В одной статье невозможно описать все проекты, которым суждено исполниться в будущем.
А нам стоит ещё хотя бы коротко познакомиться с аэропортом будущего.
Будет ли он отличаться от сегодняшнего? Некоторые выглядят так, как и современные. Однако главные, т. е. те, которые принимают воздушные гиганты с подвижными контейнерами и обслуживают воздушные корабли-«такси», оборудованы по-другому. И неудивительно, ведь пассажирские и грузовые перевозки полностью автоматизированы. Прибыв в аэропорт, пассажиры попадают в «царство» автоматики и электроники. Даже билеты совсем другие — магнитные. Не существует языковых барьеров. Автоматы информируют пассажиров на их родном языке, причём можно получить информацию не только о расписании, но и о гостиницах, ресторанах и достопримечательностях города. Нажав соответствующую кнопку монитора, на экране получим ответ о нужном сообщении с любой точкой земного шара. С борта самолёта можно разговаривать и видеть собеседника на экране видеотелефона.
Вам кажется это невероятным? Все эти проекты обязательно сбудутся, тем более, что некоторые из перечисленных устройств уже работают.
Аэродромы, оборудованы устройствами для автоматической посадки самолётов. Они исключают зоны ожидания, т. е. уже не будет «очередей» в небе. Самолёты стартуют и приземляются в любую погоду, другими словами, каждый вылет и посадка всегда происходят строго по расписанию.
Правда, в 2000 году ещё не полностью решена проблема слишком шумных авиационных двигателей повышенной мощности. Поэтому новые аэродромы-гиганты строят всё дальше от городов. Между городом и аэродромом оставляют специальную изоляционную зону, а кроме того, на аэродроме устанавливают глушители, поглощающие шум при проверке двигателей.
Пожалуй, стоит отметить изменения и в грузовых перевозках. В 2000 году самолётами перевозят не только ценные и лёгкие товары. Грузовые потоки достигают миллионов тонн. В новом парижском аэропорту, обслуживающем воздушные гиганты, ежегодно перегружают около 10 миллионов тонн товаров, то есть столько, сколько сегодня перегружают в крупных морских портах. Все грузы перевозятся в стандартных контейнерах, а их потоки управляются компьютерами. От отправителя контейнеры поступают непосредственно в самолёт, а позднее их сразу же доставляют получателю, без задержки на складах.
Мелкие посылки укладывают в контейнеры на складах, но их подбор и сортировка в зависимости от места назначения производятся автоматически.
Такова картина дальнейшего развития гражданской авиации, её будущее. Все представленные проекты, даже те, которые сегодня кажутся неправдоподобными, не только реальны, но и необходимы.
БРОНИСЛАВ ДОСТАТКИ
Лампионы
Скоро Новый год, а с ним ёлки, костюмированные балы. Чем украсить зал? Конечно — разноцветными, красивыми лампионами. А как их сделать?
Очень просто. Посмотрите на рисунки рядом. На них мы показываем два разных лампиона. Один из них состоит из 12 одинаковых сегментов «а», второй — из 20 сегментов «Ь». Их нужно вырезать из ватмана или тонкого картона по данным шаблонам. В середине каждого сегмента можно вырезать небольшое отверстие и приклеить к нему снизу цветную папиросную бумагу. Приготовив нужные сегменты, соедините их между собой, как показано на рисунках. «Крылышки» каждого сегмента надо обязательно зацепить за крылышки двух соседних.
Наши лампионы не только оригинальны по форме, но и удобны для хранения, так как их можно снова разложить на составные части и сохранить до будущего года (лучше всего в книге или между книгами).