Рис. 7. Срезание колпачка транзистора.
Собираем пробную схему, показанную на рисунке 8. Вместо звонка на время наладки в цепь коллектора выходного транзистора включена миниатюрная лампочка 3,5в/0,2а. Напряжение питания снижено наполовину (одна плоская батарея). Лампочка служит индикатором тока, протекающего в схеме.
Рис. 8. Пробная схема.
Правильно собранная схема потребляет от батареи очень малый ток, поэтому она остается темной. Транзистор без корпуса надо обязательно защитить от действия света. Освещая этот транзистор, получаем соответственно больший потребляемый ток, и лампочка загорается.
Следующая операция — сборка оптической системы и настройка схемы усилителя на максимальную чувствительность. Для этого необходимо линзой собрать световые лучи, идущие от какого-нибудь, находящегося на расстоянии нескольких метров, источника света (например, лампы) и сфокусировать их на наиболее чувствительную точку транзистора. Это будет контакт эмиттер-база, показанный на рисунке 9.
Рис. 9. Чувствительная точка «фототранзистора».
Настройка схемы не представляет трудностей. Её нужно провести очень старательно и точно, так как от этого зависит действие устройства. Для конечных испытаний в качестве источника света рекомендуем пользоваться миниатюрной лампочкой 3,5в/0,2а, питающейся от плоской батареи и расположенной на расстоянии 1–2 метров от фототранзистора. Для оптической системы нашей мишени можно взять любую лупу небольших размеров диаметром 2–5 см и короткофокусную. В правильно настроенной схеме лампочка в выходной цепи: усилителя должна ярко загораться. Если заслоним фототранзистор, лампочка должна сразу же погаснуть.
Если работа на пробной схеме будет правильной, можно все устройство вместе со звонком и двумя плоскими батареями смонтировать в стрелковой мишени, посередине которой надо установить линзу. Теперь еще раз отрегулируйте схему, а затем включите на выходе усилителя (вместо лампочки) звонок и присоедините вторую плоскую батарею. В цепь батареи рекомендуем вмонтировать какой-нибудь выключатель, с помощью которого можно было бы включать и выключать схему.
Мишень лучше всего расположить в небольшом корпусе (рис. 10), защищающем ее от прямых лучей света. Во время пользования мишенью следует подвесить ее на стене так, чтобы на нее не падал прямой дневной свет (например, если будет напротив окна); или искусственный (если находится напротив лампы),
К.Видельский
Как ходить и ездить
Когда вы едете автомобилем, сидя рядом с водителем, то часто можете встретить стоящий с правой стороны дороги автомобиль, а рядом с ним — удрученного шофера, который, махая рукой, пытается остановить какую-нибудь встречную машину. Мы знаем, что ему нужна помощь, поэтому останавливаемся и слушаем рассказ озабоченного шофера:
— Мотор заглох, — говорит он с печальным видом, — просто ни с того, ни с сего перестал работать. Совершенно неожиданно, — добавляет он.
— Пытались ли вы найти причину неисправности? — спрашиваем мы.
— Да ведь я в этом не разбираюсь, — смущенно отвечает он, — нас на курсах водителей этому не учили.
Конечно, мы постараемся ему помочь. Быстро перебираем в уме, какие могут быть причины остановки мотора/Если заглох мотор, то значит повреждена система зажигания, подающая искру на свечи, или топливная система, подающая топливо к двигателю.
Начинаем проверку. Задумываемся, а, может быть, просто-напросто нет в баке бензина? Может быть, повреждена мембрана в бензонасосе, и насос не подает топливо в карбюратор? Пробуем перемещать рычаг ручной подкачки в бензонасосе. Нет, всё в порядке. Топливо подается нормально. А, может быть, виноват карбюратор? И сразу же отбрасываем мысль о его повреждении, так как в нем нет части, повреждение которой могло бы вызвать неожиданное заглушение мотора.
Остается только проверить ток. В нашем автомобиле источником тока является аккумулятор. Начинаем с него. Если генератор, восполняющий запас тока в аккумуляторе, поврежден, то аккумулятор просто мог разрядиться во время езды. Попробуем включить стартер. Действует безотказно. Аккумулятор в полном порядке. В порядке также и соединения проводов, подводящих ток от аккумулятора.