Фюзеляж самолета представляет собой тело вращения обтекаемой формы. По конструкции фюзеляж относится к типу полумонокок. Каркас фюзеляжа состоит из поперечного набора — шпангоутов и продольного набора — лонжеронов и стрингеров. Гладкая работающая обшивка связывает каркас в целую жесткую конструкцию. Материал, из которого выполнен фюзеляж, в основном дуралюмин, метод соединения — клепка. Для удобства эксплуатации фюзеляж разделен на две части: носовую и хвостовую, стыкующиеся между собой в плоскости шпангоута № 13 болтовыми соединениями, позволяющими осуществлять быстрый разъем двух частей фюзеляжа.
В носовом отсеке фюзеляжа размещается два туннеля, подводящие воздух к компрессору двигателя. Туннели эллиптического сечения, идут вдоль боковой обшивки фюзеляжа и огибают кабину летчика с правой и левой сторон. В пространстве между внутренними стенками туннелей в носовом отсеке вверху размещается различное оборудование, включая фотопулемет С-13, аккумулятор, баллон с кислородом, а также элементы радиоэлектронного оборудования. Снизу расположена ниша носовой стойки с механизмом уборки. В центре в верхней части фюзеляжа размещена герметическая кабина летчика, а под ней отсек вооружения и агрегаты оборудования — радиовысотомер РВ-2, преобразователь МА-250, приемник радиополукомпаса АРК-5.
В хвостовой части фюзеляжа размещаются: двигатель ВК-1 со всем вспомогательным оборудованием, выхлопная труба, второй керосиновый бак, тяги управления рулями, тормозные щитки с механизмом синхронизации, блок ракетниц, топливный перекачивающий насос ПЦР-1. На нижней съемной панели люка расположены маркерный приемник МРП-48П и рамочная антенна АРК-5.
МиГ-15 ВВС ЧССР
Крыло самолета — стреловидной формы в плане, состоит из двух отъемных консолей с разъемом у бортов фюзеляжа. Размах крыла — 10,08 м. Двигатель ВК-1 имеет двухступенчатый центробежный компрессор, 9 камер сгорания, одноступенчатую турбину. Максимальная тяга достигалась при 11560 оборотах в минуту. Топливо размещается в двух фюзеляжных баках общей емкостью 1410 л. Передний резиновый бак на 1250 л располагается между шп. № 9 и № 13, задний металлический, емкостью 160 л. находится между шп. № 21 и № 25. Под крылом могли подвешиваться два ПТБ емкостью по 400 л. Порядок выработки топлива не изменял центровки самолета.
Вооружение самолета состояло из одной пушки Н-37 или Н-37Д калибра 37 мм с боезапасом 40 снарядов и двух пушек НР-23 калибра 23 мм с боезапасом по 80 снарядов на ствол. Прицеливание на МиГ-15 осуществлялось автоматическим оптико-гироскопическим прицелом АСП-ЗН. Самолет мог нести две бомбы калибра 50, 100 или 250 кг, подвешиваемые под консолями крыла на универсальных замках Д4-50 вместо ПТБ.
• СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ
Прицельные приспособления стрелкового оружия
Рубрика выходит под редакцией Барчука С.В.
В первой части мы рассмотрели основные типы механических прицелов, применяемых со стрелковым оружием. Здесь мы познакомимся с оптическими и коллиматорными прицельными приспособлениями. Напомним, что первые из них подразделяются на прицелы с постоянной и переменной (панкратические) кратностью, которые в свою очередь могут снабжаться автоматическим вводом углов прицеливания. Коллиматорные же прицельные приспособления делятся на открытые, закрытые и голографические.
Для того, чтобы лучше понять принципиальное устройство оптических и коллиматорных прицелов, необходимо рассмотреть такие понятия, как поле зрения, глазное расстояние и светосила. Ознакомимся с этими терминами последовательно.
Полем зрения называется пространство, видимое одновременно через прицел. Измеряется поле зрения или углом, под которым видны две крайние точки поля зрения, или отношением видимого пространства к расстоянию, на котором оно находится. Например, при наблюдении участка местности протяженностью 12 м на расстоянии 100 м получим поле зрения 12°. Иногда величину поля зрения выражают отвлеченным числом, показывающим то же отношение. Причем расстояние обычно берется в сотнях единиц. Так, если сказано, что поле зрения 10, то это означает, что на 100 м будет виден участок местности протяженностью 10 м, а на 1000 м соответственно 100 м и так далее.