H. R.
Oslo
Capit. de la Norvège ; env. 500 000 hab.
(pour la ville seule).
Résidence royale, siège du gouvernement, des principales administrations, du haut commandement militaire et d’un évêché (religion luthérienne), la ville est la métropole économique de la Norvège et — avec son université, ses instituts de recherche, ses musées
—, le plus important foyer culturel du pays. C’est la première ville industrielle de Norvège (industries navales, constructions mécaniques et électriques, électronique, textiles, imprimerie). Elle groupe 20 p. 100 des salariés de l’industrie. Siège de nombreuses
banques et maisons de commerce, Oslo est la principale place commerciale et financière du pays. Son port, ses gares et son aéroport en font la grande porte d’entrée des voyageurs du pays. Pour le trafic des marchandises, avec plus de 5 Mt, le port d’Oslo vient au deuxième rang des ports norvégiens après Narvik. C’est le principal port d’armement du pays avec plus de 40 p. 100
des navires de la flotte marchande.
La ville est installée au fond du fjord dans un amphithéâtre de hautes collines boisées, culminant vers 400 m, aux basses pentes envahies par les maisons. Le fjord d’Oslo s’étire sur près de 100 km du nord au sud et forme une très longue baie, aux nombreuses îles et ramifications (Drammensfjord, downloadModeText.vue.download 623 sur 625
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Bundefjord), faisant alterner, avec des côtes basses et des rives escarpées, de vastes baies et des détroits comme celui de Drøbak, gardé par l’île fortifiée d’Oskarsborg qui protège la baie d’Oslo.
Avec 800 000 habitants, l’agglomé-
ration groupe environ le cinquième de la population norvégienne. Sa croissance s’est opérée en éventail à partir du centre, s’étendant sur les pentes des collines et sur les rives accidentées du fjord. Le centre est situé au fond de la baie de Pipervika entre les chantiers navals à l’ouest et la masse imposante de l’Akershus à l’est. Là est le quartier d’affaires, aux grands immeubles modernes, entourant le Rådhus, l’hôtel de ville.
Plus au nord-ouest se trouve le grand parc du château qui entoure le palais royal, devant lequel se dresse la statut équestre de Charles-Jean Bernadotte.
De l’entrée du parc part vers l’est une grande artère animée et commerçante qui porte son nom : « Karl Johans Gate » ; elle longe le « Studenterlun-den », la promenade des étudiants, avec ses allées ombragées et ses pelouses.
Au nord-ouest de la ville, au-delà du
grand parc de Frogner aménagé durant la première moitié du XXe s. (sculptures de Gustav Vigeland), sur la colline de Holmehkollen, qui domine une banlieue résidentielle de petites maisons, se trouve un des plus hauts tremplins de ski du monde, où se déroulent de grandes compétitions internationales.
Le front de mer très découpé s’étire de l’ouest à l’est le long des baies de Frognerkilen, Pipervika et Björvika.
Il est entièrement occupé par les quais du port, les industries et les entrepôts.
En face se trouve Bygdøy, grande île résidentielle et boisée où sont rassemblés de nombreux musées. Le Norsk Folkemuseum est un musée folklorique national en plein air, aménagé dans un grand parc naturel. Le « Viking-Ski-pene », ou musée du bateau viking, possède une collection unique de trois navires du IXe s. en excellent état de conservation. La maison du Kon-Tiki, Kon-Tikihus, abrite le radeau fameux à bord duquel, en 1947, le Norvégien Thor Heyerdahl et ses cinq compagnons traversèrent l’océan Pacifique.
À proximité se trouvent le musée de la Navigation, Norsk Sjøfartsmuseum, et le Framhuset, vaste bâtiment qui abrite le plus célèbre des navires d’exploration polaire, le Fram de Nansen*.
J. G.
osmium
F PLATINE.
ossature
Dans la construction des immeubles modernes à étages multiples ou dans celle d’entrepôts, assemblage en
éléments orthogonaux composé de
poutres prenant appui uniquement
sur des poteaux ancrés dans le sol de fondation, les espaces libres entre poteaux et poutres étant obturés par des éléments de remplissage simplement autoporteurs.
Les poteaux et les poutres peuvent être en acier, en béton armé, en béton précontraint ou encore en éléments mixtes (planchers formés de dalles de béton armé appuyées sur des poutres ou sur des solives en acier).
Ossature métallique Pans de fer et poteaux
Dans les immeubles à ossature, un pan de fer est constitué par l’ensemble des éléments d’ossature qui se trouvent dans un même plan vertical ; il y a des pans de fer de façade, ou longs pans, et des pans de fer transversaux, ou de refend. L’ensemble constitue l’ossature porteuse de l’immeuble, en même temps que l’armature des éléments autoporteurs de remplissage, murs-rideaux par exemple. Ces éléments orthogonaux entre eux assurent un solide contreventement de l’ensemble en longueur, en largeur et en hauteur. Si la nature des éléments de remplissage ne permet à ceux-ci d’équilibrer les effets du vent, il peut y avoir des élé-
ments diagonaux simples ou en croix de Saint-André.
Les poteaux intermédiaires exté-
rieurs portent le nom de poteaux
principaux.
Les poteaux d’angle, au sommet de l’angle droit formé par les longs pans et les pignons, sont désignés sous le nom de poteaux corniers. De part et d’autre des ouvertures prévues dans les éléments de remplissage sont disposés des poteaux secondaires.
Dans les pans de fer des façades
(longs pans), les éléments horizontaux principaux portent le nom de sablières ; les éléments horizontaux secondaires sont appelés traverses ou lin-teaux, selon qu’ils ne travaillent qu’à l’entretoisement des poteaux ou qu’ils couronnent une ouverture ou baie.
L’ossature des planchers est constituée par un ensemble de solives disposées parallèlement et appuyées sur les poutres des pans de fer de la construction, au lieu d’être appuyées sur des murs, comme c’est le cas général dans la construction classique.
Ossature en béton armé
Les planchers horizontaux sont for-més de dalles armées reposant sur des poutres en béton armé dans deux
directions orthogonales. Poutrelles, poutres de planchers et poteaux sont liés nécessairement d’une manière hy-perstatique. Les armatures d’un même plan vertical (barres supérieures, barres inférieures et étriers) sont assemblées par éléments et ligaturées par du fil recuit. Le ferraillage d’une poutre est constitué par un ou plusieurs éléments semblables répartis dans la largeur de la poutre, avec des intervalles suffisants pour que l’enrobage des barres soit correct. Les planchers à sous-face plane sont à nervures rapprochées. Il existe aussi des planchers à hourdis creux. Dans les planchers d’habitation, on utilise de plus en plus des poutrelles préfabriquées.
Charges supportées par les
ossatures
Les charges imposées aux ossatures de bâtiment sont les charges transmises non seulement par les planchers, mais aussi par la couverture ; il faut y ajouter l’action du vent. Dans les bâtiments industriels, on doit également tenir compte des charges mobiles des ponts roulants.
Ossature en béton
précontraint
Ce matériau peut s’appliquer avantageusement à tous les ouvrages ou élé-
ments de construction réalisables en béton armé. Son utilisation permet de supprimer pratiquement la fissuration, donc la plupart des joints, et de réali-downloadModeText.vue.download 624 sur 625
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ser des ensembles monolithes jusqu’à 150 m de portée.
M. D.
F Charpente.
Ostende
En néerl. OOSTENDE, v. de Bel-