ХРОНОМЕТРАЖ АВТОМАТИЧЕСКИЙ НА СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЯХ, использовала швейцарская фирма «Лонжинес» (Longines). Она замеряла время забега на 80 м при помощи электромеханической системы со стартовой и финишной ленточками в ходе Федерального праздника физической культуры в Базеле.
ЦЕЛЛЮЛОЗА ВОДОРАСТВОРИМАЯ, способ получения, разработали химики немецкого концерна «Хёхст» (Hoechst). Эта целлюлоза предназначалась для того, чтобы удерживать достаточное количество воды для отвердения сухой строительной смеси, состоящей всего из двух компонентов: вяжущего (цемента) и наполнителя (песка). Такую смесь можно было наносить гораздо более тонкими слоями. Спустя примерно 10 лет началось промышленное производство карбоксиметилцеллюлозы, гидроксиэтилцеллюлозы, метилгидроксиэтилцеллюлозы (МГЭЦ) и других компонентов, обладающих высокой водоудерживающей способностью. Именно МГЭЦ и стала важнейшей составляющей сухих строительных смесей.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ДОМАШНИЙ ПОРТАТИВНЫЙ, электрический камин, выпустила в Англии американская компания «Беллинг» (Belling).
ЭЛЕКТРОЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ, НАПОЛНЕННАЯ ИНЕРТНЫМ ГАЗОМ, создал химик Ирвинг Ленгмюр из американский компании «Дженерал электрик» (General Electric). Ученый решил проблему с быстрым испарением нити в вакууме. Он обнаружил, что заполнение колбы газом существенно продлевает срок ее службы.
1913
АВИАЦИОННЫЕ ЛЫЖИ, сконструировал русский инженер Н. Р. Лобанов и испытал на Ходынском поле.
АВТОДОРОЖНЫЕ КАРТЫ, выпустила на рынок американская компания Gulf.
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЕ МАССОВОЕ, ввел 1 декабря американский автопромышленник Генри Форд на своем заводе в Детройте. На заводе был запущен конвейер, непрерывная сборочная линия, с которого через каждые 2 часа 38 минут съезжал готовый автомобиль «Форд-Т». Таким образом, Генри Форд стал самым крупным в мире производителем машин. Это была революция не только в автомобилестроении, но и во всей системе капиталистического производства. (В апреле ленточный конвейер был введен на сборке магнето.)
АВТОМОБИЛЬ С ЗЕРКАЛОМ ЗАДНЕГО ВИДА, выпускают в массовом масштабе в странах Западной Европы и Америки.
АММИАК СИНТЕТИЧЕСКИЙ (ЖИДКИЙ), промышленный, выпущен по технологии Баденской анилиновой и содовой фабрики (БАСФ, BASF) на специальном заводе в немецком городе Оппау. (Каталитический метод получения аммиака из атмосферного азота и водорода при высоких температурах и давлениях разработал химик-технолог Карл Бош в 1911 г.)
АНТЕННА РАМОЧНАЯ, изобрел немецкий физик Карл Фердинанд Браун.
АТС С МАШИННОЙ СИСТЕМОЙ ТИПА РОТАРИ, разработала фирма «Вестерн» (Western). АТС нашла широкое применение в Европе.
АТС С МЕХАНИЗМОМ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТАМИ РЕЛЕЙНОГО ТИПА С ПЕРЕСЕКАЮЩИМИСЯ ШИНАМИ, запатентовал американский ученый Дж. Рейнольдс.
АЭРОФОТОАППАРАТ ПЛЕНОЧНЫЙ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ, изобрел русский ученый В. Ф. Потте.
БОМБАРДИРОВЩИК, четырехмоторный биплан «Илья Муромец» построил на базе самолета «Русский витязь» изобретатель и авиатор Игорь Иванович Сикорский на Русско-Балтийском вагонном заводе в Петербурге. Бомбы подвешивались как внутри (вертикально вдоль бортов фюзеляжа), так и снаружи. Оборонительное вооружение состояло из 8 пулеметов. «Илья Муромец» совершил полет 10 (23) декабря и стал родоначальником бомбардировочной авиации. (В 1914 г. «Илья Муромец», серийный, был принят на вооружение российской армии. В Первую мировую войну он применялся как бомбардировщик, штурмовик и дальний разведчик, на колесном, лыжном и поплавковом шасси.)
БУТАДИЕН (ДИВИНИЛ), МОНОМЕР, СОЗДАННЫЙ ПИРОЛИЗОМ НЕФТЯНОГО СЫРЬЯ, способ получения, разработал российский химик Борис Васильевич Бызов на Петербургском заводе «Треугольник».
БЮСТГАЛЬТЕР ЭЛАСТИЧНЫЙ С ОТКРЫТОЙ СПИНОЙ, изобрела заново молодая американка Мэри Фелпс Джекобс (прямой потомок изобретателя парохода Фултона) из Нью-Йорка. Джекобс утомлялась при шнуровке корсета. И тогда она попросила горничную изготовить бюстгальтер из двух носовых платков, придав им форму чашечки и двух розовых ленточек, которые завязала сзади на спине, создав мягкий, комфортный, но в то же время поддерживающий предмет одежды. Собственно бюстгальтер состоял из эластичных полос шириной 3–10 см, число которых можно было менять в зависимости от объема груди. (Она запатентовала свое изделие в 1915 г., дав ему название «бесспинный лифчик» (backless brassiere). Вначале бюстгальтер не пользовался успехом, но третий муж изобретательницы служил в корсетной фирме. Он предложил новинку своим хозяевам, которые благополучно приобрели изобретение Мэри Фелпс за 15 тыс. долл. – огромные деньги по тем временам.)