Позиция ФАУ-2 перед началом массированного удара по территории Англии
Конкуренты из ВВС успели раньше. 16 июня 1944 года 294 самолета-снаряда вылетели в Лондон. Эффект применения этих ракет, тут же названных “Фау-1”, был невелик: они редко попадали в цель, их было легко сбить. Сильнее оказалось психологическое воздействие: ведь теперь о бомбардировке нельзя было узнать заранее, и от нее не спасали ни облачность, ни маскировка. Скоро, однако, английские ученые научились при помощи радиоволн выводить из строя пилотный механизм ракет и заставлять их падать в море.
Вскоре союзники высадились во Франции и захватили площадки запуска “Фау-Г. Пришло время фон Брауна, ведь его ракеты летели дальше и вполне могли запускаться с территории Голландии или даже самой Германии. Еще в ноябре 1943 года “Фау-2” испробовали на польских селах, из которых для конспирации не выселили жителей. После успешных испытаний непосредственный начальник фон Брауна Дорнбергер сказал: “Мы вторглись в космос нашей ракетой и впервые доказали, что ракетная тяга годится для космического путешествия… но, пока продолжается война, нашей главной задачей может быть только быстрое совершенствование ракеты как оружия”. Кстати, тогда ракеты не попали в цель, но немцы утешали себя тем, что в такую большую цель, как Лондон, попасть легче.
Первое учебно-боевое подразделение ракет V-2 было сформировано в июле 1943-го. В августе разработали структурную организацию и штатное расписание спецчастей в составе двух дивизионов, один из которых был подвижным (между мысом Гри-Нэ и полуостровом Контантен на северо-западе Франции) и три стационарных в районах Ваттон, Визерн и Соттеваст. Командование сухопутных войск с такой организацией согласилось и назначило Дорнбергера специальным армейским комиссаром по баллистическим ракетам.
Последствия атаки “чудо оружия”
Каждый подвижный дивизион должен был запускать 27, а стационарный — 54 ракеты в сутки. Защищенная стартовая позиция явилась крупным инженерным сооружением с бетонным куполом, в котором оборудовали зоны сборки, обслуживания, казарму, кухню и медпункт. Внутри позиции пролегала железнодорожная ветка, выходящая к забетонированной стартовой площадке. На самой площадке устанавливался пусковой стол, а все необходимое для старта было размещено на автомобилях и бронетранспортерах. Все это требовало колоссальных затрат материальных, денежных и людских ресурсов.
В начале декабря 1943-го был создан 65-й армейский корпус спецназначения ракет Фау-1 и Фау-2 под командованием генерал-лейтенанта артиллерии Э.Хейнемана. Формирование ракетных частей и строительство боевых позиций не компенсировало отсутствия необходимого количества ракет для начала массированных пусков. Среди руководителей вермахта весь проект А-4 со временем стал восприниматься как пустая трата денег и квалифицированной рабочей силы.
Запуск 900 ракет Фау-2 в месяц требовал 13000 т жидкого кислорода, 4000 т этилового спирта, 2000 т метанола, 500 т перекиси водорода, 1500 т взрывчатки и большое количество других компонентов. Для серийного выпуска ракет необходимо было экстренно построить новые заводы по производству различных материалов, полуфабрикатов и заготовок. В денежном выражении при запланированном производстве 12000 ракет (30 штук в сутки) одна Фау-2 обошлась бы в 6 раз дешевле бомбардировщика, которого в среднем хватало на 4–5 боевых вылетов.
Гитлер настаивал на скорейшем применении А-4, тем более что технически это было вполне осуществимо. Гитлер считал, что А-4 должно способствовать выходу Англии из войны и развалу антифашистской коалиции. И запускать А-4 надо, пока союзники не достигли значительных успехов на Втором Фронте. Но фюрера удалось убедить, что наилучшего эффекта можно достичь лишь от массированного применения нового оружия. Тем более, что только летом 1944-го удалось выяснить странные закономерности подрыва ракет в конце траектории и на подлете к цели. Это срабатывал чувствительный детонатор, но времени для доводки его импульсной системы не оставалось. С одной стороны, командование вермахта решило начать массированное применение ракетного оружия, с другой — этому противостояли такие обстоятельства, как наступление советских войск, перенесение боевых действий на территорию Польши и приближение линии фронта к полигону Близна.
Когда на складах накопилось 1800 готовых А-4, было решено наконец начать полномасштабную кампанию запусков нового “чуда-оружия”. Новое вооружение поступило в 836 Artillerie Abteilung. Освоение новой техники и учебные стрельбы проходили в Польше, недалеко от Близны. Всего в Польше было израсходовано 600 ракет А-4.
В отличие от V-1 (ФАУ-1) ракета А-4 могла запускаться не только со стационарной установки, существовал ее мобильный вариант Meillerwagen, способный перевозить и осуществлять пуск. К сентябрю были готовы для боевого использования и сами ракеты. Ракетчики Пенемюнде подготовили программы для системы управления А-4, нацеливая ее на Лондон, Антверпен, Брюссель и Льеж. В четверг, 6 сентября 1944 года в район близ Гааги (Голландия) прибыла группа солдат. Они в течение двух часов выставили жителей ближайшего района из домов, от местной электростанции протянули несколько ниток кабеля. На следующий день пришла колонна из шести автомашин. Это были установки с ракетами А-4 и пусковой аппаратурой.
Утром 7 сентября 1944 года на стартовые площадки в Ойсхирхене, в Голландии, доставили две ракеты. В 10 часов 30 минут одна из них взлетела, но неожиданно двигатель затих, и ракета осталась стоять в вертикальном положении. В 11 часов 30 минут со старта ушла вторая ракета. Они обе должны были упасть на Париж. Упавшая посреди улицы А-4 образовала воронку глубиной 10 метров, уничтожила шесть домов. Несколько зданий были сильно повреждены, погибли три человека, 17 ранены.
Наступил «долгожданный момент: наша «игрушка» превратилась в оружие уничтожения», — так выразился об этом событии В. фон Браун 17 октября 1959 года.
Пропагандистский аппарат рейха поднял шумиху. С подачи Геббельса ракета А-4 стала обозначаться V-2, (Vergeltungswaffe-2) и получила всем теперь известное название «Фау-2», которое не имело ничего общего с характером системы оружия.
После старта А-4 поднималась на высоту 96 км, откуда с огромной скоростью устремлялась на цель. Заранее засечь А-4 или принять какие-либо контрмеры было невозможно. А-4 была внезапна и неуязвима. Боевая часть ракеты весила 907 кг и причиняла значительные разрушения. В качестве взрывчатки применялся аматол из-за его устойчивости к высоким температурам — головной обтекатель нагревался до 600 градусов трением об атмосферу. Перед пуском А-4 строго выравнивалась по азимуту с помощью большого круга наведения. После этого наведение осуществлялось системой маятниковых устройств, создававших устойчивую платформу, двумя LEV-3 гироскопами и интегрированным акселерометром. Во время полета угол ракеты регулировался аэродинамическими рулями лопастей, которые имели электрогидравлический привод. При старте направление контролировалось графитовыми лопастями, которые обтекались выхлопной струей двигателя.