Пуск ракеты Titan II
Для полноты картины развития стратегических ракет в США необходимо упомянуть о еще одном важном обстоятельстве — появлении у США модернизированного варианта жидкостной баллистической ракеты Titan.
Titan II была первая в мире баллистическая ракета с ампулизированными топливными баками. В качестве топлива и окислителя на ней использовались несимметричный диметилгидразин и тетраксид азота. Эти жидкости заливались в баки, после чего они наглухо закрывались стальными мембранами. В таком виде ракета могла находиться на дежурстве в шахте несколько лет. В нужный момент мембраны прокалывались, компоненты смешивались, самовоспламенялись и ракета устремлялась к цели. На процедуру пуска уходило буквально несколько минут. Ракета имела орбитальную боеголовку мощностью 10 Мт и могла атаковать заданную цель с любого направления. Успешные запуски нескольких таких ракет американцы провели осенью 1960 года. В начале 1963 года новые “Титаны” поставили на боевое дежурство.
Разработка подобных ракет ГР-1 и Р-36 в СССР начнется только в 1962 году. Причем, ГР-1 глобальная ракета ОКБ Королева) вообще не полетит, а Р-36 по западной классификации SS-18 “Сатана”) будет испытываться аж до 1966 года.
Таким образом, в начале 60-с годов, несмотря на все героические усилия, Советский Союз отстал от США в ракетной области на несколько лет.
Небольшой прогресс в реализации программы “Ней?н-С” наметился в 1963 году, когда в Ленинградском ГИПХ шло создано топливо на основе связующего полиуретана, а в Пермском НИИ-130 — топливо на основе связующего полифурита. Но эти топлива не обладали требуемой эластичностью и годились только для стендовых испытаний перспективных РДТТ. НИИ-125 к 1965 году разработало сме?евое твердое топливо со связующим низкомолекулярным полибутадиеном. Заряд этого топлива из-за низкой пластичности опять не мог быть залит в “стакан” двигателя и изготавливался в виде вкладной шашки, что утяжеляя двигатель и снижало надежность его работы.
Решение было найдено только в середине 1965 года Алтайским НИИ химической технологии. Ученые создали высокоэнергетическое твердое топливо на основе бутилкаучука. Оно позволяло “заливать” двигатели и обладало другими соответствующими характеристиками.
Ракетчики, поставленные в жесткие рамки постановлением 59-го года, не могли ждать милости химиков и сходу начали проектные работы.
Ракета средней дальности получила обозначение РТ-1. Над ней трудилось ОКБ-1 Королева. Проектная дальность ее полета составляла 2400 км. В Главном ракетно-артиллерийском управлении ракете присвоили индекс 8К95.
Законченный проект РТ-1 представлял собой трехступенчатую ракету с двигателями, работающими на баллиститном порохе марки НМФ-2, с удельным импульсом около 200. Каждая ступень состояла из связки четырех РДТТ. Двигатели первой ступени имели диаметр 800 мм, а второй и третьей — 700 мм. В заряде имелся цилиндрический канал и четыре продольные щели, по которым происходило горение. Пороховые заряды вкладывались в стаканы РДТТ перед запуском. Для выравнивания давления в связке между РДТТ имелась огневая связь.
Управление дальностью полета обеспечивали отверстия для отсечки тяги, находящиеся в головной части каждого двигателя. В полете они были закрыты металлическими заглушками. В нужный момент, при помощи детонирующего шнура, заглушки разрывались, давление в корпусе РДТТ резко падало и тяга обнулялась. Газы, выходящие из отверстий сразу после подрыва, создавали небольшую тягу обратного направления, что использовалось для разделения ступеней. Управление по курсу, крену и тангажу обеспечивали отдельные твердотопливные двигатели, установленные по бокам первой и третьей ступени. Вторая ступень управлялась аэродинамическими рулями. Стартовый вес ракеты составлял 35,5 т.
По большому счету, РТ-1 можно считать ближайшей родственницей “морской” двухступенчатой ракеты комплекса Д-6. Сначала разработка этих ракет шла параллельно, но в 1961 году работа над Д-6 была прекращена.
Летные испытания РТ-1 начались в 28 апреля 1962 года. Из восьми пусков только три оказались удачными. В удачных пусках головная часть падала в район цели с большими отклонениями по дальности, некоторые перелеты достигали величины 12 км. Такие характеристики никого не устраивали, поэтому проект РТ-1 закрыли.
Проектирование ракеты с дальностью 600 км поручили конструктору Александру Давидовичу Надирадзе, который в то время работал в Научно-исследовательском институте пороховых снарядов. Ракета получила название “Темп”. По своему внешнему виду и конструкции она напоминала уменьшенную РТ-1, отличаясь от нее наличием решетчатых стабилизаторов на первой ступени. Испытания начались в мае 1961 года. Ввиду того, что ракета не дотягивала до заданных характеристик, а КБ не укладывалось в сроки, доведение ракеты прекратили в 1963 году.