Пробка — крышка
Если у автомобиля ВАЗ-2101 лопнула крышка у бачка тормозной жидкости, уплотняющая вывод датчика ее уровня, изготовьте новую крышку, использовав пробку пластмассовой канистры (для TOCOЛa) вместимостью 10 литров, резьба которой соответствует резьбе горловины бачка. Для доработки крышки необходимо подрезать торец до размера 20 мм и сделать отверстие в донышке, как показано на рис. 84.
Рис. 84. Доработка пробки
Полезная мелочь
Не дожидайтесь, когда резиновые накладки педалей тормоза и сцепления «Жигулей» протрутся до дыр на одном из углов. Меняйте их местами и переворачивайте раз в год, и они прослужат в четыре раза дольше.
Ремонт амортизатора
При эксплуатации «Жигулей» на плохих дорогах иногда отламывается верхний наконечник кожуха переднего амортизатора.
Отремонтировать его можно так. На оставшемся конце нарезается резьба М10х1,25. Сюда наворачивается удлинитель 1, изготовленный по приведенному эскизу. Чтобы он не отворачивался, прихватите его к шайбе 3 сваркой.
Для повышения прочности наконечника на удлинителе нарезана вместо М8 резьба М10х1,25, как это делают с 1983 года у модернизированных амортизаторов для автомобилей ВАЗ (рис. 85).
Рис. 85. Восстановление наконечника:
1 — удлинитель; 2 — оставшийся конец наконечника; 3 — шайба; 4 — кожух
Вместо болта… гайка
Когда у «Жигулей» обрывается один из болтов, на которых крепят нижний кронштейн переднего амортизатора в подвеске, то либо заменяют его другим (а это сложная работа со сваркой), либо пытаются каким-то образом удлинить обломок, оставшийся на рычаге, что тоже непросто, так как требует сварки или изготовления удлинителя с внутренней и наружной резьбой.
Можно поступить иначе. Нарежьте на всем оставшемся обломке болта резьбу, распилив круглым напильником на конус отверстие в кронштейне амортизатора и закрепив его высокой гайкой, которую тоже обработайте на конус, подобно гайке для крепления колес. Как выглядит такое соединение, видно на рис. 86.
Рис. 86. Ремонт крепления переднего амортизатора «Жигулей»:
1 — нижний рычаг подвески с обломком болта; 2 — кронштейн амортизатора; 3 — новая гайка
Гайка из головки болта
У «Жигулей» нередко при отворачивании заржавевших гаек, крепящих кронштейн переднего амортизатора к нижнему рычагу, ломается болт. Предлагаем такой вариант восстановления крепления. Обрежьте остаток болта заподлицо с кронштейном. По центру болта просверлите отверстие до упора в пружину и нарежьте в нем резьбу М8. Таким образом, приваренная к кронштейну головка болта становится гайкой. В нее вворачивается болт М8 с пружинной шайбой, который надежно держит кронштейн амортизатора.
Без замены шпилек
Случается, что на автомобиле «Жигули» при снятии кронштейна переднего амортизатора — при замене резиновой втулки — ломаются шпильки крепления. Чтобы не менять весь рычаг, на оставшуюся часть шпильки (с одной-двумя нитками резьбы) следует навернуть и приварить специально выточенный согласно рисунку стальной удлинитель. Кстати, резьбу можно и не делать, но тогда придется поддерживать удлинитель во время сварки (рис. 87).
Рис. 87
При помощи втулки и шайбы
Если на «Жигулях» появился стук из-за ослабленного крепления пальца, на который надевается верхняя проушина заднего амортизатора, то избавиться от этого дефекта удается при помощи втулки 2 и шайбы 3, установленных на пальце между кузовом и проушиной амортизатора, как показано на рис. 88. При заворачивании гайки палец как бы растягивается и становится неподвижным. На втулке нужна лыска, чтобы вставить деталь в щель между пальцем и днищем кузова.
Рис. 88
Сварка не нужна
Когда на «Жигулях» оказывается незатянутым крепление нижней проушины заднего амортизатора, в результате разбивается отверстие в кронштейне, приваренном к балке заднего моста. При восстановлении узла можно избежать необходимых в таких случаях сварочных работ путем изготовления двух новых деталей. Вместо штатных шайбы 2101-2915547 и втулки 2101-2915590 выточите другие, показанные на рис. 89. Овальное разбитое отверстие в кронштейне обработайте до круглой формы большего диаметра (16 мм) и соберите узел крепления амортизатора, как показано на рис. 89.