ИНЖЕНЕР Ф. РАБИЗА
Индейский вигвам
Индейский вигвам — одна из самых простых палаток, которая не имеет ни тросов, ни колышек.
Стенки палатки поддерживают четыре длинные палки. Палки протянуты через подкладку, пришитую в углах плоскостей.
Вигвам может служить вам и раздевалкой на пляже и кухней в кемпинге.
Советуем шить вигвам из обычного полотна, не обязательно из влагонепроницаемого. По покатым стенкам вода будет стекать — и палатка не промокнет. Вигвам будет красивее, если вы сошьёте его из цветной ткани, можно из обычного узорчатого ситца, а на гладкую ткань можете нашить аппликации.
Сшейте ткань бельевым швом, затем вырежьте четыре одинаковых плоскости, каждую в форме трапеции 3 (см. рис.). Основание трапеции 1200 мм, бок 1480 мм. Все четыре стенки (назовём их части 1, 2, 3, 4) имеют одинаковую форму.
Перед соединением боков укрепите верхнюю часть стенок путём пришивания вдвойне сложенной ткани 5. Теперь правый край части 1 наложите на левый край части 2 и сшейте с обеих сторон — этот способ показан стрелками на рисунке в кружке (с правой стороны рисунка). Между зашитыми краями получается длинная подкладка, в которую войдёт палка 6. Рекомендуем вам сначала приготовить палки и соответственно их толщине наметить ширину подкладок.
Сшейте таким же образом часть 2 с частью 3, часть 3 с частью 4, и часть 4 с частью 1.
Теперь надо сделать «дверь» в вигвам, для этого стенку 2 разрежьте в середине и обшейте полосками тонкой ткани. Пришейте с каждой стороны тесёмки или обычные шнурки — тогда «дверь» можно будет «закрывать».
Натяните ткань на палки и свяжите палки вверху. Чтобы тесемка не сползала — можете пришить дополнительные петли.
Палки для вигвама лучше всего делать из ясеня. Диаметр палки должен быть приблизительно 14 мм. Можно также сделать палки и с квадратным сечением — из сосны.
Миникары на старт
Вот какие заголовки появились в варшавских газетах в субботу и воскресенье перед началом соревнований.
Во время подготовки к соревнованиям и постройки миникаров мы получали и такие письма: «Уважаемый пан редактор! Мы не можем правильно решить задачу рулевого управления! Помогите нам встретиться с конструктором миникаров и посмотреть готовый уже миникар! Кстати, в нашей школе есть четыре команды по два человека.
Ученики средней школы № 17 в Варшаве, учитель Марек Мацевич»
А в редакцию харцерской газеты «Свят млодых» посыпались письма, зазвенели телефоны — один и тот же «трагический» вопрос: где можно купить колеса для миникаров?
Пришлось редакции договориться с одной из варшавских фабрик, которая передала для харцеров 800 подходящих для миникаров колес. Колеса были немедленно разосланы ребятам!
Миникар — маленький самодельный автомобиль без двигателя, чаще всего с низким удобным сиденьем, позволяющим управлять машиной почти в лежачем положении.
А кто из вас, ребята не мечтает сесть за руль «взрослого» автомобиля? (В январском и февральском номерах ГТД за 1972 год мы рассказали вам, как построить такой миникар.)
Побывавшие у нас в редакции в гостях чешские журналисты заинтересовались миникарами и рассказали о них своим читателям. И оказалось, что и девочки и мальчики — все! — хотят во чтобы то ни стало строить миникары. Вот уже нисколько тысяч школьников принимают участие в отборочных областных соревнованиях, а их победители оспаривают первенство страны. В Польше, в этом году, второй раз состоятся гонки миникаров. Может быть и вас заинтересует этот спорт? Может быть и вы, ваша пионерская и комсомольская организации возьмутся за организацию таких соревнований? Пусть на областных или республиканских, пусть только школьных или районных, но ведь от этого не менее интересных, правда?
После отборочных воеводских соревнований в 1-х Всепольских соревнованиях миникаров участвовало 30 ребят. Они ездили на «своих» миникарах, которые строили в школьных мастерских, Домах культуры, а то и просто во дворе под навесом. Вместе с польскими ребятами в соревнованиях участвовали гости из Чехословакии.
Участников соревнований пригласили на экскурсию на самый большой в Польше автомобильный завод — «посидеть за рулем» нового польского Фиата 125 П и проехаться, со скоростью 140 км/час, по специальному тору с препятствиями на только что сошедшей с конвейера машине!