Техника:
· ЗМ – транспортная машина.
· 12 пусковых установок (по 4 ракеты на каждую установку)
В) Энергомеханическое отделение.
Техника:
· 4 ДЭС (Ф1, старт, Ф2, НВО)
· 5 распределительно-преобразующие устройства (преобразование 50Гц в 400 Гц)
– Автомобильный взвод.
– Отделения связи.
– Отделение топопривязки.
– Отделение материально-технического обеспечения (хозяйственное отделение)
Получение С-300. Поездка в Телембу. Испытания в Поти.
Вспоминает майор Летуновский Олег Николаевич:
«Технику получали в Кап. Яре, на 51-й площадке. Там и начальные стрельбы проводили. Как получили – провели стрельбы, и сюда устанавливать приехали».
Вспоминает майор Иванов Юрий Васильевич:
«Наш полк участвовал в двух испытаниях 300-ки на предмет живучести. Сначала в северном климате, а потом на юге, в Сухуми. Первый раз поехали под Читу, в Телембу. Там раньше полки С-200 стреляли. Это был декабрь 1983-го и январь и февраль 1984-го. Я помню, что новый год встречали трижды – по-читински, по-бурятски и по-московски. Там разница в 4 часа, что ли. Но к тому времени, когда надо было по-московски встречать, все уже спали.
В октябре 83-го с техникой вернулись с полигона, и отсюда уже поехали в Читу. Ездил не весь полк, а только управление и один дивизион, из Покровского. Командиром дивизиона ездил Игорь Гамрекели, мы с ним в одной комнате жили. А я за начальника штаба. Командиром полка был Владимир Михайлович Трофимов, он потом ушёл в 17-й корпус, получил генерала. Хороший мужик. Их начальник центра, полковник, всё возмущался: «Чего это вы тут приехали? А где ковры, где вино, где домино?» А ему Трофимов говорит: «Да мне пофигу! Вот положено – обеспечивайте! Я сюда не оценку приехал получать». В общем, они там немножко поцапались.
Ездили со своей техникой. Это было продолжение испытаний 300-ки при низких температурах. И вот мы там фигарили. Там каждое утро -45 градусов, а то и -47. Полтинника не было, врать не буду, а до -47 доходило. А так утром идём в столовую, смотрим на термометр – 45 градусов, иногда поменьше бывает. Оно переносится нормально, самое главное – на улице не пей и не кури. Утром приходим, открываем – ё-моё! А там в кабинах сталактиты с потолка вот такие! И иней. Начали стряхивать, промышленники, кто руководил испытаниями, гражданские:
– Запрещаем! Не трогать ничего!
– Ну как это – не трогать?
– А вот так – не трогать! Включайте!
– Как включать?
– Включайте!
То есть именно в этом и был смысл испытаний. На свой страх и риск начали включать. Там же вентиляция работает, когда всё это включилось – просохло. Ну где-то что-то выскочит – промышленники исправят. Народу-то много, кабины маленькие, узкие, тесные. Вот он по улице бегает, у него паяльник под тулупом, под полушубком греется. Он там включит, что-то надо припаять – припаяет, сделает.
А случай был – потекла гидравлика у вышки 40В6, на которой стоит кабина и антенна. У нас она ещё маленькая была, сдвоенные – это уже потом. Вот там эта жидкость незамерзающая была красного цвета, МГ-10 кажется. Не зелёного цвета, а красного. В инструкции написано – обработать спиртом, всё там протереть. Начали обрабатывать, протирать это всё, а диаметр у цилиндров всё же большой. Спирт превращается в снег. Ну всё, думаем – спирт херовый. Взяли пробы, поехали в Читу в лабораторию, там подтверждают – 99,9 процентов, всё отменно, что-то вы не так делаете. Мы давай опять – то же самое. Потом промышленники говорят:
– Читай инструкцию – взять большую ёмкость, налить 200 литров спирту. Не макать, как вы тут, из стакана, и протирать, а налить 200 литров спирта и тряпкой уже обрабатывать.
Когда стали так делать – оказывается, всё нормально. То есть если ты несколько капель выльешь – спирт влагу из воздуха поглощает, и получается снег. То есть инструкцию надо соблюдать. А жалко, понимаешь – бочку вылить! И тряпками потом давай. Да, там было…
А когда ночные стрельбы были – это вообще цирк! Там же всё закрыто маскировочной сеткой. А в эту землю мёрзлую не вобьёшь ничего, поэтому оттяжки за камни, за валуны завязывал. Мы все в комбезах тёплых, в валенках. У нас прапорщик был, Саша Брагин, дизелист. И вышел посмотреть на пуски – рот открыл, смотрит. А там же как – сначала подрывается шашка, крышка разламывается на куски, она из пенопласта, и оттуда из трубы – бум! Выкидывается ракета. И на высоте метров 20–30 запускается двигатель. А там же всё скучено, узенько, он стоял рядом, его жаром обдало. Не знает, куда деваться, прятаться – полез под дизель. А зацепился за маскировочную сетку, она ему на валенок накрутилась, и он под дизель, под кабину вместе с этой сеткой залез, утащил её туда. Ну потом уже – хохот и всё остальное.