Такой купол на несколько человек весил бы всего 65 килограммов (что и для марсианской миссии хорошо, и для полярной экспедиции). А купол, закрывающий площадь порядка четырех гектаров — потянет всего на 145 тонн. Купол из стекла и металла аналогичного размера весил бы тысячи тонн, бетонный — сотни тысяч.
Разумеется, ультратонкие (порядка микрометра и меньше) полимерные пленки, обладающие достаточной для такого сооружения прочностью, это сами по себе — продукты высоких технологий. Их создание и массовое производство — задача на ближайшие годы. И все же в замысле Болонки на и Кэткарта нет ничего фантастического. Разве только предположение о грядущем лунном и марсианском применении таких куполов.
Конечно, можно предположить, что EPZD будут в таком случае применяться для создания эффекта теплицы и обогрева поселения, но не для удержания пригодной для дыхания атмосферы. Ведь давление снаружи будет нулевым или почти нулевым. Значит — все равно понадобятся герметичные домики.
А ведь вы не хотели бы оказаться в пространстве, окруженном вакуумом или чрезвычайно разреженной атмосферой Марса, будучи защищенными лишь пленкой, подозрительно напоминающей мыльный пузырь?
“Купол тысячелетия” (Millennium Dortte) в Гринвиче — одно из самых красивых и современных (по конструкции) сооружений такого рода. Но даже он весит слишком много, если его использовать для колонизации Марса. Тут нужно придумать что-то более воздушное.
Схема EPZD. а) Вид купола в разрезе. Стрелками показаны солнечные лучи: 1 — прозрачная двухслойная пленка, 2 — отражающее покрытие, 3 — жалюзи, 4 — свет, 5 — вход, 6 — воздушный насос, Ь) Вид купола сверху
Стеклянный купол (на стальном каркасе) в Антарктике. Это, пожалуй, самое известное здание американской исследовательской базы Амундсена-Скотта, расположенной на Южном полюсе. Диаметр купола составляет 50 метров, высота — 16 метров
• МЕТЕОРОЛОГИЯ
Кто возьмет смерч за хобот?
Медведев В. Б.
Может показаться, что о молнии мы знаем все. Виднейшие ученые, например, Ю. Райзер и Э. Базелян в России, В. Раков и М.А. Юман в США, и многие другие построили десятки моделей, которые должны дать детальное описание явления на уровне современного знания. Однако основа лежащих в этих моделях научных представлений появилась четыре века назад, когда были сделаны электрофорные машины. В них заряд создается в результате трения друг о друга вращающихся дисков, и по мере его накопления в конденсаторах— лейденских банках — между электродами с сильным треском пробивает искра, точь-в-точь похожая на молнию. Тогда-то, за 150–200 лет до Максвелла и Фарадея, Гальвани и Вольта, возникла мысль, что атмосферное электричество появляется как и в электрофорной машине в результате трения друг о друга составляющих облака частиц. И заряд равномерно распределяется по облаку. На самом деле что именно происходит на небе, как образуются заряды электричества и как они распределяются, достоверно неизвестно и доныне. Это обстоятельство, впрочем, не мешает кочевать из монографии в монографию древних умозрительных представлений, выдаваемых за истину. В то же время экспериментальные попытки зарядить искусственно созданные в лабораториях облака до нужного заряда успехом не увенчались.
Ученые из центра изучения молний, который располагается во Флориде спровоцировали выстрелом ракеты в сильный шторм молнию, которая позволила зарегистрировать достаточно сильное радиационное излучение
Первые эксперименты для доказательства идентичности лабораторной искры и молнии поставил Б. Франклин в середине XVIII века. В России подобные исследования стоили жизни Г. Рихману, сподвижнику М.В. Ломоносова. Появление фотоаппаратуры позволило Б. Шотланду в 30-е годы прошлого века, а затем и другим исследователям, в том числе И.С. Стекольникову в СССР, измерить скорость распространения молнии в атмосфере. Оказалось, что она варьируется в пределах 100—2000 км/с при движении от облака к земле и достигает 3000 км/с при молниях между облаками на длинных, 10—100 км, промежутках. Получается, что горячий канал молнии пробивает атмосферу со скоростью в десять тысяч раз больше скорости звука!