Горизонты техники для детей, 1973 №12

ОТДЕЛКА

Остается еще сделать простую тормозную педаль с соединительной тягой, прикрутить крючок дли буксировки и установить держатели для стартового номера. Все детали мини-кара покройте краской для предохранения металла от коррозии, а древесины от намокания. Теперь ваш мини-кар выглядит очень красиво. Сиденье водителя можно обить. Если хотите, можете сделать аэродинамический корпус.

Очень важно точно отрегулировать длину рулевого стержня, благодаря чему достигается параллельная установка передних колес (допустимое схождение колес кпереди машины 1 мм). Надо помнить, что даже небольшое нарушение их параллельности значительно увеличит сопротивление и приведет к снижению скорости.

Строя мини-кар, помните о том, что здесь нужна большая тщательность исполнения, а то вместо красивой спортивной машины у вас получится неуклюжее сооружение. скрепленное в спешке проволокой.

Желаю вам успеха.

ТАДЕУШ РИХТЕР

ОБЪЯСНЕНИЕ РИСУНКОВ МИНИ-КАРА "ГЖЕСЬ"

1-10 — РАМА

_{1 — Боковые части пола}

_{2 — продольные брусья}

_{3 — 24 шурупа на краю пола}

_{4 — пол}

_{5 — фанера}

_{6 — диаметр 10 (в правой балке)}

_{7 — фанера}

_{8 — задний буфер}

_{9 — передний буфер}

_{10 — укрепляющая пластинка}

11–17 — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

_{11 — руль, внешний диаметр руля 300 мм}

_{12 — фанера, мин. 14 мм}

_{13 — фанера 10 мм}

_{14 — рулевой стержень (стальная труба диаметр 20х15)}

_{15 — передняя часть пола}

_{16 — рулевой стержень короткий}

_{17 — труба передней оси}

18–19 — СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ

_{18 — фанера 10 мм}

_{19 — примерное место для ввертывании шурупов, укрепляющих кресло водителя к продольным брусьям рамы}

20–24 — ЗАДНЯЯ ОСЬ С ТОРМОЗОМ (вид на тормоз со стороны оси миникара)

_{20 — боковая часть пола}

_{21 — труба задней оси}

_{22 — труба тормоза}

_{23 — стальная лента тормоза (0,8–1 мм)}

_{24 — регулирующий винт}

_{25 — фанера 6 мм}

_{26 — длину и положение паза определить при монтаже}

27–35 — ПЕРЕДНЯЯ КОМПЛЕКТНАЯ ОСЬ

_{27 — шина от велосипеда, размер 175х2х12,}

_{28 —}

_{29 — передняя комплектная ось скользящие втулки}

_{30 — труба передней оси диаметр 20x13}

_{31 — поворотная цапфа (форма обеих цапф одинаковая)}

_{32 — продольный брус рамы}

_{33 — пол}

_{34 — стальной стержень}

_{35 — сделать из промежуточного стержни механизма коробки передач автомобиля}

36–47 — ЗАДНЯЯ ОСЬ С ТОРМОЗОМ (вид сзади)

_{36 — велосипедная шин, размеры 175х2х12 мм}

_{37 — ступица колеса}

_{38 — тормозная накладка от мотоцикла}

_{39 — деревянный барабан тормоза, диаметр внешний 118 мм}

_{40 — труба задней оси, диаметр 25х1,5 мм}

_{41 — боковая часть пола}

_{42 — левая стенка сиденья}

_{43 — пластинка, соединяющая ось с брусьями рамы}

_{44 — пластинки, определяющие расстояние задней оси от трубы тормоза}

_{45 — труба тормоза, вращение которой вокруг собственной оси через систему стержней приводит в действие тормоза}

_{46 — шурупы}

_{47 — продольный брус}

Проделайте этот опыт!

Конденсатор имеет — как общеизвестно — определенную емкость, то есть способность накапливать внутри себя электрические заряды. Это несколько абстрактное понятие можно представить весьма наглядно — как емкость стакана или другой посуды, в которую можно налить определенное количество жидкости. Такое сравнение не является неточным — в конденсатор также можно «налить» определенное количество электрической энергии. Не веришь? Тогда проделай следующий опыт.