Идею нашего специалиста уже оценили за рубежом. Пока российская промышленность раскачивается, выпуск подобных снарядов наладили в Германии и в Израиле. Так что, если наши изготовители боеприпасов не поторопятся, не бывать «Армате» лучшим танком в мире, как на то надеются его конструкторы.
Одними из первых новые танки «Армата» скорее всего получат воины знаменитой Кантемировской дивизии. Генерал-майор Александр Лапин, в настоящее время командующий 20-й армией Западного военного округа, рассказал, что к 2017 году состоится поэтапное перевооружение дивизии. После чего, по мнению А. Лапина, она по своему потенциалу сможет конкурировать с лучшими механизированными соединениями блока НАТО.
На юбилейном параде, посвященном 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, на Красной площади впервые будут показаны широкой публике новейшие виды российской бронетехники — «Арматы», «Бумеранги» и «Курганцы» с «Коалициями».
Публикацию подготовил С. НИКОЛАЕВ
ПОДРОБНОСТИ ДЛЯ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫХ
Города на гусеницах
Многие, закончив школу, покидают свою родную деревню или поселок. Отправляются в большой город — кто учиться в университете, кто просто хочет подыскать себе работу. И деревни, и малые населенные пункты постепенно пустеют, в них остаются жить одни старики…
Иной раз жители начинают стремительно покидать даже большой город. Так случилось, например, с Детройтом — центром автомобильной промышленности США, когда там из-за кризиса один за другим стали закрываться заводы по производству автомобилей. И он превратился в «город-призрак».
Аналогичное положение и у нас в тех местах, где позакрывались так называемые градообразующие предприятия. Пустуют и военные городки после того, как были расформированы некоторые полки и дивизии.
«Но что делать? — скажете вы. — Не перевозить же дома вслед за жильцами? Это дорого и хлопотно, а зачастую и неосуществимо по чисто инженерным соображениям — дом развалится, стоит тронуть его с места».
А вот Мануэль Домингес думает иначе. Он разработал концепцию «ходячего» города», который может перемещаться с одного места на другое вместе со своими жителями. Для этого архитектору пришлось изучить мир тяжелого машиностроения. Рассмотрев конструкции шагающих экскаваторов, транспортеров для перевозки негабаритных грузов, он, в конце концов, остановился на самом «проходимом» варианте. Его «кочевой» город будет на гусеничном ходу, таком же, как у большинства тракторов и танков. Домингес признается, что импульсом для разработки его проекта «Очень Большая Структура» (Very Large Structure) стало желание выделиться среди своих сокурсников. «Все мы в годы обучения делали почти одно и то же, создавая вариации на давно разработанные другими темы, — говорит он. — Но надо же когда-то предложить и что-то новое, свое?»
Впрочем, при внимательном рассмотрении оказалось, что и в данном случае новое — это хорошо забытое старое. Идею мобильных городов в первой половине ХХ века уже предлагали архитекторы-конструктивисты ряда стран, в том числе и СССР. Однако ни одна идея так и не была воплощена в жизнь, хотя один из основателей этого направления, британец Рон Херрон потратил немало усилий и времени на рекламу своих идей.
Большая смелость и два с половиной года жизни понадобились Мануэлю Домингесу, чтобы вернуться к данной теме и разработать ее по-своему. Создавая «Очень Большую Структуру», Домингес руководствовался еще и вот какой идеей. В наши дни нередки тайфуны, ураганы, наводнения, землетрясения. В результате их действия в считаные часы, а то и минуты превращаются в развалины целые города, гибнут люди. А если бы они имели такую возможность, то, получив штормовой прогноз, попросту бы откочевали вместе со своими жилищами из кризисного района.
И. ЗВЕРЕВ
СОЗДАЕТСЯ В РОССИИ