АВТОМАТИЧЕСКИЙ УЧИТЕЛЬ ПЛАВАНИЯ
В Голландии сконструировано устройство для «сухого» (без воды) обучения плаванию. После выполнения с помощью автомата, ряда упражнений, координирующих движения ног и рук, ученики вскоре начинают плавать.
«ЧУДО» — МАТРАЦ
В Бельгии запатентован пляжный матрац из мягкой полиуретановой пены, покрытой виниловой и полиэфирной фольгой. Слой полиэфирной фольги посеребрён с внутренней стороны. Производитель уверяет, что такой матрац отражает солнечные лучи, особенно ультрафиолетовые, а задерживает греющее инфракрасное излучение. Благодаря этим свойствам матрац ускоряет загорание и «обогревает» в пасмурный день. *
СОЛНЕЧНАЯ КАМЕРА
В Париже появились в продаже «солнечные камеры» — любительские узкоплёночные киносъёмочные аппараты с электродвигателем питаемым полупроводниковыми солнечными батареями, которые расположены на верхней крышке кинокамеры.
ШЕСТЕРНЯ — ГИГАНТ
В Англии построена самая большая в мире шестерня. Пластмассовая шестерня весит всего 52 кг! Чугунная шестерня подобных размеров весила бы примерно в 10 раз больше.
Автомобиль вчера, сегодня и завтра
Ребята, помните, ли вы «паровой локомотив» Ричарда Тревитик, который показался на улице в 1801 году, вызывая огромную сенсацию? Задолго до этого, ещё в детстве, Ричарду Тревитику довелось быть свидетелем странного происшествия…
По ухабистой дороге прогуливается викарий. Вдруг из-за бугра выкатывается нечто диковинное: высотой в полметра на небольших колёсиках, откуда-то изнутри вырываются со свистом клубы пара. Викарий останавливается, как вкопанный, с ужасом заметив, что чудовище несётся прямо на него. Подскочив на попавшемся камне, чудище перевёртывается и начинает крутиться на земле вроде карусели, при этом пар валит ещё больше. Что это такое?
Ничто иное, только настоящий дьявол!
Викарий пытается бежать, но ноги отказывают ему. Сердце не выдерживает — и бедняга падает на землю мёртвым В это время к модели паровой машины на колесах, издающей последний «вздох», подлетает её изобретатель — Уильям Мёрдок.
Из-за описанного несчастного случая У. Мёрдок был вынужден прекратить работы над созданием паровой повозки.
И с тех пор безымянный викарий считается первой жертвой моторизации.
1. Модель паровой машины Уильяма Мёрдока — причина первой жертвы моторизации
Уильям Мёрдок, конечно, не мог предвидеть опасных последствий своих исследований. Казалось бы, его последователи при создании самоходных повозок должны были позаботиться о безопасности пассажиров. Но, к сожалению, они почти ничего не сделали, чтобы поездки в примитивны экипажах, нередко развивающих высокие скорости, были безопасными.
Самоходные повозки становились всё более популярными, число их постоянно увеличивалось, неудивительно, что росло и число несчастных случаев. Местные власти пытались сформулировать первые правила уличного движения, но часто они только мешали развитию моторизации. В то время никто не подумал о том, чтобы разработать правила, определяющие условия пригодности повозок для движения. По улицам и дорогам ездили автомобили, у которых ломались колёса, заедали примитивные подшипники скольжения, обрывались рулевые колёса. Люди стремились лишь к одному — увеличению скорости движения.
И хотя позднее были введены правила уличного движения и составлены требования к техническому состоянию находящихся в эксплуатации автомобилей, сами правила и требования не могли решить проблемы безопасности транспортных средств. Пожалуй, никакие правила не способны предохранить пассажиров от опасных по следствий автомобильных катастроф, а ведь в жизни бывают ситуации когда буквально невозможно избежать аварии. Существует единственный выход — строить такие автомобили, которые гарантировали бы безопасность пассажирам даже при самой серьёзной катастрофе.
Лишь в последние годы автоконструкторы серьёзно занялись данной проблемой, а сегодня вопрос о безопасном автомобиле стал самым насущным вопросом конструирования. Нужно признать, что уже многое сделано в этой области, но бесспорно, ещё больше предстоит сделать. С некоторыми, наиболее интересными, новинками автомобильной техники я хочу коротко познакомить вас, ребята.