Но в Нью-Сондо будет не только это. Корейцы намерены создать натурный полигон для “полностью прозрачной электронной жизни” и поселить там людей, которые проверили бы жизнеспособность тех или иных новаций. Авторы проекта города сообщают, что с помощью одной и той же смарт-карты житель Нью-Сондо будет открывать дверь квартиры, оплачивать парковку, билет в кино, поездку в метро или аренду велосипеда. Процесс оплаты обещают сделать анонимным (то есть, никакой слежки за перемещениями граждан не планируется). А если карточка будет утеряна, можно тут же её аннулировать, а код в замке квартиры сменить.
Чувствительные к давлению полы в домах престарелых будут обнаруживать упавшего человека и связываться со скорой помощью, а телефоны граждан будут накапливать данные о здоровье своих подопечных и через те же телефоны люди будут оплачивать рецепты. В общем, будущее — вот оно.
Насыщенный электроникой город будет к тому же объявлен свободной экономической зоной, с налоговыми стимулами для развития бизнеса. Для удобства жителей и гостей в Нью-Сондо построят международные школы, больницы и аптеки, музей, разветвлённую сеть каналов, океанариум, поле для гольфа, кафе, магазины, парк, множество офисных центров и несколько гостиниц.
Первая фаза строительства (первый центральный район) города должна быть завершена в 2008 году, а полностью Нью-Сондо будет возведён в 2014–2015 годах.
Эксперты отмечают, что в отношении “жизни большим коллективом”, “страха перед Большим Братом” и других призраков, которые невольно маячат перед глазами при чтении описания города, у корейцев иной менталитет, иное восприятие, нежели у людей с Запада. А этот фактор, так же, как и более благоприятная законодательная база для развёртывания таких действительно новаторских и “вездесущих” электронных систем делают Южную Корею идеальным полигоном для испытания города-компьютера. Тем паче, что несомненно найдётся огромная масса желающих поселиться в Венеции XXI века. Пожалуй, за квартиры в ультра-технологическом городе покупатели ещё будут бороться. Словом, миллиарды, вложенные инвесторами в проект, окупятся сторицей. Особенно, если хозяевам города удастся “перетащить”, а вернее — заманить, на территорию Нью-Сондо штаб-квартиры молодых и амбициозных азиатских и транснациональных фирм, специализирующихся на высоких технологиях, ИТ-индустрии и тому подобном.
С бизнесом вроде всё понятно. Но вот вопрос: богатые, деловые, такие преуспевающие жители Нью-Сондо — они будут счастливы? Будет ли их сердце принадлежать к своему электронному монстру, возведённому по единому плану? Ответить на этот вопрос заранее нельзя. Хотя архитекторы обещают создать очень приятную обстановку с множеством зелёных участков и других природных удобств.: Ясно одно — город-полигон будет проверять не только новые транспортные или коммерческие технологии, но и новую среду обитания, новое видение развития городской цивилизации на нашей планете.
Из этой затеи может получиться что угодно. От мирового триумфа до провала. Следует сказать только одно: перед полумиллионом людей, которые не побояться жить в городе-эксперименте, можно снять шляпу.
ЭТО ИНТЕРЕСНО
• Самая большая из Великих Пирамид в Гизе (пирамида Хеопса) состоит из 2 300 000 блоков, каждый из которых весит 2.5 тонны.
• Здание Пентагона (Вашингтон) имеет пять сторон, пять наземных этажей и пять акров в диаметре.
• В британском Букингемском дворце более 600 комнат.
• Самый большой кинотеатр в мире — Рэйдио Сити МьюзикХолл (Нью-Йорк), открылся в декабре 1932 года. Он был рассчитан на 5 945 посадочных мест.
• В здании Пентагона примерно 109 412 км телефонного кабеля.
• Нью-Йорк является самым “небоскребным" городом мира. В нем 140 небоскребов. Чикаго занимает второе место — 68 небоскребов. Термин “небоскреб” описывает все жилые здания высотой более 500 футов (152 метра).
• Самым дешевым автомобилем из всех когда-либо выпускавшихся компанией Форд был “Форд-Мустанг”.
• В 1900 году в США было 8 тыс. автомобилей; в 1919 году — уже 6 миллионов.
• Первому автомобилю, пересекшему все Соединенные Штаты от Сан-Франциско до Нью-Йорка, потребовалось на это 52 дня. Это случилось в 1903 году.
• 15 апреля 1912 года огромное судно “Титаник” столкнулось с айсбергом и затонуло. Погибло более 1500 человек. Четырнадцатью годами раньше Морган Робертсон опубликован рассказ, ставший предсказанием гибели “Титаника". По сюжету судно примерно такого же размера, что и “Титаник” врезалось в айсберг и затонуло… таинственной апрельской ночью. Название вымышленного Робертсоном корабля — “Титан”!