Изготовление обода колеса при помощи гибки менее хлопотно, меньше при этом бывает отходов. Нередко такое колесо бывает долговечнее изготовленного из косяков. Для телег, рассчитанных на небольшой груз (до полутонны), выгоднее делать колеса из гнутых ободьев. Для ломовых телег (груз до 5 тонн) выгоднее делать ободья колес из тесаных косяков, так как выгнуть обод большой толщины (до 25 см) довольно трудно.
Обод тележного колеса может иметь форму цилиндрического или конического кольца. В первом случае поверхность обода, соприкасающегося с землею, имеет строго вертикальное направление к оси. Во втором случае спицы колеса образуют тупой угол с осью (рис. 3). Они (спицы) лежат конусом, и каждый раз при вращении колеса те спицы, которые оказываются внизу, будут направлены к поверхности земли под прямым углом, то есть строго перпендикулярно.
Рис. 3
Цилиндрические колеса целесообразнее для ломовых телег, предназначенных для езды по хорошим дорогам.
Для небольших сельских телег, рассчитанных на езду по ухабистым деревенским дорогам, предпочтительнее коническая форма колес. При этом кузов телеги можно сделать шире. Конические колеса лучше отбрасывают грязь. Их ступица лучше защищена от ударов с встречными какими-либо предметами (камни, отвесные стенки дорожных ям, углы домов и т. п.).
Коническое направление спиц и степень их наклонения к оси и ободу колеса называют падением, величина его равна высоте конуса (вг). Ширина обода колеса крестьянской телеги, как показал многолетний опыт, должна быть соразмерной. Хотя в изготовлении широкоободные колеса сложнее, но для сельских дорог они предпочтительнее. В этом случае теяега будет более устойчивой, менее шаткой. Земле при этом телега принесет меньше вреда при выезде на луга, поля и т. д. Широкоободные колеса меньше портят и сами дороги. Они их как бы укатывают, а не взрыхляют, как узкие колеса. Приведем таблицу соотношения груза четырехколесной телеги с шириной обода колеса.
Вес груза, кг ∙ Ширина обода колеса, см
1500 ∙ 6
2300 ∙ 9
3000 ∙ 12
4600 ∙ 18
6000 ∙ 24
Эта таблица приблизительная. Колеса указанной ширины могут выдерживать и большую нагрузку. Так, телега на четырех колесах с шириной обода от 12 до 18 см может выдержать груз до 4500 кг. Телега с колесами шириной 18 см выдерживает вес до 6000 кг. Ширина колеса 9-12 см позволяет также увеличить груз до 3500 кг.
С увеличением веса груза цилиндрическая форма колеса предпочтительнее конической.
Пооперационно сборка колес выглядит так. На ступице с внешней стороны на так называемом брюшке по одной и той же окружной линии выдалбливают четырехугольные отверстия на одинаковом расстоянии друг от друга. Отверстия можно вначале просверлить соответствующим сверлом, а затем выдолбить. В эти отверстия вставляют спицы, шип которых имеет такую же четырехугольную форму. Спицы вколачивают в ступицу деревянным молотком (киянкой). Затем на внутренней стороне обода просверливают круглые отверстия под верхние концы спиц — застрехи. Нередко верхние концы спиц и отверстия в ободе колеса (особенно в гнутом) не совпадают. Тогда подгонку осуществляют при помощи киянки (рис. 4,А). Застрехи спиц обычно входят в обод колеса так прочно, что необходимость в каких-либо дополнительных клиньях не возникает. Чтобы косяки не расходились, их одновременно соединяют еще и между собой при помощи нагелей (рис. 4,Б).