Снаружи он ничем не отличается от обычного промышленного предприятия: цеха, административное здание, территория комбината обнесена забором. Ведь посторонним лицам сюда вход воспрещен. Я быстро оформляю пропуск, надеваю красивую пластмассовую каску и отправляюсь в сопровождении инженера осматривать комбинат.
Инженер ведет меня сначала к цилиндрическим силосам[1].
— Здесь будут разгружать гравий, отсюда транспортер доставит его на склад, вон туда, под крышу.
— Под крышу? — удивляюсь я. — Разве гравий боится плохой погоды?
— Гравий не боится. Но лошади не любят пыли, — и инженер кивает в сторону забора и растущих вдоль него тополей, за которыми находятся конюшни ипподрома. — Поэтому мы поставили над складом гравия крышу и построили газовую бездымную котельную.
Тем временем подъезжают автомашины с цементом, который пневматически нагнетается в силосы. Сюда же один транспортер подает гравий, а другой — керамзит[2]. Вода поступает по водопроводу. Дозировка всех компонентов осуществляется автоматически, без участия человека.
Тщательно перемешанный бетон перекачивается по трубам в формы, которые находятся в большом цехе.
Мы осматриваем теперь сердце комбината — большой цех длиной 180 метров. Здесь изготовляются строительные элементы по так называемому щецинскому методу, разработанному архитекторами Щецина. Поэтому универсальному методу для сборки домов применяется всего 140 элементов: наружных и торцевых стен, подоконников, перил, санузлов. 80 процентов всех отделочных работ завершается под крышей, на комбинате.
Мы подходим к линии, где делают наружный стены. Она состоит из пяти секций и немного напоминает конвейер на автозаводе: укладка стального каркаса в формы, заливка бетоном, уплотнение жидкой массы на вибраторах, обжиг в нагревательной камере при температуре 100 °Ц. Формы почти шестиметровой длины быстро передвигаются из одной секции в другую, и каждые полчаса с конвейера сходит новый элемент с готовой штукатуркой. Остается покрасить, вмонтировать столярные элементы, застеклить окна, установить подоконники, и готовая стена поступает на склад.
На другой линии изготовляются санузлы — ванные комнаты с изолированной уборной. Каждые полтора часа с конвейера сходит готовый санузел: с ванной, умывальником, всей необходимой проводкой, стены отделаны глазурью, пол выложен терракотовой плиткой, в ванной предусмотрено место для стиральной машины и грязного белья. При традиционных методах строительства, рассказывает сопровождающий меня инженер, мастера разных специальностей работали в ванной поочередно. Невозможно же всем поместиться в таком маленьком помещении. Каждый рабочий приносил с собой материал и инструменты. Если чего-нибудь не оказывалось под рукой, приходилось спускаться вниз.
У нас все специалисты по сантехнике стоят у конвейера, на котором изготовляются санузлы. Около них лежат необходимые материалы и инструменты. Рабочие стоят на месте, а ванная комната сама подъезжает к ним!
Точно также изготовляют и другие элементы для сборки дома, которые затем поступают на склад.
Мы выходим из цеха. Перед нами большая площадка, на которой, выстроившись в ряд, стоят готовые элементы. Две недели они «отлеживаются» здесь, а потом их доставляют прямо на стройплощадки. Как раз подставляют для загрузки прицеп, похожий на большую стальную клетку. При помощи мостовых кранов рабочие осторожно погрузят элементы в такой очередности, в какой их будут устанавливать на стройке.
— Транспортировка — дело не простое, — говорит инженер, — надо внимательно следить за тем, чтобы не повредить штукатурку или края. Иначе в поврежденных местах потом образуются щели, что осложняет сборку.
Тем временем крупные панели уже старательно закреплены на 32-колесном прицепе. Я прощаюсь с гостеприимным инженером и сажусь в кабину грузовика «Татра» мощностью 180 л. с„который повезет прицел в варшавский жилой район Стегны. В 1976 году здесь будет проживать свыше 30 тысяч человек, т. е. столько же. сколько в порядочном районном городе.
Тяжело рычит мотор, мы торжественно проезжаем по улицам города со скоростью 25–30 км/час. Не прошло и полчаса, как мы прибыли на место. Шофер вместе с помощником не ждут разгрузки. Они оставляют прицеп с грузом, забирают порожний прицеп и сразу же уезжают.
— Благодаря домостроительному комбинату, — говорит начальник строительства поселка Стегны, — сроки строительства сократились почти наполовину. Это позволило нам за короткое время сдать в эксплуатацию восемь 5-этажных и три 11-этажных дома. В них въезжают уже первые жильцы. Строительство полутора десятка корпусов идет полным ходом.
2