Существует несколько систем отопления с естественной циркуляцией воды. Все они действенны в пределах 15…30 м. Именно на этой длине расходуется циркуляционный напор на преодоление трения о внутренние поверхности труб, запорную арматуру и т. д. Для уменьшения сопротивления используют трубы крупных диаметров и отопительные приборы с широкими проходными сечениями, скажем, типа регистров (рис 2, 10, б).
Рис. 1. Схема «кустовой» системы отопления:
а — вид сверху, б — косоугольная фронтальная изометрическая проекция; 1 — охлаждаемый стояк; 2 — расширительный бак проточного типа; 3 — главный стояк; 4 — переливная и воздушная труба; 5 — раковина; 6 — котел; 7 — трубы охлажденной воды (обработка); 8 — радиатор
Рис. 2. Схема системы отопления железнодорожного пассажирского вагона:
1 — отопительный прибор в туалете; 2 — регистры у пола вагона; 3 — труба горячей воды; 4 — расширительный бак проточного типа; 5 — котел; 6 — раковина
Двухтрубной она называется потому, что есть трубы или стояки для подачи горячей воды и специальные трубы или стояки для отвода охлажденной воды в котел. В однотрубных системах эти функции выполняет одна труба (рис. 5) или стояк.
Имеется множество двухтрубных систем отопления. На рис. 1 показана такая система с прокладкой горячей и обратных труб на уровне отопительных приборов, которые в этом случае можно так сдвинуть, чтобы достигнуть минимума в расходе труб. Не зря систему назвали кустовой. По расположению отопительных приборов она напоминает печь, которая обогревает сразу несколько помещений своими «боками». Кустовая система прежде всего применима в южных районах страны, где при небольших расходах топлива достигается высокая обогреваемость помещения, несмотря на длительные остановки сжигания дров или угля под котлом.
Я не зря ввожу термины одно- и двухэтажные двухтрубные системы отопления. При расположении отопления на одном этаже стояк и трубы подводки холодной и горячей воды к отопительному прибору часто одно и то же. А уже с отопления на двух и более этажах четко выделяются стояки для подводки горячей воды и отвода холодной, Поэтому в описанной кустовой и в отоплении железнодорожного пассажирского вагона (на рис. 2) сложно квалифицировать одно- или двухтрубную систему. По отношению к вагону будем только констатировать верхнюю подводку горячей воды и отвод охлажденной воды у пола прямиком в котел.
Подобная система есть и для индивидуальных домов (рис. 3, а). Вести обратную линию удобно у пола, когда на пути нет дверей. В противном случае их приходится обходить П-образной трубой или монтировать часть или всю обратную линию под полом. Но тогда на подпольной части не должно быть соединений. Возникнет течь. Не увидите. «Заведется» сырость под домом. Эти трубы станут еще невидимей, когда их утеплите. Но без утепления — опасность подмерзания.
Верхняя разводка труб с горячей водой крепится к стенам на расстоянии 40…50 см от потолка. Это отнюдь не украшает комнаты и в какой-то степени увеличивает теплопотери через потолок и стены. Для упорядочения интерьера комнат трубы горячей разводки можно расположить на чердаке, добротно их утеплив. Хотя снова возникает недостаток: отверстия в потолке для «впуска» труб.
На рис. 3, б, в показаны варианты двухтрубных систем отопления, в которых обратная линия «простирается» рядом с горячей разводкой у потолка. Эти варианты, в частности, применяют, когда возникают препятствия к прокладыванию обратной линии у пола.
Двухтрубная система с горячей разводкой под подоконниками (рис. 3, г) и над отопительными приборами устраняет проблему предыдущей системы. Однако надпольная или подпольная обратная линия сохраняется. Такая разводка ведет к замедлению прогрева системы. Чтобы ускорить прогрев, устанавливайте проточный расширительный бак (рис. 3. г, 26).
