В современной армии воины редко передвигаются пешком. Для мобильной транспортировки войск имеются различные бронетранспортеры, боевые машины пехоты, бронеавтомобили. Но даже в этом ряду выделяется многоцелевой бронированный автомобиль специального назначения КамАЗ-63969 «Тайфун».
В первую очередь он привлекал внимание посетителей выставки нестандартной формой кузова — в виде шестигранной гайки с V-образным дном. Такая форма плюс композитная броня на основе керамики дают возможность выдерживать взрывы мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте.
История автомобилей семейства «Тайфун» началась еще в 80-е годы XX века, когда в рамках некогда секретной программы «Гараж» на «МАЗе», «КамАЗе» и Ульяновском автозаводе предполагалась разработка серии бронированных грузовиков с унифицированными, взаимозаменяемыми узлами для перевозки воинских подразделений и грузов специального назначения.
Одним из таких автомобилей и стал КамАЗ-63969 «Тайфун». Кузов этого модульного грузовика вмещает 16 человек, а в 3-местной кабине предусмотрено даже одно спальное место. И в кабине, и в бронированном модуле установлен кондиционер.
Для большей противоминной стойкости сиденья в бронемодуле крепятся к фальшполу, который подвешен к крыше автомобиля и не соприкасается с днищем. Каждое сиденье имеет ремни безопасности и подголовники (для фиксации головы в случае подрыва). Имеются держатели для личного оружия. Рюкзаки, вещмешки размещаются за сиденьями, также в салоне можно перевозить некоторые грузы, например, палатки. При обстреле машины подголовники можно снять и вести огонь через бойницы. На крыше предусмотрены эвакуационные люки, в случае опрокидывания машины можно выброситься через них.
Бронеавтомобиль «Тайфун».
При применении оружия массового поражения обеспечение пригодным для дыхания воздухом осуществляет установка ФВУА-100А. По словам инженера-конструктора «КамАЗа» Сергея Шапрунова, в салоне «может создаваться избыточное давление, что важно при преодолении зараженной территории».
На машине установлены 5 видеокамер, что обеспечивает круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае повреждения лобового стекла, зеркал заднего вида или недостаточной видимости через окна кабины. Кроме того, на любой из двух мониторов, расположенных в кабине, может выводиться информация о техническом состоянии машины.
На выставке я обратил внимание и на еще одну интересную машину белорусского производства — трехосный полноприводный автомобиль МЗКТ-6922 и его модификации. Эта машина грузоподъемностью до 13,5 т с независимой подвеикой и автоматической коробкой является базовой для целого семейства шасси. На нем можно разместить самое разное спецоборудование для его транспортировки по дорогам всех категорий и бездорожью.
На аналогичных многоосных платформах, например, базируются ракетные комплексы «Тополь-М», «Искандер», зенитная ракетная система С-400 «Триумф», береговой ракетный комплекс «Бастион» и т. д.
ИНФОРМАЦИЯ
3D-ATЛAC ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ТЕЛА разработали специалисты самарской компании IT trader soft Ltd. Они представили компьютерную программу, которая предназначена для обучения будущих врачей. Пользователь программы видит на мониторе компьютера скелет человека, его органы, мышцы, нервы и др.
«Подобные пособия выпускаются за рубежом. По сравнению с ними наша модель человеческого тела более реалистична, имеет большую детализацию. Есть режим сравнения, в котором можно показать наглядно здоровые и больные органы, есть 60 патологий, а также режим диагностики, показывающий, как соотносятся снимки МРТ и реальные органы», — рассказал представитель разработчиков Владимир Гусев.
По его словам, такой трехмерный атлас — первый в России. Внедряется программа в Самарском государственном медуниверситете.
СНИМКИ ВУЛКАНА ИЗ КОСМОСА получили сотрудники Научного центра оперативного мониторинга Земли (НЦ ОМЗ) ОАО РКС. На изображениях извержения вулкана Кальбуко в Чили отчетливо видны кратер вулкана, а также облако пепла, шлейф дыма и направление их распространения.
В приборе используются принципиально новые бортовые эталонные источники излучения. Основная его миссия — всестороннее изучение изменений климата и своевременное обнаружение очагов лесных пожаров. Устройство позволяет получать высокоточные тепловые изображения поверхности Земли из космоса.