Цель какая была? Хотели 300-ю систему продавать в Индию, и надо было испытать тропический вариант. Но дело в том, что в СССР только в Поти такой же климат – влажность и так далее. И вот мы туда поехали. Мы на месяц всё раскрыли – все блоки, двери, и вот оно так и стояло – мокло, сохло, и так далее. Ничего не касались. И через месяц включили. Ничего не делая – чего будет? Облёт – всё прошло нормально.
Меня там послали меня в гидрометцентр – собрать за три года статистику, какая была погода. Дали мне на это неделю. Я там девкам три шоколадки купил: «Сделайте мне. Недели хватит?» «Приходи завтра!» Ну купаюсь на море. Через неделю привожу: «О, молодец!» А там же граница, там погранзастава в Поти. Там смешанная бригада ПВО стояла, у них были 75-е, 125-е и 200-е».
Дежурство С-300.
Вспоминает майор Потапов Георгий Алексеевич:
«По сравнению с 25-й Системой 300-ка намного сложнее. А по возможностям – ещё больше отличается. Дивизион 300-ки заменял один полк 25-й – ну вот и считай эффективность. А на 300-ке дежурили месяц, только расчёты раз в неделю менялись. Из трёх полков 25-й системы сделали один трёхдивизионный полк 300-й системы, и дежурным был один дивизион, на месяц. В соседних полках дежурили соответствующие дивизионы. Назначали так, чтобы не было разрывов в зонах поражения. Возможности 300-ки были гораздо выше, чем 25-й.
И потом, почему ещё 25-ю снимали – она стационарная была. Ведь потом после С-300ПТ была ПС. Они могли в любой момент в любое место выехать и развернуться. У каждого дивизиона были две запасные позиции. То есть если чего-то там – ты мог свернуться и переехать на запасную позицию.
Конечно, у ПС-ов с перемещением легче. Но мы наш С-300ПТ тоже сворачивали. Но там проблема была – кабели ломались. Вывезти, свернуть – это недолго. А вот кабели нежные, они ломались. Их надо было на барабан осторожно наматывать. Но мы сворачивали, выезжали. Не то, что выезжали – тренировались создать колонну. Например, с дивизиона выехала колонна, вышли вот сюда, к Рогачёвскому шоссе – ага, всё, столько-то времени на сворачивание ушло. А уже передислокация в другое место – это уже другая история. Но самое главное в этих тренировках – что свернулись и обратно заехали, развернулись. Но мы не любили это дело – сворачиваться-разворачиваться, потому что кабели ломались, это больное место было.
У нашего второго дивизиона, который тут у Рогачёво стоял, было две запасные позиции – в Куликово и в Мисиново. Там уже привязка была сделана, реперный кол где-то там поставили и так далее. В поле вот он стоит, и всё. У нас на картах обозначено, а местным это знать необязательно. И ездили, проверяли – засеяно там, не засеяно, не построили ли там что. Вон СидОренко из отдела боевой подготовки корпуса:
– Поехали! Ну какие у тебя запасные позиции?
– Вот здесь.
– Ну ладно, развернуться можно. Хрен с ней, с этой пшеницей.
Проверяло командование. Пшеница или чего там посеяно – хер с ней! А если там коровники стоят или ещё что-нибудь – тогда уже надо что-то решать».
Вспоминает подполковник Караичев Владимир Гаврилович:
«Я работал в Дмитровском райвоенкомате, старшим помощником начальника 1-го отделения по транспорту, а потом начальником 3-го отделения, уволился в 93-м году.
Рогачёвский полк я знаю очень хорошо, потому что это был первый полк, который пришлось комплектовать техникой из народного хозяйства и доводить до штата военного времени. И вместо Кразов-255В надо было давать К-701 и бортовую машину. Седёльный трактор – кабину тащить, а бортовую машину – везти кабеля. Есть разница между штатом военного времени и штатом мирного времени. Плюс накладывается текущий некомплект машин – списанных, в капиталку, и так далее. Был приказ министра обороны об оценке боеготовности войсковых частей. Полк считался боеготовым, если у него было определённое количество техники – процентов 70 или 80. Это был ещё МП-81, моб. план 81-го года. Сейчас об этом можно говорить, он давно не существует.
Полк комплектовался полностью. Эта техника изымалась из народного хозяйства и уходила в армию. Если это была не государственная техника, а кооперативная или частная, то оформлялись документы, и через Госбанк возвращались денежные средства на расчётный счёт. Вот этим я занимался. И больше года длилась эта эпопея, пока не согласовали ту технику, которой можно заменять штатную именно на 300-м комплексе. Мы никак не могли получить ответ – какую же машину можно использовать, какой грузоподъёмности и конфигурации, и что можно вместо К-701, потому что в то время К-700, К-700А, К-701 практически не было. И тем более – в самом Рогачёво, вот в чём дело.