить можно крупное отверстие, которое сузится при забивании. Можно проделать отверстия и в пробке, уже закрывающей торец трубы. Чем больше пробка будет выступать из трубы, тем легче ее извлечь по завершении гибки.