Караульная служба
Вспоминает майор Сорочкин Юрий Фёдорович:
«Значит, как охранялся дивизион? Во-первых – два ряда колючей проволоки. Сигнализация была проведена. И караул. На въезде всегда солдатик дежурный с карабином, на КПП. И в районе 5-го – 10-го взвода – там караульное помещение. Туда заведена сигнализация. Обычно охотничий сезон начиналась – зайцы бежали в дивизион, нарушали сигнализацию, караул бегал в ружьё. Ну в то время какая-то примитивная, но была сигнализация».
Вспоминает майор Потапов Георгий Алексеевич:
«На развилке возле 10 и 5 взвода было здание, там раньше был склад ЗИП. Потом ЗИП перенесли на РТЦ, а там сделали караулку. В караул ходили и дивизионщики, и станционщики. Это был второй караул, охраняли 5 взвод. А дежурные взвода охраняли силами дежурного взвода. Было четыре расчёта. Два расчёта – сутки, вторые два расчёта – вторые сутки. Вот так менялись. Расчёт – три человека. Но мы днём-то не охраняли, на ночь только ставили. Потому что днём регламентные работы. Ну когда вот всё закончили днём, тогда выставляли по одному человеку на две дорожки. Вот он ходил и смотрел. А ночью охраняли как положено.
Такой ещё случай. Я тогда был командиром батареи в Клину, и заступил дежурным по части. Утром, часов, наверное, в 7, вдруг звонок мне: «На КПП машина стоит с генералом каким-то». Генерал Деревягин приехал. Ох матерщинник был! Выходит, а на КПП чурка стоит, говорит Деревягину, зам. командующему армией: «Кажи пропуск!» Он говорит: «Я, видишь… Видишь – генерал Деревягин, зам. командующего армией! Открывай нах…!» Тот: «Кажи пропуск!» Он: «Ёб твою мать! Я тебе ещё раз …» Тот: «Кажи пропуск!» Он достаёт: «На, б…!» Тот посмотрел: «Проезжайте».
Целина
Вспоминает майор Потапов Георгий Алексеевич:
«Каждый год ездили на целину. Значит, как это было? Вот, например, еду я командиром взвода. Со своего полка 8 машин, со следующего полка 8 машин. Вот так у меня было 25 машин в каждом взводе. То есть машины давали эти самые, которые у нас тут перевозили… Тягачи переоборудовали, ставили на них кузова, на 157-е ЗИЛы, потом на 131-е. С базы ещё давали машины. А с базы давали иногда те тягачи, которые в параде участвовали, с белыми колёсами. Там, на целине, технику, конечно, уделывали в хлам. Но часто там её потом и оставляли.
Вот, например, если я командиром взвода еду, я беру старшину, зампотеха. Когда в самом начале было – срочная служба с полка полностью набиралась. А потом начали партизан призывать. Вот этих самых – с производств, а кто к тебе попадёт – хер его знает! У меня мужики с Клина были, с Загорска, с Солнечногорска, с Дмитрова. Вот так вот ездили на уборку урожая. Четыре раза я был, что ли. Командиром батареи и начальником штаба два раза.
Как это на боеготовности сказывалось? Да никак! Я одного возьму, двух человек. Как это скажется? Машины тоже давали хреновенькие, которые не жалко. А там тоже выкручивались с запчастями. Всё время с бутылками. Поехал куда-нибудь в Сельхозтехнику, ещё куда-нибудь.
– Карбюратор есть?
– Не, нету.
– Ну, может, посмотришь?
И бутылку ему показываешь.
– Сейчас посмотрю.
За бутылку всё можно было сделать».
Вспоминает майор Сорочкин Юрий Фёдорович:
«Был хозвзвод, там был большой свинарник у них, хороший. Была такая статья – «вид 1», у командира. Это подсобное хозяйство. Был план по сдаче мяса. Эти деньги шли на довольствие личному составу. Это хорошее подспорье было, где грамотный тыл – там было нормально».
Вспоминает майор Разов Алексей Викторович
«В 80-м году я ездил на уборку урожая. Как раз майора получил – и в Казахстан. Вот в Казахстане был, потом в Ростовской области. В Казахстане в Кустанайской губернии, потом в Ростовской губернии, а потом в Пензу перегнали на осень. Сахарную свёклу долбали из мёрзлой земли ломиками. Как это на боевую готовность влияло? Да никак! В советское время урожай в Казахстане и в Ростовской области убирали военные. Водителей с гражданки призывали. Только офицерский состав и прапорщики из действующей армии».