Рис. 1. Фиксирование голограммы на фотографической пластинке
Рис. 2. Воспроизведение голограммы.
Сравнительно недавно разработаны основы акустической голографии, когда изображение воспроизводится с помощью света, а фиксируется посредством звуковых волн. Поскольку звуковые волны проникают сквозь непрозрачные преграды, через которые не проходят световые, акустическую голографию предполагают использовать для исследований тайн морского дна, а также тела человека.
Любая область знаний постоянно развивается, дополняется новыми открытиями. Но есть такие области, которые развиваются быстрее других, а их огромные возможности обращают на себя всеобщее внимание. Среди таких областей голография занимает одно из первых мест.
СТЕФАН ВЕЙНФЕЛЬД
Уголок юного конструктора
Строительный кран
Каждый из вас, конечно, знает, как выглядит настоящий строительный кран. Может быть, многие наблюдали за его работой на стройке. Заметили ли вы, что кран не только поднимает различные предметы, но и ездит по строительной площадке?
Сегодня мы предлагаем построить модель строительного крана с миниатюрным электродвигателем.
На рис. 1 представлен вид крана сбоку, на рис. 2 показаны детали шасси, а рис. 3 объясняет устройство нижней части крана (вид сзади).
Шасси крана сделайте из бруска 1 твёрдого дерева. Сбоку просверлите в нём неглубокие отверстая и вбейте оси 2 колёс 3. Оси 2 — кусочки велосипедных спиц. Выпрямите загнутые головки спиц и вставьте оси в отверстия, просверленные в боковых стенках коробочек 3 (например, от малоформатных фильмов).
Такие широкие колёса-ролики 3 обеспечивают большую поверхность соприкосновения с грунтом, благодаря чему кран не завязнет в песке или снегу.
Если у вас нет таких коробочек, колёса можно сделать из деревянных валиков или пробок.
В середине бруска 1 снизу просверлите отверстие и вбейте в него (металлический) стержень 4. Вместо стержня можно взять обычный большой гвоздь. На стержне — гвозде насажена вся верхняя часть крана. Чтобы она свободно поворачивалась на шасси вокруг стержня, следует в брусе 5 снизу просверлить вертикальное отверстие, диаметр которого должен быть на полмиллиметра больше толщины стержня 4.
Брус — «вышку» 5 нужно соединить с основанием 6. Для этого в основании 6 сделайте прямоугольный вырез 6 — а, в него поместите и приклейте нижний конец вышки 5.
К боковым стенкам основания 6 прибиты гвоздиками две пластинки 6-Ь и 6-с (рис. 3). В отверстиях, просверленных в верхней части пластинок, установлена ось катушки 7. Поскольку в катушке от ниток внутреннее отверстие слишком большое, поставьте в него круглую деревянную заглушку. Найдя центр, вбейте сбоку короткие кусочки проволоки или гвоздики с отрезанными головками. Они послужат осями для подвески катушки.
К катушке 7 прикрепите трос 7-Ь крана. Для привода катушки служит электродвигатель 8. На его ось наденьте ниппельную трубку 8-а. Двигатель подвешен эластично на пружинной ленте 9. Величину усилия, с каким лента 9 прижимает приводной ролик 8-а к фланцу катушки 7, нужно подобрать экспериментальным путём.
Так как двигатель будет вращаться вправо или влево, ролик должен приводить катушку в движение без пробуксовки. Вертикальный задний конец ленты 9 прибит к основанию 6.
Вышку 5 сделайте из деревянной планки. На боковых стенках готовой конструкции нарисуйте решетку (см. рис. 1).
Из алюминиевой пластинки вырежьте два одинаковых кронштейна 10 и приверните (или прибейте) их к верхней части вышки 5 (с обеих сторон).
Между кронштейнами подвесьте кружки-блоки 11 и 12. Для блоков пригодны рукоятки старых радиоприемников. Их можно сделать также из фанерных кружков. Главный трос 7-Ь крана перекиньте через блоки 11 и 13.